Natalia_Z

Уже нет, продан

Своим автомобилем, а даже если б и служебным, то итог был бы таким же, очень далеко для каждодневных поездок. Может если ехать по нормальной трасее ( Одесская, Житомирская, Бориспольская), то еще ниче, а в моем варианте с Варшавкой, а потом через весь Киев по диагонали, это ооочень напрягает.

Да, я у него домработницей работаю:D

Переехав в Гостомель работала в Киеве в р-не м. Бориспольская, в одну сторону 56 км, меня хватило на пол года, пришлось менять работу

А это наш собак Был маленький такой хорошенький, а вырос, ну просто оторви и выброси, вылез всем на голову, все с ним носятся с одного дивана на другой подсаживают

Ладно расскажу, хоть хвастаться и нечем : Месяца два назад еду с Гостомеля в Киев в воскресенье в десять утра, накануне у подружки был д.р. :beer:, нито что б я совсем выпадала из авто, но самочуствие ооочень ниже среднего, на Ирпенском мосту в сторону Киева стояли гайцы с визиром, еду 90, понятно, что тормозят, меня запалила жевачка, сразу пристали : " Ой чем это от Вас так вкусно пахнет!!!" , аж забыли что остановили за превышение. Предложили "дунуть на месте", я в отказ, мол на месте не хочу, имею право..... Итог : едем в Бучу на экспертизу. Приехали, я в местном дежурном травмпунтке прохожу тест ( было ооочень стыдно, утро, мамы с детками и я, накрашенная с вечера....). Так вот показывает 0,5!!!!!! При верхней допустимой границе 0,2. НО: врач делает заключение исходя из многочисленных признаков, ссылаясь не только на показания прибора. Заключение: ВЕРХНЯЯ ДОПУСТИМАЯ НОРМА!!!! Меня гайцы вынуждены были отпустить, отдали документы, и даже не составляли протокол за скорость. Были правда с виду очень расстроены Врачу потом завезла конфеты!!! А дунула б на месте попала б на приличные деньги!! Вообще дурное это дело пить за рулем, пусть даже и накануне!!!!

Все равно где, если на трассе, можно смело требовать обращения в ближайший медпункт работающий в дежурном режиме, ВАС НЕ МОГУТ ЗАСТАВИТЬ ДЫШАТЬ НА МЕСТЕ, ведь вы не отказываетесь делать этого вообще, просто хотите, чтоб в данной процедуре принимал участие МЕДИЦИНСКИЙ РАБОТНИК

Установить степень опьянения может ТОЛЬКО ВРАЧ, вы вправе отказаться от любых замеров на месте и требовать проведения экспертизы на наличия алкоголя в крови в медицинском учереждении.

1. Prado, Lexus GX. 2. Smart (ооочень хочу себе), Yaris, или А/В класс (мерседес)

Моим первым автомобилем был Чевролет Авео хетчбек на механике, как вариант научится ездить очень даже ничего, и мое личное мнение что набираться навыков вождения нужно на механике, а те кто говорят про удобство автомата конечно в чем то правы, а в чем то и нет, например, зимой вам будет проще и безопасней ездить на механике, ведь в вашей автоматической КПП , допустим в матизе, не будет зимнего режима, пониженных передач, отключения курсовой устойчивости, старта со второй передачи, ведь вы не паркетник с автоматом смотрите, где есть все выше перечисленное не считая всяких там блокировок мостов, и подключения полного привода, а ехать по сухому асфальту на матизовском автомате, или по укатанному снегу две большие разницы. За 7 у.е. с механикой можно нормальный Гетс, например, найти, ну или тот же авео взять.

Есть 1 комплект (новый) 225 на 65 R 17 Continental Conti winter contact, отдам за 1500 грн. (колесо), средняя цена по городу 1800-1900, точно подходит на Rav 4

Ну вот опять вы все перекрутили, там же написанно, что в данном сегменте, вот на Фабии, например несчастной за 102 000 маржа 9%, я ж здесь не занимаюсь аналитикой ценообразования, а если у ж так скпептично то у Киа маржа 4% только на Рио, а на остальные 6%, между прочим.

У салона - нет, данный вид деятельности салоны "официально не светят", и салону нет смысла вешать на баланс такую машину, что б потом с нее платить подоходный, покупаете у частного лица, как правило это сотрудник салона, на которого вешают такие авто, оооочень редко сам непосредственно предыдуший хозяин, поскольку в таком варианте салон, как правило "кидают". Варианты действительно классные бывают не часто, тем более сейчас, и как правило перехватываются своими же, но все же бывают, по состоянию - разные, но машины требующие вливаний больше чем зазор с последующей продажи, как вы понимаете, брать никто не будет, следовательно либо это поломки трудно заментые для простого обывателя при ознакомительном тест драйве, либо так кузовщина по-мелочи (сколы, царапины), причем вывезти такой авто на другую станцию для независимой диагностики ( не продающую его с коммисионной площадки), как правило, не представляется возможным.

