tansss

Иииии!? Чё тогда заходили? Постоять... повтыкать...? Или, действительно, думали почерпнуть полезную инфу?

Аааа! Понятно! Слабохарактерные!

Сори! А к какому лагерю склоняетесь? :))))

Ух, какой сУрьёзный дядька! Ну всё, ладно-ладно!

Мы с котом читали этот пост вместе! Так от... спрыгнул с колен и стал ржать катаясь на спине... я его остановить не мог! И шо эти химики употребляют!?

Та вот ничё подобного! Это - битва "тупоконечников" с "остроконечниками" ! И учайствуют в ней и прорабы и проектанты и застройщики и продаваны.... прочие участники процесса! Вы - к какой категории относитесь?

А усадка - это разве не деформация?

Опять туману напустил "Ибо.... Ибо" (с) О. Бендер!

Плохо, оч плохо, когда вопросами прочности и деформаций занимаются химики. Для любителей "погонять до смерти муху в поле". Карта бетонной стяжки с размером 5*5м при перепаде Т от -20 до +80 (всего 100 град) меняет свои размера на +/- 6мм. Вот и считайте какие напряжения возникнут в бетоне (по диаграмме нагружения бетона) при прорезании шва на треть , на всю толщину и тд. НО!!!! самое главное забыли учесть... ширину шва! и соответственно заполнение его герметиком с какой то там присущей ему деформационной способностью при тех напряжениях которые создаст бетон!

Их жизненного... Июль, жара +35, стою у прилавка стройсельмага... Говорю - а дайте мне противоморозный пластификатор!? Продавец и человек пять в очереди затихли и так смотрят! Тут один приходит в себя и на серьёзе спрашивает _ А шо, морозы обещають? Вот така история с пластификаторами!

Афигенно!

Та да, проблем нет! Конструкция такая получается? - бетонный фундамент, потом кирпичная кладка, потом защемлёнка из бетона? Так?

А подскажите плз, кирпичный цоколь предпочтителен для всех конструкций полов?

Всё верно! Пояс - не нужен! Это если всё верно сделано в фундаменте (при этом точь-в-точь геология отвечает действительности) И марка прочности кирпича - соответствует задуманной, раствор для кладки делали из ТОЧНО марочного цемента с соблюдением ВСЕХ нюансов! Геометрия кладки - отвечает требования по отклонению от параметров, кладка армировалась от первого ряда в соответствии с нормами на кладку каменных стен и, ииииии, и тд и тп! Ну , и как говориться ..." вперёд - на мины!" (с)

Ану, вот и не помню точно... В прошлой жизни касался бронезащиты... дык вот... алюминиевая БМД дополнительно армировалась стальными прутками с каким то там шагом в штробы, это - для доп защиты от пробития (детали уже не помню)! Так там хороший такой диаметр прутков был! Може и 32.

Ну да.... "свадебный генерал" !

Хрен его знает... это надо сидеть рядом и втыкать в термометры...именно в момент отключки. пока так не получилось

Е6 - мотор Display E6 Reasons: 1) The indoor motor connection terminal loose or not plugged in. Solution: Check the connecter of indoor motor and slot (CN3) and (CN4), if loose or not plugged in, please connect again. 2) The indoor motor damage. Solution: Check and replace the motor. сори за хранцюзський.

Газовать - давно научился Ноу проблем! А вот ошибочка выпадает иногда и только в процессе торможения! И только в случаях когда совпадают условия что НЕТ оттайки + ещё что то! От така фигня, малята! (с) В целом и общем - оооочень удовлетворён системой! ВСЕ мои задачи - решены! Комфорт в доме - повышен, сеть - не нагружается, примерно 2000грн/мес экономии!

Мужики, поясню в чём сложность проведения этих экскрементов!... Когда машина работает с периодической оттайкой - всё - НОРМ! Когда появляются условия работы без оттайки - это и есть время для опытов... но как только начинаю опыты - приходит оттайка! Замкнутый круг! Продолжаю опыты, не требующие непрерывного круглосуточного бдения!

так же! Недавно смекнул... что если управлять по обратке то ДУ надо заховать заугол чтобы плата его не видела!!! Вот я тупой! Инвертор жеж!!!

Это - один из моментов который, наверное, я не учёл! Выставляя датчик Т по ОБРАТКЕ например 27... что происходит? Система видит ДУ с установкой 27, датчик видит что уже 27 но на ДУ ещё не нагрелось даже до 23!??? Или таки надо что то менять?

Возник вопрос... В описании прибора написано, типа "поддерживает температуру в зоне видимости ДУ...". Он что, получает от ДУ данные о Т и влияет на управление?

А пока доступными мне методами и "инструментарием" продолжаю эксперименты. Времени осталось мало, весна неумолимо приближается. Понимая, что основное и единственное что мне доступно - найти правильное расположение датчиков платы управления и усё! Основное ради чего это - часто при торможении (это когда система достигла установленной Т выпадает в ошибку Е6). Предполагаю, что это из-за инерционности воды по сравнению с воздухом!?

Наверное, Вы правы! Сори!