Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

vbb

Пользователи
  • Публікації

    1 804
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Днів у лідерах

    1

Усі публікації користувача vbb

  1. так а поновились чому? - бо звільнення оформлялося з такою лажою та помилками (або за незнання законів/правил, або свідомо) , що давало підстави на повернення...
  2. найгірше - їх не навчили законам.... протокол не могли нормально зкласти, огляд провести, тому або показушна діяльність або показова лажа.... але, зважаючи на те що в Грузії прийшли до більш-менш порядної поліції на ТРЕТЮ хвилю звільнень, то може в нас якщо б хоч до другої дійшло, можливо якісь зсуви й побачили б...
  3. ви будете заперечувати що усі рази був значущий процент людей хто щиро вірив тв підтримував своїх обранців? з кожної сторони.
  4. ну тут таке ... згоден, з нотатками )))) от наприклад, нижче мої дані за грудень 2024, як на мене то самий поганий по генерації. 5кВт інвертор 6,5 кВт панелів, відключень майже не було якщо взяти вдвічі більший інвертор та вдвічі більше поле, оптимизувати споживання скажімо до 10кВт*г в день, то можна вийти на 2/3 десь 3/4 покриття споживання. тож за повною відсутністю мережі, припустимо, 15кВт*г батарея дозволить зараджати генератором раз на 3-4 дні, 20кВт*г вже 4-5 днів. так, це також вагомий аргумент за збільшений інвертор - 3 фази. коли споживання не потребує повної потужності за режимом роботи з батареї.
  5. От саме та сітуація за шо я казав, тобто споживання незначне, але більший інвертор з массивним полем та достатнья батарея, ліміт розрядк на BMS і все живе щасливо:
  6. ну так, це початковий розумний мінімум - 6кВт інвертор + 5кВт*г батарея + 8 кВт панелів якщо фінанси дозволяють то є сенс брати батарею 10+ та сонця "на всі"
  7. ДЕЯ 6кВт дозволяє вроді до 9600 потужності сонячного поля. це важливо взимку - навіть з 5% можна зібрати щось на підтримку батареї. Спитайти в тутешніх хто з вашого регіону, яка ефективність взимку. 0 - то не зовсім правда, бо таки шось повинно бути якщо батарея повністю заряжена та нема експорту, то інвертор просто обмежує генерацію рівнем споживання. не бере з панелів всього що вони виробляють. влітку можете гріти бойлер та користуватись кондішкою, пральні роботи перенести на день, електроплитку... а так то сумувати )
  8. ...якщо буде мережа.... ні, це не так працює ви вдень споживаєте з панелів плюс вони заряджають батарею (мах 6кВт тотал вихід), а вночі з батареї (мах 6кВт на протязі - в залежності від ємністі батареї та споживання). в тому що ви не палите бензін генератором і він не тарабанить під вухом. ще раз кажу - забудьте за мережеву електрику.... з того і виходьте у розрахунках.
  9. економічного - нема. виживання та рівень комфорту не вимірюються в грошах.... або перерах'уйте у бензін (за його наявності) для зарядки станції та покриття споживання. я до того про що казав Буданов - з енергетікою буде гірше.
  10. неоднозначне питання. 1. без ЗТ якщо мова про гроші - не окупиться ніколи (за виключенням рахунків по бензину на генератор). 2. енергетика в такому стані що заряджати станцію придеться більше з генератора ніж с мережі. 3. рах'уйте. тілько ви самі знаєте своє споживання та спроможності.
  11. давайте так щоб було корректніше - за умови, що ваш інвертор працює 60% часу на потужності близько до максимальної - скажімо 10 кВт то він "смокче" з батареї струм проблизно 10000/48=208 А тепер беремо параметри вашої батареї - наприклад, (зі стелі) там гарантується 4000 циклів зі струмом розряду 0,5С (батарея з банок у 100А/Г)- 50А та 1000 циклів зі струмом розряду 2С - 200А тобто ресурс вашої батареї просувається у напрямку до 1000 циклів. Якщо ж ви хочете гарантовано мати 4000 циклів, то ваш інвертор має працювати у режимі приблизно не више ніж 50*48=2400 Вт 90% часу
