СВАРМАСТЕР
-
Публікації
59 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача СВАРМАСТЕР
-
А лак на платах обнаружили?
-
Инвертор с переключением 220/380В еще не приходилось встречать!
-
Не нападки, а замечания! Не безосновательны, а по сути! Когда люди ошибаются они признают свои ошибки, чего я от Вас еще не услышал - "вы всегда правы" если вы просто хотели пропиарить элсву на фоне "опуска" IMS - то это из серии "мисия невыполнима", нужно было просто дальше пиарить элсву на фоне своего пиара элсвы! Непролаченые платы Gys - это феномен! Или вы до сих пор с пролачкой не разобрались, а отступать это не ваше и вы еще долго будете брызжать слюной, не заглядывая "под крышку". Или же вам выпал джекпот и вы стали 1-ым свидетелем и исследователем непролаченой платы Gys.
-
Вы сказали "ни одна плата лаком не покрыта!" для этого нужно было раскрутить аппарат! Я против Вас ничего не имею, просто я органически не переношу когда говорят "да" потом "нет" потом "да" потом "нет" ......"да вы меня не правильно поняли"..........."я такого не говорил"....."я же говорил да"......"я же говорил нет"..."да вы уже сами запутались" :bad: Ничего личного
-
А как же Вы тогда делаете такие поспешные выводы? Что это "вскрытие показало, что ......" эээ "вскрытия небыло"! Я Вас уверяю, при вскрытии обнаружится что платы пролачены и при замене силовых элементов прийдется с остервенением удалять силикон! Я понял что Вы делали выводы не со своих фотографий и не со своего аппарата! С чего же тогда? В суде бы привлекли за "лжесвидетельствование и дачу ложных показаний"! Совет: когда разъединять плату будут - пусть не спешат - обычно новички в этом деле все дороги вырывают!
-
На фото по вашей ссылке видно чётко, что плата под лаком, просто отличие от возможного фото Элсвы в том, что французы лак не кисточкой наносят! Присмотревшись к первым вами выложенным фото IMS - видно, эта силовая плата: 1. Возможно приобретённая ранее как запчасть. 2. Аппарат который пришёл к вам в ремонт ранее ремонтировался и при этом крайне аккуратно был удалён весь лак и огромное количество силикона, которым обычно обильно покрыты ножки всех силовых элемонтов абсолютно во всех аппаратах данной схемы, чего у вас на фото не наблюдается. Т.е. скорее всего эта плата была завезена как запчасть и при предидущем ремонте была установлена на аппарат без предварительной пролачки и обработки силиконом, как это делают на заводе! Добавлю, что на первом выложеном вами фото (плата управления, с трансом и кондёрами) отчётливо просматривается, что плата под лаком (т.е 1-ая плата "родная" , а вторая "не родная")
-
Я сейчас на работе! Специально пошел взял в руки плату Gys (уже перепаханую после ремонта) - ПРОЛАЧЕНА ОНА НОРМАЛЬНО!!!!! Если визуально не можете отличить - "потыкайте" паяльником - увидете все спецэфекты термического воздействия на лак. Наш ремонтер уже прилично этих и им подобных "Колянов" (титаны, писы всякие, фубаги, спарки, эталоны и прочие именно французкой схемы разных моделей 183,133,164,161 ит.д.) переделал - все были отлично пролачены! Если вы не в курсе у компании Gys 3 завода (Франция, Китай и что-то еще делают в Германии) Так вот качество может отличатся от места происхождения товара! Имс - не исключение!
-
На счет пролачки вы погарячились, нормально там все пролачено! Кстати все Gysmi так выполнены! Я думал что такой опытный продавец заглядывает под крышку оборудованию прежде чем его рекламировать или хаять! А стоимость ремонта из за его сложности и возможных последствий после ремонта: - проблемно распаять разъём которым соединяются 2 платы - проблемно работать с силовой платой, которая приклеена на радиатор, который при ремонте необходимо нагреть, но тоже с умом чтобы не пережать полупроводники (диоды, транзисторы)! Из опыта: если без мозгов прожарить - повторный выход из строя не заставит себя ждать! А элементная база не из дешевых!
-
На упаковке и на кождом наконечнике должен быть логотип как в верхнем правом углу на сайте www.binzel-abicor.com/UA/ukr/
-
Если покупать немецкие наконечники (Абикор Бинцель) - то там все совпадает, но и в немецкий будет входить! А слишком туго входит - это не есть хорошо, проблемы с подачей будут (замятия, залипания, неравномерная подача и пр.) но если уже взяли - выработается притрётся! :D главное чтобы не заварилась проволока в наконечнике, быстро подбирать еще прийдется
-
Если вы для порошковой проволоки, то из опыта могу сказать, что порошковая проволока ф0,9 нормально входин в ф0,8 наконечник!
-
У нас дэки нет.
-
Судя по форумам рекомендации даёт уж больно узкий круг людей!
-
А сколько на Дэку дают гарантию? И послегарантийное обслуживание есть? Просто аппаратик на смд запчастях собран не каждый сервис хочет за такое братся..... Ни в коем разе вас не отговариваю от чего бы то нибыло, просто стоит обращать внимание на такие вещи!
-
Спасибо за высокую оценку! Вроде мозги не парил, а пирожки они то по вкусу - каждому своё.
-
Перечитал весь форум! Знал бы не читал!
-
:D Ну конечно же только ток, я про ПВ и не говорил.
-
Мы меряем токовыми клещами UT-203 (ссылка устарела)
-
ААААаааа....таких немцев и у нас полным полно, а я думаю кто это у нас на немецких машинах ездит 99,9%:D
-
Почему все оперируют такими абсолютными значениями как 99,9% , 0,01%, я думаю что может иметь место показатель 40, 60% - просто посмотреть на улицы европейского города (даже по вэб камере). Увидите что 99,9% немецких марок в немецком городе не наблюдается!
-
Вот Вам 2....
-
Вот раз.....
-
Хороший китай можно купить за 200$! Пример Вам cimon и SquadLeader. Да простит меня отечественный производитель!
-
Полностью потдерживаю пользователя аппаратов САИ - что есть много примеров недорогой китайской техники, и некоторые из них превышают по показателям ПВ наши отечественные аналоги. Но заявленный показатель (который написан в паспорте или на корпусе) 196А 100% завышен или получен при температуре окружающей среды близкой к 0 градусов по цельсию. Схемы этих аппаратов нам известны(ZX-7), и действительно во многом они очень похожи, но есть всетаки отличия не конструктивных, а в качестве комплектующих. Заявления со стороны отечественных производителей что все китайское - барахло понятны...... Отечественных образцов со схожими характеристиками не много и они зачастую сильно проигрывают по цене китайской технике. Но я думаю что если мы хотим построить европейскую страну с высокотехнологичным производством нам стоит больше потдерживать отечественного производителя! Многие скажут: "Я не хочу быть спонсором этого мероприятия" - обсуждение этого вопроса переходит в философскую и политическую плоскость и ведет к затяжным дебатам, которым нужно посвящать отдельную тему!
