мастерок

Не тількі "мона",а навіть "нуна".

Эксперимент конечно интересный,но есть небольшая методологическая неточность.Дело в том,что ни одна электричка не показывает реальный расход электроэнергии из розетки на км пути.Об этом есть куча роликов на Ютубе да и я сам на своей машине в этом удостоверился. Фигня то все что пишет сама машина,реальность показывает лишь электрический счётчик и зарядная станция.Правильно считать по их показанниям и пробегу авто от полной до полной зарядки.К примеру моя машинка зимой писала 20 кВт на сотню,а по факту было 24,сейчас пишет 14,8,а по факту вчера взяла 16,2,только что зарядился.

Є,але лише до набухання бруньок.Проблема зворотніх заморозків у тому,що вони практично завжди бувають 9-10 травня,тому краще подумайте за додаткове укриття пагонів на шпалері.

Якщо будинок для постійного проживання,то ЕППС там нафіг не потрібен. Ну а подача в контур ТП може бути навіть і 50 градусів,а сама підлога буде мати лише 20,отаке кіно,це абсолютно різні речі.

Як написав Віталій,працювати має злагодженна команда,абсолютно усі ті десятки та сотні кілометрів кабелів особисто я зі своїми хлопцями мотали по свіжому бетону прямо в процесі заливки,що і видно на моїх фото.І саме в такому варіанті легко виставити кабель у любому шарі стяжки.Звісно нижній шар треба робити жорсткішим бетоном.Ну і ще дрібниця,просто купляєте маячну УДешку нормальної товщини і відрізаєте бокові полки хочь до 5-10-15-20 мм,от Вам і рівень стяжки над кабелем.

Та запросто!+- 5 мм у любому потрібному шарі стяжки. Надибав пару старих фоток,думав що усі вже видалив,місцями навіть видно знизу куски водяною теплої підлоги,поверх якої в процессе залиття стяжки ми монтували ще й єлектричну,над тими кабелями буде ще 2 см бетону.Особисто я,свої ручками,тех різних кабелів намотав десятки,а може й сотні кілометрів,куча аналогічних фоток є у цій темі.

Та ні,гілку захарашуєте саме Ви,своїм шуруповертом.А ось дописи Вашого опонента особисто для мене,як власника єлектрички,дуже корисні,стали більш зрозумілі деякі речі.

За Київ не знаю,но на Хмельниччині роботи повно,майстер середньої руки спокійно має 2-3 000 в день.

Чудово!Пиріг зверху вниз:чистова бетонна стяжка 60-70 мм армованна сіткою 50×50×3,утеплювача у Вас критично мало,краще 100 мм,але можно і 70,50+20,50 точно в рівень з зубом,а 20 мм має находити на нього,фішка в тому,що 20 мм на основній підлозі робите тим же ЄППСом,а ось над зубом самим легким пінопластом чи вспіненим поліетиленові,типу демпферної стрічки чи підстилом для ламінату,обов'язково закрийте усе всплошну хоча б плівкою,щоб бетон не пролявся у щілину.Черновий бетон в ідеалі робити як написав Маестро Дніпро,але можно і трохи схалтурити,типу 8 см і трохи меньше заліза.

Досвіду такої херні багато,сотні будинків. Щоб дати точні рекомендації дайте відповідь на пару питань. Чи є жорстка прив'язка чистого нуля відносно того зуба,чи можливо нуль підняти вище? Яке буде фінішне покриття?

І це не смішно,таки можно квецяти мочалкою.Але особисто я при покрасці таких місць завжди квецяв самою щіткою.Спочатку проквецюеш важкодоступні місця,а вже потім катаеш валиком.

Я так зрозумів що сама стеля вже зроблена,не виготовлення лише декілька см там де мав бути багет?Варіантів муліон,найбюджетніше буде скористатися головним дізайнерськім гаслом,що не можливо сховати треба виділити,і просто загнути шпалери трохи на стелю.Як варіант,під малярка акуратно виготовити і окремо покрасити цю полосу на стелі,а шпалери підрізити як звичайно,у кутку.

За годину. Без досвіду роботи краще за це не беріться,бо може вийти ще гірше ніж до заливки

Аж бігом.Не забашляв і ти вже не західний погранець,а східний.Так само і в інших військах,син знайомих охороняв склади глибоко в тилу,чухнув через гори в Румунію,бо в нього закінчувався контракт,а після того їх направляють в бойові частини на схід.

Звісно варте,і хоча я ще не вийшов на заплановану врожайність,але ціна на мій виноград,навіть при гуртовому продажі і в баксах,на багато вище розрахункової,тому в загальному усе ОК,в будівництво чи за кордон точно вертатися не буду.

