Морской Волк

1. Хорошее решение, но: а) эстетика спорная (ссылка устарела) другой пример см. с батареей б) вместо одного аккумулятора, имеем их по числу светильников. в) для срабатывания как аварийное(при обесточивании), а так же для зарядки, все равно потребуется подвести 220V. 2. Аварийное освещение оно на то и аварийное, чтобы безопасно передвигаться, а для насосов и ворот оставим генератор. Сигнализация хорошая сама себя должна обеспечить(хотя может я заблуждаюсь?). Домофоны и звонки- почему бы и нет? 3. Трудно все предусмотреть- сеть, TV и прочее. Нет предела совершенству. По плинтусу как вариант.

Думаю, что такое освещение целесообразно только как действительно аварийное. Где- нибудь в проемах, проходах, на лестницах, в том же помещении генератора(вдруг не завелся и надо покопаться), и возле тумбочки со свечами и фонариком Причем всю эту "гирлянду" хорошо бы подключить через реле на нормально замкнутые контакты, на катушку которого будет подаватся питание 220V.

(ссылка устарела)

Еще немного о Франции. На станциях TGV(скоростной поезд), я не увидел отопления, кроме колонн с инфракрасными элементами. Все кто хотел погреться кучковались к ним поближе(был мороз).

Полностью согласен. Утопия для наших реалий. Обслуживание, запчасти будут стоить невменяемых денег, как и само оборудование. Когда- то планировалось втюхивать это для больших торговых комплексов. Как основной источник эл.энергии, тепла и холода. Электросети подключались бы только как резерв. Таких установок планировалось несколько. Две в работе, одна в сервисе. Мне досталась рекламная брошюра такой установки канадского производителя. На морском транспорте когенерация давно и успешно применяется, но там и так все автономно, и трубой больше, трубой меньше без разницы.

Ошибочно полагать, что когенерация- это только газопоршневой двигатель, который крутит генератор. Когенерация- это и утилизация энергии при работе этого генератора, двигателя поршневого или газотурбинного. Поставьте дома дизель- генератор, выхлопные газы которого будут проходить через утилизационный котел(экономайзер), вода из которого будет предподогрета перед входом в основной котел отопления. . Теплые полы подключите к водяному охлаждению двигателя. Простейшая когенераторная установка готова. В когенераторных комплексах, которые максимально эффективны, используются и газы, и водяная рубашка и масло, теплоотвод которых в зависимости от времени года используют как теплоноситель для промежуточных теплообменников, и как энергию для холодопроизводства в абсорбционно- диффузионных агрегатах. Вот схема без кондиционированния. P.S. По роду деятельности постоянно сталкиваюсь с похожими схемами, но модное слово "когенерация" начали использовать недавно.

Всех приветствую. Купили участок в Гоголеве. Сейчас ведем подготовку к строительству. Очищаем от мусора и будем выравнивать. Очень актуальна помощь в Броварском РЭС для организации и осуществления подключения.