SenRom

Так и должно быть. Это генеральный план. Вот раскупят наши олигархи все облэнерго, тогда и поднимут цену в 5 раз. Тогда и будете платить им по 2 гр за кВт*час. При том ВВП как было так и останется на уровне стран 3 мира. Прикольно будет жить олигархам - покупать енергию у АЭС по 50 копеек, а продавать по 2 гр. А вы говорите об альтернативной энергии, покупайте обл. энерго пока не разобрали, вот где настоящий бизнес

Olegg, тоже считаю что вы не в тему переводите стоимость аккумуляторов в стоимость кВт*ч. Насколько я понял, Serg-Solar просто постарался доказать, что такой вариант возможен, и аккумуляторы отслужат свое, но понятно, что использовать аккумуляторы как расходный материал, максимально разряжая их, добиваясь максимального количества циклов - этого делать никто никогда не будет. Конкретно по вопросу ТС, тут надо вести расчеты, что дешевле - делать набор аккумуляторов, которые будут обеспечивать мощность во время отсутствия стабильного напряжения, либо ставить генератор и ББП, который будет питать нагрузку некое время до запуска генератора, или делать комбинацию - емкость аккумуляторов (на пол часа или час), потом запуск генератора, или что то в этом роде. Есть еще вариант - если напряжения все же кое какое есть от сети, ББП может работать на нагрузку, а то напряжение что есть от сети просто подзаряжать аккумуляторы отдельным зарядным устройством. И еще, что касается цены кВт*ч работы от аккумулятора. У меня в ноуте аккумулятор. Литий ионные аккумуляторы стареют, вот за все время он потерял половину емкости. От аккумулятора на ноуте я работал , например часов 20 за все время. Стоимость аккумулятора 70$ например. Половину убил за все время - это 35 баксов. Ноут потребляет 40 - 60 ват в час. 60 ват на 20 часов = 1,2 кВТ. Получается у меня 29$ Квт стоил. ))) так что, мне из за этого удлинитель с собой носить по всем поездам и кафешкам, и искать розетку, чтобы эти 29 баксов за три года сэкономить

Здравствуйте. Собственно читал эту ветку. Появился такой вопрос, который не относится к ней, поэтому решил написать тут... Не дешевле ли установить некую комбинированную установку, состоящую из двигателя (ДВС - на бензине ), генератора, и электрического двигателя постоянного напряжения - все на одном валу, ну и хорошую болванку в качестве маховика, для стабилизации оборотов в моменты резкого перекоса отбора мощности с генератора (на который ДВС не всегда успевает отреагировать, чтобы выровнять частоту оборотов). Таким образом, ДВС крутит генератор, который генерирует необходимую (потребляемую) мощност, ну а двигатель постоянного тока уже питается от солнечной батареи, или ветряка (кто что выдает). И если кто то, что-то выдает, то двигатель просто помогает крутится ДВС-у и соответсвенно расход топлива снижается вплоть до потребления на холостых оборотах, если никто ничего не выдает, ДВС крутит генератор сам, потребляя топливо. При всем, при этом нам уже не нужны ни дорогие инверторы, ни дорогие аккумуляторы, и куча другой мощной электроники, ну разве что для балансировки работы всех систем какой-то немощный контроллер, и аккумулятор с минимальной необходимой емкостью. Мысля родилась токо что, такого пока нигде не встречал ))))