S_S

Да! Я только за мнение, на которое можно возразить Но перед тем как возражать я бы хотел, чтобы вы рассказали о своем личном опыте покупки авто из Америки Потом у что оперировать фактами с роликов на ютубе могут многие, тем более что в топе как раз негативные ролики о пригоне авто, не любят люди смотреть "розовые сопли" довольных клиентов) А как вы видите модель ведения бизнеса? Естественно, что все должно оплачиваться, вопрос только в том, как клиенту это преподносится. У нашего человека зачастую нет понимания того, что бесплатно ничего не бывает, и если ему говорят, что мы вам тут сделаем все под ключ за 300-400 долларов, то он должен понимать, что на каком-то этапе он обязательно доплатит еще 300-500 долларов которые сэкономил А вообще интересно, это вы сталкивались с клиентами которые пользовались нашими услугами? Или вы о рынке пригонщиков взагали?

Не сталкивался с продавцами батарей и насосов, но подозреваю, что алгоритм работы в продажах дорогих продуктов приблизительно одинаков Тренинги по продажам то все унифицированы:D А без эмоций никуда Хоть мы и живем в логически устроенном мире, но эмоции управляют человеком Даже тем, который думает, что он не испытывает эмоций))

Теряется "экшн". Когда сначала ты торгуешься за разные авто и проходишь через разные стадии восприятия этих авто. Сначала находишь "тот самый", в полной комплектации, с панорамной крышей, на классных дисках и с идеальным цветом и т.д., но какой-то мексикос (да простят меня выходцы из мексики читающие этот форум) покупает её просто потому, что может заплатить больше, чем ты. Потом будут другие. Но не такие идеальные. Так бывает со всеми идеалами. Просто следующие будут не такие. Так наступает стадия отрицания. На этой стадии клиенты отсеивают все варианты, которые хоть чем-то хуже идеала Потом наступит гнев! Гнев коварен. На этой стадии человек уже пытается найти идеал где угодно, и из уже пригнанных, и из "плывущих" и опять бежит на страховые аукционы. Но всё тщетно. Даже иногда возникают мысли найти этого мексикоса и предложить ему на 100-200-1000 баксов больше. И наконец приходит смирение и понимание, что точно такую не найти!!! Вот чтобы только бампер был поцарапан и со всеми плюшками, так не бывает )) И тогда в состоянии полу-дзена мы приступаем к покупке желаемого автомобиля А потом она 2 месяца плывет.. И все эти два месяца, ты: ездишь на ней на дачу, заправляешь, паркуешься на разных парковках, споришь с полицией, что ты только попробовала как она едет, ведь второй день только за рулем, и полицейский понимающе кивает и отпускает. мчишь на море с семьей Вобщем всячески примеряешь ее на себя:-D:pardon: Ну разве этот экшн можно сравнить с банальной покупкой у пригонщиков?? Нет! Человек живет на контрасте эмоций!

Так можно сказать о любом бизнесе)

Если на одну чашу весов кладем страх, а на вторую выгоду от покупки, то часто выгода перевешивает) Если вас пугает Додж с черепами, то не стоит бояться, клиент принял осознанное импульсное решение и знал на что шел )))

Дак чтож вы молчите)) А так? Добавлено через 3 минуты Больше вероятность повреждения на площадках от американских работников получить, чем в порту. Для них это отработанный материал. Вот Акцент, в сообщении выше, приехал с треснутым бампером. Делаем за свой счет.

Куплена вчера для клиента 2,0 DISEL 81000 миль 2013 год Цена на аукционе: 2500 Цена в Украине с ремонтом, около: 9000

Так и мексиксов много "перекупов". Если машина не попала в страховую, а ее перекупили для продажи под видом "не бит не крашен", то естественно это не будет отображено ни в одной системе Поэтому относимся с большой осторожностью к машинам на аукционах с "Нормальным состоянием", и в приоритете всегда авто у которых был один владелец

Купили на днях ужас летящий на крыльях ночи :D Odometer, mi.: 77332 (actual) Engine: 2.0L I4 FI DOHC 16V NF4 Fuel: Gasoline Отдал продавец за 600 уе В Украине на номерах без ремонта: $4791

Добрый день! А вы делаете ламинированные накладные шпросы ? Спасибо!

