lug

Йес - простой немецкий "Запорожец" - ломаться нечему. Надежный - шо танк! За СТОЛЬКО лет меня только по двум причинам таскали на буксире: 1) порвался зубчатый ремень ГРМ 2) сломался электронный прерыватель зажигания (или как оно там называется) - черная подкова в трамблере - аналог механических контактиков в Жигулях. Фсьо! Больше аварийно ничего и никогда не ломалось! Как только купила авто в 2000 году - так сразу сиденья одела в чехлы. Там они в первозданном виде и сейчас. Хотя задние сиденья чаще лежат в гараже, чем в машине - в грузовом положении все тщательно застелено и упаковано. Поэтому в одну минуту грузовик превращается в цивильный пассажирский. А на "мягкий" руль чехлов никогда не видела - он и так удобный и целый Лет 8 назад перебирала головку - притирали клапана, меняли сальники. После капремонта кузова и ходовой, стала собирать информацию, что можно сделать с двигателем. В прошлые времена делала несколько капремонтов на своих авто. Но в современных реалиях, по-моему, это теперь излишество. На рынке валом двигателей с разборок - там, за бугром их не домыливают до 500 тыс. Поэтому решила: не мешай машине работать, пока оно едет и не создает проблем. А если движок будет совсем сдыхать, проще найти подходящий, и перекинуть на машину за день-два, чем морочиться с капремонтами. Добавлено через 4 минуты Повезу маман через Станицу. Предварительно договорилась с нотариусом. Пока только пропуск жду - подала 9 января - и всё никак не оформят.

Вопрос распора в этом случае нисколько не решен. Распор на стены остался - его создает та часть стропил, которая ниже затяжки. Сама затяжка работает на растяжение, как нижний пояс треугольной фермы. Убрать распор на 100% можно только так, как я сделала - нагрузить ВСЮ крышу на конек. Это полностью меняет направление нагрузок. В моем случае - затяжка работает на сжатие, распор стен =0. Сами стены - даже не газобетон, а гаражный пенобетон, который даже и свой вес едва держит, и крошится руками. На стены нагрузка только вертикально - это некоторая часть веса кровли. Основную нагрузку несет именно конек. Для наглядности сделайте модельку из тонких брусков в виде буквы А. Сначала просто придавите( создайте нагрузку) этой А на какой-то плоскости, и посмотрите, как разъезжаются ноги. А потом проденьте через треугольник жесткий толстый брус - конек, и нагрузите А. Всю нагрузку возьмет на себя именно он, а концы стропил просто повиснут в воздухе.

Ну да, 50-й. Так и утепления - зеро, а там вроде отграничивают металл кирпичом и утеплителем

Нууу, таких старичков не для красоты же покупают, а для работы - я так размышляю. Хороший хозяйский уход должен больше впечатлить покупателя. Где - заводской 1993 год, а где - сьогодення... На Авториа и больше просят за такие же авто, предлагают торг 2000-1900. Но на мой Опель что-то никто не смотрит.

У меня так металлом состыкована старая и новая половина дома. Изнутри - толстая известково-цементная штукатурка по металл. сетке, снаружи - утеплены пенопластом только откосы. До остального - не дошли руки, металл стоит голый с 2013 года. Ничё... Все нормально, ничего не промерзает, хотя самой было страшновато. Но обстоятельства - сильнее, потому - как получилось, так и есть.

Дайте координаты. А то я уже попала на 2 т. гр

Бгг Кстати, на спидометре - 240тыс, случайно получился небольшой трабл... Все равно, не понимаю, как можно спрятать 340 тыс - видно же! А что с ним не так? Погляжу, может просто домыть корку грязи... Добавлено через 1 минуту Салон сравнительно чистый, и чехлы постирала. В грузовом положении всегда всё тщательно укутано двойными чехлами - накидками.

Возможно продать по техпаспорту? Как вы считаете? Или придется заморочиться документами?

Продам Опель Астра 1993 года - мой прорабский автомобиль, остро заточенный под разнообразные строительные задачи.auto.ria.com/auto_opel_astra_f_26053809.html Вполне цивильный салон с чистыми чехлами легко трансформируется в безразмерный грузовой фургон - козлы, сварочный, плитка, мешки со шпаклевкой и ведра с краской - влезет всё!. Мощный багажник на крыше - на него можно положить любой вес, который этот Оплик может стронуть с места: пачку шифера, ОСБ, или 6-метровый швеллер, например. Есть фаркоп. Всегда жил в гараже, денег на него не жалела. Собиралась на нем ездить еще долго - летом почти 900 долл. положила на апгрейд всего! Руки не дошли только до двигателя. За 26(27) лет туда никто не заглядывал. Едет себе, и едет... Работает шумновато, и подъедает масло, но на свойствах это не отражается. Заводится с полоборота, нормально набирает скорость. Но теперь обломилась мне еще машинка, и заниматься дальше Опелем - пропал интерес. С другой стороны - машиномест во дворе теперь не хватает. Решила, что Опель - лишний. Нужна кому нибудь такая машинка? Могу пригнать в Украину, но желательно отдать по техпаспорту. Т.к. хозяйка -моя мать, а ей - 81, тяжело тащить её через блокпосты, чтоб оформить доверенность или снятие с учета. Кто связан с продажами авто - подскажите, есть ли шанс его продать, или придется самой домыливать до нуля, как все мои авто? Честно говоря, еще ни разу авто не продавала

За 1450?

