Olenevod

Бетон имеет как плюсы, так и минусы. Есть и асфальтовые дороги долгоживущие. Чтобы дороги появились нужно 2 вещи: -чтобы акцизный сбор от проданного бензина оставался в том районе, где расположена заправка его продавшая. - повесить пару губернаторов

Ну вот чем не вишенка? Иметь возможность содержать и восстанавливать такие игрушки. 5 лет держался, хранил ее в гараже не отвлекаясь от строительства. На прошлой неделе сорвался - мэрия Украинки пригласила клуб волговодов на день города. Пришлось немного полежать под машиной и выкатить ее из гаража.

Есть интерес. Можно фото приоткрытого фасада - в зависимости от нахлеста на боковые стенки нужны разные петли.

Это таки проблема, причем не только дорог, но и качественных масел, квалифицированного персонала, честной гарантии и культурных водителей. Поэтому и выбор авто далеко не очевиден. В 60е годы итальяшки выпустили европейский хит - фиат 500, чем не идеал для бедного совка? Почти всем, за исключением колес - они там 12". Содрали, поставили 13, с диагональной резиной, пришлось впихнуть более мощный двигатель,... на выходе получился горбатый запорожец. Места в салоне в 2 раза меньше, зато по говнам едет. Плох он или хорош, можно судить только в комплексе с дорогами и тем, что обслуживали его исключительно самостоятельно. Прошло 50 лет, качество дорог осталось, сервис появился, но остался примерно на том же гаражном уровне, только вывески красивые сделали. Автохимия вроде как и есть, но ввиду непредсказуемости происхождения рассчитывать приходится на все тот же 40летний уровень. Но таких машин сейчас уже не выпускают ни там, ни тут. Если взять статистику, откинуть мажоров и дауншифтеров, у нас на дорогах подавляющее большинство состоит из туксонов и тигго - что то в этом есть. Я себе с трудом могу представить дорогу, даже в наших краях, где бы не пролез один из этой парочки.

Хороший вариант, только если на нем ездить каждый день на работу куда нить в центр мегаполиса - повесишься.

От проблемы у людей... 5 лет назад, собираясь строиться, взял себе славуту, чтоб не заморачиваться, да так на ней и остался. Еще 2 машины стоят в гараже, припавшие 5 летней пылью. Мотался на славуте и в Крым ( в обед решили съездить, вечером выехали, утром в Ялте), залазил на Карадаг (кто знает - поймет ), таскал большинство стройматериалов (+прицепр), мотаюсь каждый день по Киеву и окресностям, зимой каждый день доезжаю до дома ( у нас последние 60 метров - глина, когда то даже 131й ЗИЛ ухитрились засадить, а тяпа ползет) и никакого дискомфорта. И деньги идут на более приятные вещи, а не на ТО. Единственное надальняк хотелось бы кондиционер. Приятель, кстати, пару лет назад в Грецию на таврии мотался, ниче, доволен. И по цене не падает вообще, в любой момент продаешь за те же деньги. ЗЫ: только не шниву: сколько знаю владельцев - вспоминают ее как кошмарный сон, сыпется в три раза чаще любых жигулей, по деньгам в обслуживании - как средняя иномарка, неудобна и уродлива. В отличии от классической нивы.

А не дешевле будет генератор купить, киловатт на 5?

У меня все это уже год как есть. Но это только крем на нижнем коржике. Ибо впереди еще отделка, мебель, ландшафт, забор,.... думаю что это где то полбюджета.

То что крыши делают из сырого леса и они нормально стоят - факт. Но есть подводные камни - сырой лес действительно любят всякие жучки, поэтому в новострое велик риск заражения. В зоне риска дома на опушке и дома, рядом с которыми сложены дрова. Насчет антисептика - он бессмысленен ибо не вечен. Срок действия - пару лет. Потом никто не будет сдирать утеплитель с мансарды, чтобы покрыть снова. А за пару лет редко кто успевает даже въехать. Скажу честно - себе пропитывал. Жалею. Зря выброшенные средства, силы, время.

