Алеф

0,7 оцинковка.

INTERRO, давайте, пожалуйста, сперва я закончу исправления того ската который сделан. Мы его перестелим, прижмем, что бы было как заводское , а не как броня танка. Вы проверите, и тогда или одобрите или -или А пока что , из за того что не было решения завода, и не было известно - будет ли замена или компенсация , я просто не мог приступать к исправлению дефектов.

есть средство для сняти старой краски и лака. наносите толстым слоем шеколада... ждете пока не начнутся пузыри . а потом шпателем снимаете все что вздулось. только это делать надо в тепле

прикольно сделано. Но сперва показалсь как батон какойто или лепешка. хотя уверен шо в живую оно еще круче выглядит

походу тогда возникает вопрос к тем кто его подключил к Вашей собственности

а вариант с плитами?

Я когда подключался к существующему газопроводу в селе, то газовщики требовали письменого разрешения председателя уличного совета. и нескольких участников этого же совета , итого 4-6 подписей необходимо. а вот как этот уличный совет оформлен я правда не знаю. но в том разрешении не было никакой печати. а по поводу дороги. так можно же перед разрешением на подключение в сетям потребовать обязательной компенсации за дорогу.

парочку вариантов + заборчик на террасу

О Влад))), :drinks:. чесслово я еще тока до середины твоего сообщения дочитал, а уже о тебе подумал)))

Я так понял что из киевлян, знакомыхх с этой штукой никого нету(((( а как сладко стелили... "весь Киев уже торчит от этого", "весь Киев рассмаковал уже", Ладно будем ждать

имхо - там сложно делать выводы так как 3 ската. хз. какие там свкозняки. может с этого ската все время сдувает снег? на других то скатах снег лежит....

1-ое фото. а чтоименно смутило? и почему вывод что сэкономили на утеплителе?

У нас в Гандурасе начинают двигать такую технологию. на форуме даже рекламка ихняя есть (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела) аргументация 1) экономия $ за счет того что нету обрезков, 2) простой монтаж даже непрофессионалами 3) архитектурный и конструкуторский расчет + весь крепеж входят в смету 4) повышенная надежность 5) легко можно выполнить кровлю любой сложности нам тут говорят шо в киеве оно уже очень поппуляно, народу нравится. денег за счет экономии срубили все немеряно. вопрос к застройщикам: - кто реально этим пользовался и какие впечатления? вопрос к проарабам и дорговцам: -оно взаправду все так сладко как расказуют? какие реальные цыфры? ((комерческую инфу можна в личку. общещаю что это останется между нами)

такс: Все что нажито непосильным трудом… Портсигар золотой отечественный, магнитофон заграничный, пиджак замшевый… три штуки… :lol:

спасибо, я рад что мы поняли друг друга)

ок. а как тогда понимать? если написано русским по белому (например черепица NBP) -ГАРАНТИЯ ПОЖИЗНЕННАЯ, ИЛИ ГАРАНТИЯ 40ЛЕТ гарантия в данном случае имеется в виду выполнение гарантийных обязательств или просто срок эксплуатации?

1) вроде бы цензура тут еще непринята, чтобы спрашивать разрешение на размещение фотографий 2) тогда давайте вообще удалим из форума и запретим всем размещать фотографии с бракованным материалом и плохим монтажем. будем свято верить что "все будет харашо" 3) с намеком? чесно сказать - я сам был не очень рад увиденному так как тоже являюсь дилером этой битумки. и у меня есть своё философское мнение на этот счет . Возможно после этого случая руководство дало прычухана технологам и те исправили , сделали все чики пики и сейчас это взаправду классная черепица.... в принципе это жизненный путь в развитии любой продукции. также заходили на рынок и производители например водостоков , сайдинга да про всех такое можно сказать - оно выгорало . трескалось , что то меняли и со временем пришли к золотой середине. мораль - ненадо свято верить во все что говорят чужие люди , особенно если они безапиляционны.8-)

согласен на все 100:beer: можно все списать на мой скепсис , когда производители обещают гарантию на 40 лет

следующая задача у когото отобрать еще такую швейную машинку и попробовать сделать гончарный круг.... но эт не скоро будет

сажал на заклепки 1) снизу основную трубку зажимал 2) потому кидал 2-3 шарика 3) на спицу из гипсокартона радевал втугую еще меньшую трубочку - это делается для того чтобы при сильном ветре влюгер не вырвало и не воткнуло в машину..... 4) потом спица опускается в основную трубку и трубка сверху опять прижимается

это грибочеГ под флюгер

не понял о чем речь

нет я с английским не очень дружу. но думаю если задаться целью то можно дето нарыть

странно почемуто не могу редактировать сообщение ладно выложу поновой предпоследнее фото - дед служил в сс, а у внука мерседес

чтото из этого но в магазине есть и другие приемлемые варианты иногда дешевле взять отдельно морилку любого цвета и отдельно лак для наружных работ, еще неплохой Яхтный