Titus

Вывод не правильный , уже выше писали импорт бу екаров самый большой сейчас и самый перспективный в будущем -рынок США, а там пока левосторонне движение

Коллеги ко что знает , на каком этапе сейчас проект читал год назад что будет вариант для домохояйст

Хорошо давайте реальности рассмотрим , растаможка екаров уже сейчас идет без ациза(кубиков нету) и пошлины (10%) , отмену главного налога -НДС Рада в первом чтении приняла , во втором и окончательно примет в этом году и это удешевит на 30% прайс авто , а то что сейчас твориться на рынку бу ДВС ( только слышал что они сильно подешевели ибо у людей нету денег )это проблема страны а не екаров , разберемся с войной , начнет работать экономика и 10-15 куев будут вполне доступные суммы для пересичного, к этому времени и ресурс и надежность екаров вырастет , согласитесь заехать на Вог что бы выпить чашку кавы , без задувания в бак 50долларов это должно быть приятно , тогда и пойдут екары в массы

Не могу понять вашего отторжения в нормальном ремонте машины , естественно человек должен быть готов что в бу машине не все будет как новое , но что критичное и дорогое в в екаре , естественно это батарея , но она в нашем случае как раз новая , а по окупаемости встречал лично Киеве развозят пиццу , специально расспрашивал как оно , ездят на Лифе 2012 зимой с ресурсом 120км , летом до 180км , откатали около 50000км , для города говорят самое оно , слышал что Харькове ездит Экотакси ,отзывов не видел . Сейчас вот отменят НДС на екары и производитель трохи увеличат ресурс (км так до 500) в машине класса лифа и фианансовой альтернативы этому не будет

Сравнение не совсем корректное , авто бу с новой батареей от 15куе и новый кар около 25куев , и что же так много утопленников едет , большая часть лифов к нам едет со штатов , а где там страшные наводнения что тонули тысячи машин( что бы сотни екаров были списаны)? , последнее наводнение которое на памяти это Чехия . Битые может быть везут , даже наверняка везут , ну и что ? Если ремонт нормально сделан что здесь не правильно ?

Ребята зачем думать что там произошло с 3-4летним аккумомом( можна додумывать к примеру что 3-4 года назад батареи были не такие надежные как сейчас или другая причина ) , здесь фирма дает новый аккум и 8лет гарантии , если гарантия настоящая чего чего волноваться ,надо получать удовольствие от езды и стоимости 100км пробега

Каждую бу машину нужно расматривать в отдельности , ночто бы там не было продают здесь авто с новыми батареями , это как с новым двигателем в машине ДВС , а меняют их думаю главным образом только по причине естественного износа тк в этих батареях каждый год экплуатации -5% емкость батареи , естетственный процесс основанный на природе лития , в ДВС тоже моторесурс уходит , в среднем не меньше чем теже 5% в год

Здесь не согласен , прайс новой машины(Лиф) в среднем 25куев , сколько должен стоить 3-4летний кар ? , сейчас на них уже нету пошлины , в этом году должны снять и НДС при растаможке и при продажах внутри страны , естествено надо смотреть каждое авто в отдельности но батарею ставят новую и дают на ейную 8- летнюю гарантию на все продаваемые в Украине

Со всем согласен , кроме классификации екаров как чего очень дорогих субстанций , к примеру в той же Норвегии Ниссан Лифов тысяч 10 ездит(не Теслой единой ) , стоимость 20-25тыс дол, у нас с новой батареей можно купить от 15тыс, те их диапазон цен сравним с обычным авто гольф машин с двс, А Норвегию привелв пример показать что суровый климат не есть препятствие для эксплуатации даже для теперешних поколений екаров , автомобили не замерзают , люди нормально ездят чего и всем желают

По расходникам не согласен , сейчас , у нас на Ниссан Лиф батарея идет с гарантией на 8лет , ее здесь лучше сравнивать с ресурсом ДВС (200-300тис до капиталки) А в целом согласен 2-3 года и ресурс батарей приблизится к 1000км и все вопросы уйдут Да и в догонку -норвежцы с их температурами дураки активно покупают екары (каждое 4-ое авто по статистике последних лет электро) наверное у них теплее климат

Первое ставьте двухзонный личильник , а дальше думайте о солнечных панелях