Дякую за вітання!Такі да,вже 52. Ну і трохи за життя.За прилавком,як на фото, я вже не стою,бо чисто фізично не можливо самому продати усе що виростив.Тому просто кожен ранок вивожу на наш гуртовий базар декілька центнерів ягоди і продаю лише ящиками по заказу роздрібним продавцям,причому приїзжають і з інших міст,завжди не вистачає на усіх,попит скажений,бо в нашому регіоні я один маю тепличний виноград. 3 теплицю вирішив не будувати,бо фізично не буду встигати там працювати,в сезон ледве справлявся з тим що вже маю.Ну а зараз,в не сезон виноградаря,щоб не байдикувати і меньше бухати,вирішив трохи таксувати,доволі таки цікава та прибуткова робота.Купив собі єлектричного мінівена,на ньому і ящикі літом вожу і таксую зимою.

Давайте спробую відповісти,в єлектричках нема чому ламатися,окрім ходової,тому вартість єксплуатації єлектричкі практично то саме Ваше НІХРЕНА.Наблюдаю с десяток різних єлектричок у себе,друзів і родичів,жоден з них з ними не робив НІХРЕНА. Звісно що любе авто купляеться під власника і його потреби,якщо у людини є власна розетка та невеликі пробіги авто у межах одної зарядки акумулятора,то,як на мене,єлектричка ідеальний варіант.

У нашому місті більшість таксі саме єлектричкі,впевнений що і в інших то саме,Ви просто сильно до того не придивляетесь.У мене син працював будівельником і зі мною в Україні і в Канаді,рік назад купив собі єлектричку і таксує у Чернівцях,відносно попередніх робіт це просто відпочинок с чудовим заробітком.Купив єлектричку за 20 000 баксів і вже повністю відбив її вартість.Живе на 7 поверсі і заряджається від подовжувача з квартири.Особисто я дивлячись на такі розклади купив собі точно таку саму єлектричку і вже 3 місяці таксую у себе вдома,заряджаюся дома по нічному тарифу.Так як мій бізнес це виноград,то холодних пів року я просто бив байдикі,а зараз маю не напряжну роботу з нормальним додатковим заробітком.Знаючі з середини розклади по таксі особисто я взагалі не розумію як можно нормально заробити на машинах з ДВЗ.

Цікаво,ви обоє дивитися розхід лише по показниках самого авто?Бо особисто у мене стоїть окремий лічильник на зарядну станцію і також сама станція рахує кіловати.Заливаю кожну ніч до повного,тому стовідсоково можу стверджувати що показники авто не співпадають з лічильником і зарядкою,вони показуть 22 кВт на сотню,машина 20,це зараз,місяць назад було 15.Авто Ніссан ЕНВ 200.

Німеччина,кумам по 52 рокі,мають 6 річних хлопчика та дівчинку.Раніше кум працював на будівництві,вже рік взагалі не працює,бо по його словах різниця працювати чи ні лише 300 євро.Квартира на 80 м2 у них і поряд ще теща у 50 метровій квартирі.За усе платить держава,ще й на карман лишаеться.Переодично подорожують,до прикладу літом їздили машиною на море в Італію,також по суботах у них зустрічі місцевих українців,бо мешкають в маленьких селах на кордоні з Австрією.На курсах мови та інщих ще не були,бо в їх регіоні черга,мало місць.

Не робіть так,бо не зможете гарно поставити демпферну стрічку та ЄППС.

Мінімум один порожек,краще два.

Сфоткати мій і малого війскові квитки і Резерв?Юридично це може і відмінили,но фактично усі обмежено придатні повинні за якійсь там термін пройти перекомісію,нас ніхто на неї не напряв,тому станом на зараз ми обоє обмеженно придатні.Точно так само пару місяців назад брат жінки,військовий,лежав в госпіталі,пройшов комісію,написали "обмеженно придатний",після того з бойового підрозділу перевели ремонтувати техніку глибше в тил.

Невже усі шо тут пишуть ніколи не вилазять зі своїх нор і їх взагалі не зупиняли на блок постах? Ця тема вже реально працює зо два місяці,я і син 21 рік,жодного разу за ці 2 місяці ні менти не ТЦКашники навіть не спитали про війсково облікові документи,лише сина іноді просили показати будь який документ,де є дата народження,хоча і пиняли десятки разів.Я десь на 10 раз аж сам спитав чого мені ніхто не каже показати хоча б якійсь документ,на що получив відповідь що по мені і так видно що я старше 50.Тоді вже розговорилися з тими ТЦКашниками і вони сказали що в них є неофіційне розпорядження не трогати нікого старше 50 і молодше 25 і в майбутньому це має стати офіційним. До того перевіряли прискіпливо усі війсково облікові документи,бо у мене син якраз і обмеженно придатний і має відстрочку.