Надежный конек уберет распор на стены. У себя решала такую же задачу: мауэрлат положить было не на что, совсем... Поэтому мощный конек опирается на фронтоны и перегородку между ними. Стропила навешены на него, как на стену. Хоть оно коряво выглядит, но стоит надежно. Пролет почти 9м

В смысле - задаток дали? Это я подписалась так... У меня тоже есть подобный микрогрузовик для стройки на продажу.

Трещины как раз о том и говорят, что красный кирпич разрушается, он уже частично рассыпался, объём красного кирпича "усох" , кладка над ним проседает неравномерно - оттуда и трещины. А изнутри стена в каком состоянии? Там тоже такие же трещины? Или другие? Или их нет совсем? По-хорошему, вам эту облицовку следует убрать нафиг всю, до основной стены. Сделать под новую облицовку новый фундамент, и выложить по-новой. Но этот головняк сопоставим по деньгам новому строительству. А стоит ли оно того? Если малой кровью, то сделайте хорошую отмостку по рубероиду, чтоб не промокал грунт под стеной. Организуйте водосток, иначе все труды насмарку! Не должна глинобитная стена стоять в болоте! Облицуйте стену любым материалом, который надежно защитит от любой воды. Например, стены - сайдингом, цоколь - профлистом. Для утепления и удешевления обрешетку - из дерева, между брусками вложить и пропенить пенопласт. Может тогда вы продлите жизнь этому дому.

А что вы называете фундаментом? На фото- несколько рядов красного кирпича, на котором выложена облицовка из силикатного кирпича. Трещины - на облицовке. Есть ли вообще под этим всем фундамент? Неизвестно, пока не докопаетесь до низа красного кирпича, и не посмотрите, а шо ж там под ним. Если вдруг под ним окажется таки бетон, то до какой глубины? Отмостки, защищающей фундамент от воды - нет, о вертикальной гидроизоляции фундамента , наверняка, никто не слышал. Что там, за облицовкой? Сама несущая стена из чего? В каком она состоянии? Сделать рядом новый фундамент и выложить на нем отмостку - это возможно, если несущие стены в сохранности. Но, похоже, вы за стену принимаете кирпичную облицовку. А что с этим делать - непонятно...

Нууу, паника, типа... Все кинулись в альтернативные вложения? А какие еще предпосылки, как вы считаете?

Может, доллар подешевел везде, а не только в Украине, поэтому ищут, куда его слить?

Звукоизоляция ваша, но она почти полностью зависит от соседей. Под стяжку пола в массовом строительстве всегда насыпали песок или хоть какую-то жужалку, да хоть мусор строительный! Жесткая стяжка пола должна быть оторвана от жесткого перекрытия мягким, но несжимаемым слоем. Засыпка чем-то тяжелым сыпучим - это и есть шумоизоляция. Вполне достаточная, если вы жили в обычных советских квартирах. Если соседи не станут заморачиваться шумоизоляцией, а нальют стяжку прямо на перекрытие - ну фсьо, туши свет... Со стороны своего потолка вы мало чем сможете помочь этому горю.

Когда-то я тоже собственноручно сносила и выстраивала стены, перебирала канализацию, плитка, штукатурка, обои... Без конца переставляла мебель то так, то этак... Чтоб дать выход творческой энергии, сейчас вот дом строю, в котором неизвестно кто будет жить Постепенно строительное хобби переросло в полезный бизнес (к 44 годам, ага). Теперь я не напрягаю семью бесконечными переделками \ перестановками, а свои мебельно-строительные идеи реализую в чужих домах, чужими руками, а мне еще и деньги за это платят Может это - и ваш будущий путь? Вот , шабашки уже предлагают

Да поняла уже... Читаю по диагонали, пропустила, что шкаф делается под готовые фасады

Ааа, понял - шкаф делается под готовые фасады, и там нет отдельных фасадов для ящиков. Тогда - фальшь-панель, йес...

Наверное, какие-то особенные петли. Обычные накладные и полунакладные никогда не уходят за габарит фасада при открывании

Вы ж с нуля кроите шкаф. Сделайте, чтоб не заходил - так проще. Все фасады на моем рисунке - ширина 490. Шкаф объемистый, желательно, чтоб стоял на стойках, а дно - вкладное. А если нужен цельный цоколь, то мы вырезаем под него выемку в стойках. Получается надежный жесткий ящик.

??? Отут не понял... Ящик вместе с направляющей равен проему между стоек, а дверка на проем не заходит. Как оно мешает?

А зачем? Таких точно полно в продаже

Доска вместо неё - вполне норм