  12. не корректно бак має помпу з фіксованою продуктивністю. бак для малого мотору має помпу на розхід як ви кажете 7л 100км, а бак з великого авто має помпу з продуктивністю 20л/100км. а в авто є "бек-флоу" трубка що вертає невикористане палово назад в бак. ПС якщо вже порівнювати з авто, то мова про менший бак на потужний двигун - припустимо мопедний бачок з помпою на авто - якщо форсанемо помпу на продуктивність потрібну споживанню мотора, то помпа вийде з ладу доволі швидко, бо експлуатувалась у нерекомендованому режимі. А, ще згадав - помпа на збільшеній продуктивності буде смоктати так що в бачку утвориться вакум і його зімне )- механічна аналогія роздутим акумуляторам в батареях є параметр - рекомендований струм розряду та заряду - це хімія, площа електродів та інше.
  13. так і я ж про те - тупо прив'язувати паспортну потужність інвертора до батареї без реальних умов споживання - притягувати за вуха.
  14. ну так порах'уйте - візміть ваше споживання розділіть на 48 та зазирніть у даташит вашої батарейки - скільки циклів з таким струмом виробник пропонує . чи взагалі не рекомендує такого струму розряду.
  15. так... ну якщо я скажу 7% - на нових панелях, буде не так сумно ? )))) ну я ж кажу що грубо - в когось буває 10% за добре підібраного обладнання, а в когось 0%-1% чисто на ХХ самого інвертора...
  16. Тут потрібно не "думки" а розрахунки в прив'язці до умов використання знаєте, коли я чую/читаю що каже президент України або президент Трамп, не кажучі вже про рашку, то там навіть такого визначення буде замало....
  17. 1. маєте порахувати ваше споживання - усереднене та пікове (максимальне) або те що вкрай необхідне плануєте живити - з цього буде зрозуміло мінімум інвертора 2. як довго розраховуєте живитися з батарей на усередненій потужності споживання - це буде мінімальна ємність вашої батареї 3. взимку похмурий день маєте грубо 5% з вашого масиву сонячних панелів впродовж 4 годин... тут або сбільшувати поле - яке тягне за собо. збільшення інвертора або ємність батарей щоб дожити до наступного відносно сонячного дня. Або підзарядитися генератором. якось так - для початку. далі вже деталізація )
  18. щоб 2 рази не вставати ) там у відео акцентується увага на те що 6 кВт інвертор в режимі максимальної потужності (6кВт) буде тягнути з батареї струм який скажімо "неоптимальний" для батареї невеликої ємністі за якого кількість гарантованих циклів батареї значно зменшується. про таке я й кажу - "притягнули за вуха" - взяти о"негармонійні" обставини на базі яких зробити висновок.
  19. та тут в темах про СЕС було багато разів - щось накшалт "хочу СЕС" або "який інвертор"... полупайте верхні 5-6 топіків в цьому розділі
  20. притягнуто "за вуха" залежить від BMS в батереї, від коммунікації її з інвертором, від режимів користування тощо. наприклад, якщо режим споживання 0,5- 1,5 кВт та ліміт розряджання 20% то 5кВт*г прекрасно і щасливо буде працювати
  21. просто хотіла грошенят підібрати....
  22. не знаю що там за турбо, я користувався таким самим по вигляду базовим, там отаке як на фото нижче, так воно не дуже універсальне, прижим треба підкручувати в залежності від товщини гілок - якщо на товсту, то тонкі (виноградна лоза) не перекушує і виходить ковбасою, якщо прижим на тонку - то товсті "не лізуть"
  23. не забудьте за землю а ще якщо інвертор/генератор буде біля того щитка, то рекомендую прокласти до будинку ще один кабель для "нерезервованих" споживачів (бойлер, е-котел і т.і)
  24. з одного боку так, зайве з'єднання але 1- в гаражу по-любому потреба в розетках, іноді наприклад для зварки, якихось потужних станків/інструментів - краще коли воно не йде через основний щит 2 - з точки зору резервного живлення- інвертор, генератор - то воно також зручно залежить від вашого планування - як буде використовуватися гараж, де буде резервне живлення...
×
×
  • Створити...