Из последнего был лайнос 2001 г, пробег 195 000, с ним расстались за 2750$, салон приклеил сверху 750$ и он ушел за 3500$ через пару дней! Ну а про кредиты, понятно что ж...., ну попробуте поискать в продаже кредитные авто с переуступкой, иногда у людей такие ситуации, что готовы отдать в ноль, лишь бы здыхаться кредита

Нет китайцы тут не причем, и если некоторым нечего сказать, то некоторым есть. Просто в силу своей профпринадлежности я не стану писать что такой то автомобиль "Г" и ездят на нем одни "Д". Цена на любой товар формируется из его "ценности" и если авто будучи новым в салоне стоит мало или много, то это не потому что кто то хочет много заработать на таких как мы с вами. И в данном сегменте, кстати, маржа салона от 4 до 8 % от стоимости, что вобщем то совсем не много учитывая что машину нужно привезти, сделать предподажку, заплатить налоги, заплатить з/п и не дай бог что то придется ремонтировать не по гарантии, тогда за это тоже заплатить, и подарить вам сигнализацию, потому что вы так начнете ее просить, что съехать не получится, я сама так делаю. А лично я видела 10-ти летние Ланосы с пробегами по 250 000 - 330 000 км, которые салоны забирали по трейд ину, с целью дальнейшей перепродажи, и поверьте, это случай не единичный. А вот 10ти летний Амутет с пробегм 300 000км лично я себе представить не могу

С кредитом www.prostobank.ua/avto_v_kredit/putevoditeli/poderzhannye_avto_v_kredit_o_chem_sprosit_menedzhera_banka Помимо Ланосов в Украине полностью или частично собираются/собирались : Шевроте, Киа, Шкода, Крайслер, Мерседес (у самой нашей зборки, и ничего от него не отвалилось, еще :D), а в России, например, полностью существует мелкоузловая сборка + покраска Форда, БМВ и Тойота и ниче, никто ж не говорит что Камри "ГМО", а как Ланос так все - конец света, ерунда и предрассудки все это, я считаю так

В целом ситуация вот какая : -Амулеты -Джагги -Тигго (только автомат) В наличии есть, все 2008 года. Остального практически нет, а то что есть в основной массе не транспортабельно, с автомобилей снимались различные детали, узлы вплоть до кузовных запчастей, и устанавливалось все это добро на отгруженные ранее авто с гарантийными случаями, в силу того что есть большая проблема с запасными частями ( их нет), а продавать то как то надо. Вот сейчас вся эта красота и стоит по салонам, ждет когда импортер компенсирует диллерским центрам гарантийный ремонт и отгрузит остаток деталей. Не смотрите Вы это, если ооочень надо на чем то ездить, ну неужели нельзя купить 2х,3х,4х летний ланос

И по Укравто тоже, так что озвучили касательно кимо, на складах остался "хлам" 2008 года, 2009 и 2010 нет и не было вообще, 2011 под вопросом будет ли. По сети на остатках есть штук 17-20 ( по всей Украине), настоятельно начали отговаривать, если для "своих", а то потом стыдно будет. Как альтернативу предложили Джагги за 53 000 грн. тоже естественно 2008 года, сказали что еще можно найти что то более менее, но выбор не велик. Если интересно могу помочь ПО КИЕВУ, так как могу ручится за людей, которые "Г" не напарят

Данных автомобилей по сети УкрАвто уже нет! Можно найти за 124 000, с автоматом, но это уже другая ценовая категория получается

Та да, такого "добра" у всех хватает. Ну а если какой нибудь рено-финанс в гривне, или Индеск хорошо кредитует с 0%, по моему при взносе 50% на 2 года, с Ниссаном и Тойотой они точно работают по данной схеме, Еврокар (шкода) дает рассрочку на 1 год при взносе 70%, все естесственно в гривне. Но я б хорошо подумала связываться или нет, хотя если б сильно припекло наверное б связалась

Не буду Я первый раз обратила внимание на данный сегмент рынка после приобретения БМВ (была у меня тройка, правда не долго) и после посещения тех станций АВТ Бавария, с счетом на выходе больше похожий на тел. номер, я обратила внимание на "разборки", причем приличные подсказали сами же мастера приемщики с Баварии (все ж как обычно на откатах), так что не зарекайтесь

А кредит? Не хочецца?

Ну вы меня прямо ниже плинтуса со своим мусорным баком, между прочим "разборки" предлагают : 1. Оригинальные новые з/Ч, 2. Оригинальные б/у з/ч, 3. Неоригинальные новые з/ч и рытся нигде не надо, нароют вместо вас еще и привезут куда скажете

Я б копила на новую, без экспериментов с ку-ку