Vikctor

Truper конечно эталон качества тачек. Меня отпугивают пластиковая ёмкость и высокий прайс за тачку с большим объёмом ёмкости.

Ещё одно странное утверждение... Указанные колёса живут дай бог 30-40т перевезённых грузов. Нормальное бескамерное колесо может до 150-200т перевезти. Особенно это заметно если возить по агрессивному основанию типа щебня.

Хотел дочитать до конца, но после этого "не сосчитать" заржал и не смог удержаться от комментария. У меня с начала стройки восемь лет служила китайская тачка. Она со временем конечно слегка присела - уже колесо цеплялось за ёмкость, хотя изначально там был зазор 10-15см. Почти не подваривал, ночевала и зимовала на улице. Колёса менял понятное дело. Сколько перевезла? Трудно сказать наверняка. Например в этом году тачки (в средине лета купил новую той же модели - исключительно из-за объёма ёмкости, максимальной на рынке) уже перевезли порядка 145-150т. И это не самый загруженный для моих тачек сезон... П.С.: как-то неожиданно пропустил эту тему. Тем более странно сейчас, когда новых тем на форуме немного. Думаю название отпугнуло... У автора отличный слог - интересно читать. Есть теперь чтиво на пару дней точно.

Я не знаю откуда фото, но стандартное соединение стропило-ригель/затяжка как правило две шпильки ф12 + гвоздевой бой.

Таки угадал - общестроевцы. Ну тогда хоть понятна причина...

Что тут скажешь... У меня в принципе вай фай в конец участка пробивает, хоть и не очень уверенно. Это через две несущие стены, две перегородки и метров 75 открытого пространства...

Кровлю общестроевцы делали или таки кровельщики? Пролюбить такое невозможно в принципе. Это как-бы основа основ их ремесла. Решение с опорным бруском вполне рабочее, но их обычно одновременно с установкой стропил монтируют.

О, ещё один не встречавшийся мне ранее довод против металлочерепицы.😁

касаемо шумоизоляции особой разницы с квартирными дверьми со стандартными зазорами мы не заметили.

Тут такое дело - у каждого свои критерии для стрёмности. Сами могли убедиться недавно что кому-то стрёмно щит нонейм накладной в своём доме установить, для другого пайка кабелей ахтунг, а кто-то не представляет решёток в своих дверях... Причём вот прямо категорически не представляет. А вот щель в 50мм вполне представляет и даже не парится.

У ваших бойцов есть опыт по черепице? Очень советую монтировать водосточку на длинные крюки, которые крепятся на стропило под контррейку. Если крепления будут на лобовую, то с учётом высоты пирожка желоба не закроют всю подкровельную требуху. На одноэтажнике визуально это будет заметно.

Робко спрошу - а проём 180см это нормально с точки зрения "товарного вида дома"?

Вот и поговорили...

а это у кого так?

Серьёзно? Я думал значительно больше нужно. Предложил изготовителю дверей сделать зазор 100мм, но он сказал будет стрёмно выглядеть. Сделали 50мм.

Есть. Первое - металлорукав защищает от механических повреждений, но не локализует очаг возгорания. Странно что ваш профессиональный электрик этого не знает. Второе важнее - лужение и пайка не являются надёжным соединением для кабелей. Надёжные - опрессовка ГМЛ гильзами, сварка, клеммники типа ВАГО, СИЗ.

Чтобы во время монтажа плинтусов попробивать эти кабели?

При желании приложив определённые усилия можно лет за 5 сделать из них ниваки/бансаи. По крайней мере по ютубу смотрел во многих роликах именно так и делают - нижние ветки срезают, а верх прищипывают/стригут и формируют крону нужной формы.

Да, это не для быстрой зарядки. В загородном доме вполне удобно заряжать по ночам. Ещё и дешевле.... Насколько я понимаю для возможности быстрой зарядки от трёхфазной сети нужно докупать соответствующий порт в автомобиль. Штучки так за полторы.

При зарядке электромобиля от однофазной сети там потребляемая мощность не выходит за допуск обычной розетки на 16А.

Если бы от осмоса слив был бы в бачок, то наверное был бы потоп... А вот эти вот переходы медь/рехау - это стандартная позиция у рехау или как в случае с шаровыми под пайку доступна не только лишь всем?

Я не знал. Тогда вы зря рефлексируете - по 600 евро они никогда не продавались.

За штуку вроде уже можно в сторону Фенестры смотреть.

Интересно послушать Пропеллера, но почему-то был уверен, что Адипласт используется для приклеивания тонкослойной стяжки к бетону. Замешивать его с материалом стяжки какой-то странный выбор...

Ну, каталог точно тот выбрали. Теперь находите там сервоприводы, которые отлично устанавливаются на ваш коллектор без танцев с бубном.