А в чем проблема заселиться? У нас вон соседи строяться - сколотили из ОСБ будку 2*2, врезали окно и дверь, поставили внутри холодильник, газ плиту с баллоном и живут все лето.Заселились за 2 дня от старта можно сказать. На сейчас уже крыша накрыта, обшивают газоблок кирпичем, внизу у них шведская плита с теплым полом изначально, глядишь за сентябрь-октябрь окна вставят и переедут к холодам. А вот отделка может и еще 5 лет вестись. У каждого свои задачи, от этого и вишенка зависит. Для себя вишенку вижу, когда пойму, что дом покидать нужно только чтобы потратить деньги, т.е. все процессы закольцуются на доме и участке.

Имхо: антисептировать и по сухому деньги на ветер. Лет 20 назад об этой операции никто не слышал, а дома строят уже как минимум 6000 лет.

Герметично точно не получится - слишком разные коэфф. расширения стали и бетона, трещина будет всегда. В этом месте просто не должно быть воды, а уж каким образом - дело фантазии. Гараж не вмуровывается в отмостку, а крепится к ней анкерами, исключительно чтоб ветром не унесло.

А как стройка то, год спустя? Я когда то в подобном гараже пару лет проработал. Использовали как СТО, на втором этаже - склад, плюс бухали, если дождь (эх, молодость:D). Особое внимание нужно уделить теплоизоляции крыши, иначе летом сверху - пекло. Хотя бы стандартные 250мм ваты. Раз уж речь зашла о булерьяне - планируется работа зимой. Намного интересней печь ставить не на первом этаже, а в подвале. И неутепленный дымоход через все этажи. Причем на 2м этаже можно дополнительно радиатор поставить. Преимуществ масса. Во первых, когда открываются ворота - все тепло не улетает, а остается в яме. В рабочей зоне - теплый пол, что мегакомфортно. Ну и места вокруг ямы много не бывает. Ну и не нужно никакой принудительной вентиляции - все греется естественным путем, снизу вверх. Если второй этаж не эксплуатируется - просто закрываем люк и нет лишних потерь тепла, дымохода вполне хватит, чтоб не разморозить раковину. Насчет применения самого булерьяна - вопрос спорный, дрова в гаражном кооперативе хранить негде, а их нужно много и сухих. Раньше топили соляркой, пока она была гривен по 5, на сегодня не актуально. Сейчас самое оптимальное - отработка или газ. Отработка дешевле, но ее нужно много, как правило мощностей одного СТО не хватает на свое же отопление, приходится выкупать отработку у соседей. По отдыху в гараже или почему не дача. Нам, селюкам :D, городского жителя понять сложно, но еще лет 7-8 назад сам был в таком же положении. На дачу выбираешься только на выходные, да и то, не всегда. А гараж - каждый день. Вечером с работы машину поставил - в гараже всегда есть компания. Сели, пиво попили, мангал, шашлычек, рыбка, разговоры по душам. Во многих кооперативах для этих целей есть "скверик" со столом и скамейками, но если погода не але - такой гараж - находка. Немного дегтя - не так давно, у нас в соседнем кооперативе 3 человека сгорели заживо в таком гараже. Загорелась машина внизу, все были на втором этаже, выйти было некуда. ОБЯЗАТЕЛЬНО окно на втором этаже, с решеткой которую можно быстро открыть изнутри. Это очень мучительная смерть. В остальном - удачи.

Ну если так по умному... открываем технику безопасности на производстве: любые работы на высоте более 40см требуют специального допуска, инструктаж, мед справки и тд и тп. Все, куда допуск не нужен оборудуется перилами и лестницами. Параметры перил и лестниц жестко прописаны. А сдуру лучше и деревья в саду не сажать, во избежание.

А на фундамент клеить и не обязательно, главное чтоб к железу хорошо приклеилось, фундамент просто накроется сверху юбкой.

А у нас соседка напившись в 6 утра танцевала на подоконнике - выпала, сломала шею. Вывод - подоконники сбить, окна заложить.