Аааа.. я думал это фургоны или универсалы :D Тогда у меня есть Кенгу, правда 2006 года, и после работы на стройке, но по остальным параметрам проходит)

Продаю свою рабочую лошадку. Служила мне верой и правдой 4 года. 1,4 газ\бенз по трассе расход 8-9л, город 10-11. Перед продажей полностью обслужил ГБО, с заменой жиклеров форсунок, так что расход должен снизиться. Резина - лето + 2 зимних покрышки. Ходовая полностью обслужена месяц назад. Обесшумлена по кругу, включая пол и подкапотное пространство. Кузов весь с родной покраской, немного замято крыло с водительской стороны. Царапины убираются полировкой. Идеальный авто для стройки Цена 5200 Подробнее по телефону или тут 0972727490 https://www.stroimdom.com.ua/forum/album.php?albumid=8060&pictureid=93713 https://www.stroimdom.com.ua/forum/album.php?albumid=8060&pictureid=93715 https://www.stroimdom.com.ua/forum/album.php?albumid=8060&pictureid=93716 https://www.stroimdom.com.ua/forum/album.php?albumid=8060&pictureid=93717 https://www.stroimdom.com.ua/forum/album.php?albumid=8060&pictureid=93718 https://www.stroimdom.com.ua/forum/album.php?albumid=8060&pictureid=93720

У меня нет для вас минивена, но я ради интереса спрошу. А какие марки и модели авто вы имели ввиду?

Забрали вчера в порту Одессы. Ставка на аукционе - $1500 Цена в Украине, без ремонта - $6180 Зажигалочка! 1,6 GDI - 140лс Расход по трассе 5л, по городу 8,5

дополнительно страхование не делается, при подаче документов под перевозку кроме прочего так же предоставляется инвойс с аукциона. Shipping line страхует контейнер на сумму инвосов. Если контейнер утом, вы получите свою сумму минус франшиза (до 10% в зависимости от перевозчика и страховщика). Стоимость перевозки по суше США при этом не возмещается. Стоимость морской части перевозки так-же не возмещается, но мы ее платим примерно за неделю до прибытия контейнера в порт. Так что если авто утонет в период до оплаты фрахта, его Вам вернем. Если утонет когда фрахт уже уплачен, извините (smiley) - 1,5% это не мало. - Хотите спать спокойно, застра***тесь отдельно в той СК, которой доверяете. Все необходимые документы для этой страховки с нашей стороны мы предоставим. - если Вы хотите застраховать от доп повреждений в американской страховой то тайтл должен быть исключительно "чистый". За селведж никто не возьмется. Как правило овчинка стоит выделки в случае с новым авто, во всех остальных случаях дешевле покрасить царапину.

Ну как, купили? Интересно, какие подводные камни были у Вас )

Я от своего кота даже мелкую сетку укладывал в полюбившиеся горшки, не помогает

Тут было достаточно autoastat.com Сейчас и на IAAI полно дилеров, просто на копарте продавец скрыт и посмотреть его можно через "задницу" или с помощью специальных программ Для своих клиентов ведем подбор, но так-же как и все, заказываем из америки или на нашу площадку, если точно понимаем, что эту деталь точно нужно менять, или почтой дозаказываем.

Пару лет назад девушку отправил в автошколу. Преподавали нормально. Но в конце собирали по писят уе на экзамен. Послали их нахер и сдали сами с первого раза

Сегодня поступила заявка на расчет этой машинки. Отличный пробег, свежий год. По факту изучения истории оказался "кот в мешке", который взяли под перепродажу местные дилеры и подлатали его снаружи. Тем более я более чем уверен, что внутри ничего не делалось. Именно поэтому настоятельно советую обращаться к людям которые знают куда смотреть Хотя вполне возможно поедет в грузию или в нашим перекупам, а потом будет продаваться от первого владельца "не бит не крашен":)))

Та нафіг така автошкола... Я би вже давно забрав гроші зі скандалом. Та перед тим зняв на відео декілька епізодів де інструктор каже що можна порушувати та прославив їх в інтернеті

Брат! Говорят, мы очень похожи, только он тут не выспался

Грузим новую партию :D

Есть запрет на экспорт на некоторые марки. Нужно конкретно узнавать, но некоторые продавцы не дают доки на экспорт а только под постановку на учет, а это 7% налог + 450 у.е. dmv (гаи). а если с сертификатом то без этих затрат. Что касается импорта, то если гражданин Украины, то там будет и импорт и акциз и НДС. Вопрос только в том, будет это на товарную позицию по коду нового авто или по коду авто б/у. Но все равно, разница не существенная (при импорте на б/у или новые).

Нет ничего лишнего, но мы за пересылку документов не берем а комиссия нашего банка немного дороже, не 25 а 40 Совершенно верно. Если купить авто за 1000 уе 2015 года, то она выйдет 5500-6000 без ремонта По поводу выгоды спорный вопрос Всё от марки зависит.