dneprstab

Тож якщо відправити його китайцям для реверсінжінірінгу , через тиждень на ALI буде те саме , але дешевше у 3-4 рази 😂

ДБЖ без різниці. Але АКБ частково буде розряжатися навіть у виключеномі стані , бо є невелике але все таки є споживання в режимі очікування. Тож залежить від часу. Якщо це для бункеру судного дня - тоді краще мати заряджені акуми окремо 😄

А как же с микросхемами ? Не зря же производители делают разные климатические исполнения . Термостабильность уже пустой звук ?

Хто зна чи працюють , може як мумія вже 😁

При нашому кліматі-це якщо катлєту нікуда діти , бо зараз нагрій його від мережі або АКБ , а сонечко де ? Просто почекати пару днів , все минеться саме

Ризикую залишитися без роботи , але просто замінити електроліти і все.Бюджет 100 грн. Але коли зламається , так легко вже не вийде

Якщо питання до мене то ХЗ. Не існує магічного сервіс мануалу по всім стабілізаторам.Та навіть на більш розповсюджені теж.Треба дивится апарат

Якщо є можливість зробити ревізію електролітів на платі керування та захисту.

Пот цьому усі пороги змістимо-заряд , розряд...І будуть нові вже баги

Здається недарма , мені в коментах по ремонту прийшов теж "ангелочек" і розповідає що все брєд 😁

Ще не бачив жодного стаба з пилозахистом.В того ж аватома є коробочка пило-волого захищена.Але вона коштує більше стаба сама.

Це Елекс , і так красиво І у мене питання , декілька. Нахіба дві розетки у щитку ? І де гібрідні інвертори з літієм . А стаби треба поміняти на Quant 😁

Рідкий птах долетить середини Дніпра.А тут аж два динозаври.Та ще у рідкісному *аудіфільському* форматі. Олди звукарі тремтіть 😉

Гарантийных было мало и все в срок 14 дней делаются

Якщо за напрямок інверторів-дбж , то швидкість ремонту доходила до місяця.Деякі екземпляри досі не забраті - там або вкругову все повилітало ы цына ремонту з ціною тоді запчастин була висока.А зараз і деталі дешевше , так і ДБЖ-інвертори також здешевіли і ремонтувати знову нема сенсу і до цих пір не можуть забрати.А я не можу викинути. А є такі клієнти що вже й телефони відключені.

Враховуючи що нас імпортери десь колись хтось працював раніше у когось , то в принципі виробники одні й ті самі. Luxeon народив Logicpower , Logicpower народив Югторг ... і так далі Тож отой фейс ДБЖ знайомий багатьом. А всередині .... та хто там дивиться всередину. Тільки тоді коли воно бабахне. А враховуючи що попит та застосування дбж та інверторів було у десятки разів більше ніж звичайно , то сервіси стикнулися просто з лавіною проблем.За рік стільки всього побачили-взнали...

Трансформаторний низькочастотник так і важить. Навіть MUST буде +- стільки важити . І НЧ інвертори більш надійні нвж ВЧ

Тестував такий на 2000Вт - ось відео. Також спробував на 3000 , але відео не записав - одночасно варили огорожу та пиляли метал. На жаль не встиг зняти , а возити за собою купу акумуляторів не дуже зручно

Мабуть є якісь мотиви для застосування таких інверторів. Є нормальної якості інвертори 12 вольт аж до 4000Вт потужності. Я такі сам перевіряв і не питав замовника навіщо воно йому.Тож в наявності від 1000 до 4000вт з сінусом маю в наявності. Але слабке місце не в кабелях ДО інвертора. Скільки я бачив варіантів , коли всередині вже від клемника йдуть дроти 6-10мм2. А потім - на АКБ 11.5вольт - а інвертор відрубається вже бо на плату заходить вже 10

Цікаво було б коли - ось не стартує , а з коробочкою стартує

Мені здається , чи ця цитата буде в тему 😂😂😂

Збираю відгуки.Бо до недавного часу був впевнений що допоможе тільки частотний перетворювач. Але ж китайці вигадують щось новеньке і хотів би знати чи можна рекомендувати як альтернативу. Яке враження від пуску ? Як веде себе при цьому ?

А тепер послухайте що я вам скажу. (Наблюдатель я позичу твої червоні фломастери 😂) Ви все неправильно кажете -16мм то є мало. Оскільки втрати при постійному струмі і змінному то таки відрізняються. То я б додержувався рекомендації таблиці. І до речі - в інструкції MUST котрий 48 вольт на 3000Вт вказано - переріз НЕ МЕНШЕ 4AVG То ж з урахуванням довжини монтажу 1.5м до АКБ був використан кабель 35мм2 (це старий монтаж 2019 року згадав) Не менш важливим є якість самого кабелю та гільз накінечників. Часто густо використовуючі накінечники з тоненької фольги можна на корню загубити всі зусилля. Перехідний опір між кабелем -тоненькою смужкою гільзи - борн АКБ має велике значення.

Якого роду плавний пуск ? Коробочку як на алі ?

А що кажуть инстал мануали , якщо ви вже розбирали то як це обгрунтовує виробник ?