Раствор обычный. Что то типа 3:1 песок:цемент. Только подтекать все равно будет, От подтеков нужна гидроизоляция - купить битумной мастики и еврорубероида и приклеить полоску, перекрывающую дыры и выходящую за фундамент. Ну чтобы юбка получилась. С водой в гаражах обычно борются увеличением свесов крыши и водосточкой, чтобы снизу воды в принципе не было.

У двигателей переменного тока вращение зависит только от частоты сети, Хоть симисторник, хоть автотрансформатор - просто уменьшат мощность, но оставят обороты старые. Нужен частотный регулятор, но цена не обрадует.

Если делать основательно - поднимают гараж домкратом, подставляют кирпичи и меняют нижний уголок с обваркой металлом. По фото там ничего страшного - я б вообще забил. Можно просто рубероида наплавить. Можно гараж разобрать, сдать в металлолом и выложить стены из пено-газо-шлакоблока. Все зависит от желаемого результата и конечной цели.

Зря отмели принцип отпугивания. Они живучи, но некомфортные условия покинут. Это лето вообще на блох урожайное. Тоже коты принесли, только не в цоколь, а в дом. Как то сразу эту тему пропустили, а тревогу подняли на такой же стадии как у Вас - заходишь в дом и все ноги шевелятся. Причем коты, гады, перестали в дом заходить. Пацан вообще на неделю ушел, а девченка к двери подойдет, круглыми глазами посмотрит и говорит:"не, хозяин, на улице лето, я как нибудь под кустиком переночую, ты это... колбасу во двор неси..." Легче всего оказалось вылечить котов. В магазинах парят целый комплекс: ампулы, таблетки,... - не верьте. Ничего не помогало, пока не одели ошейник. Ошейник натянул и на утро на кошке ни одной блохи. А вот с полом сложней. Была даже мысля себе на ноги по ошейнику купить. Тут фишка в чем - они то травятся, но яйца остаются и через пару часов получай новый комплект. Вообщем после нескольких неудачных попыток помогла такая тактика: день первый: тщательно пылесошу весь этаж. Вытряхиваемый мусор подозрительно шевелится, вытряхиваю в поле, отойдя от дома матров 30. После этого беру пару флаконов Раптора, для ползающих насекомых , быстро их выпускаю и выпрыгиваю из дома. Тут главное успеть выскочить - первый раз чуть не задохнулся. Часа 3 по магазинам и в доме уже не пахнет. На следущее утро блохи есть, но молодые, меньше размером. Повторяем фишку с раптором. ще Ну и третье утро - контрольный раптор. Пару раз еще попадались блохи на кресле, но уже пару месяцев как ниодной ни дома ни на котах. Удачи!

Они исправились. У нас вдоль всех частных линий протянули РЭСовские, сами звонят и предлагают увеличить мощность. Без ограничений. Трансы проблемные по селу сменили, добавили новые в районе новостроек. И очереди убрали. Почти коммунизм.Так что все может пройти гладко, если рядом хоть 10ка есть.

Там штроба идет от розетки вверх. Никогда докрасна раскаленную розетку не видели? Я видел. В алебастровом стакане не особо страшно - доступа воздуха нет. А вот при таком способе прокладки, если там еще и обычный пластиковый подрозетник - будет тяга. Особо противопожарных материалов я на фото не увидел, если есть - снимаю шляпу, но думаю что там просто прокол по пенопласту и пластиковая гофра. Кстати, чтобы раскалить розетку, совсем не обязательно косячить при монтаже. У меня отец просто когда то недовставил евровилку от плитки. Плитка грелась, но розетка нагрелась быстрей. Простая бытовая ошибка. При таком монтаже она вполне могла стать фатальной.

Те же мопеды, Практически любые задние аммортизаторы у седанов. Но 8 для фрезера не актуально. Добавлено через 1 минуту Люфтить они не могут по определению, т.к. задают геометрию колеса. А примудрить - так же как и линейные подшипники - я не знаю . Но подшипник будет забиваться стружкой, сальник стойки - нет.

они самые.

Можно и на подшипники не тратиться, даю наводку - автомобильные стойки, там точно не клинит и не люфтит, есть диаметры от 8 до 40мм. Вопрос в том, как это туда внедрить.