
madmancf
Пользователи-
Публікації
3 783 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача madmancf
-
Это средний показатель по стране сейчас в плане ценников. Т.е. купить из такого расчета можно достаточно много объектов. С прогнозируемой доходностью от 15% уже гораздо сложнее. С 10% - валом. Это где такая инфляция в баксах? В Украине последнее время в долларах вообще дефляция постоянная))) Амортизацию нужно закладывать в расчеты, мы обычно считаем 10% от дохода в год, в недвижимости это гораздо менее ярко выражено, чем, например, в аренде автомобилей или другой техники.
-
Вы вправду думаете, что кто-то здесь реально владеет этой информацией? Долгосрочно - точно вверх. Краткосрочно - скорее всего, тоже вверх. Среднесрочно (до конца лета) - вероятно, немного вниз. Это если без неожиданностей и форс-мажоров.
- 51 566 відповідей
-
- $ курс
- актуальный курс
- (та ще 15)
-
Все ж більшість прогнозів про те, що в 2016 було "дно" по wheat price (співпало кілька факторів, у тому числі прекрасний врожай майже по всьому світу, що стається вкрай рідко), і найближчі 5 років ціна буде поволі зростати (в принципі, що зараз і відбувається).
- 51 566 відповідей
-
- $ курс
- актуальный курс
- (та ще 15)
-
В прошлом году ничего не было, хотя короткий покос начал практиковать именно прошлой зимой. Вот это звучит логично.
-
Тому що селітру не додавали)
-
Зима просто така. В мене газони різні - від 2 до 5 см. на зимовку - плісняви навіть більше на довгому.
-
Надо пережить французские выборы.
- 51 566 відповідей
-
- 2
-
-
- $ курс
- актуальный курс
- (та ще 15)
-
Ну, что могу сказать по итогам этой непростой зимы) Два Нордика 18 отработали без эксцессов, в лютые морозы они, конечно, 100 метров эффективно обогреть не смогли, но и ниже 18 в помещении температура не опускалась. Справедливости ради надо сказать, что в помещении постоянно открывалась уличная дверь + есть лестница на цокольный неотапливаемый этаж. В целом, не жалею, планирую в этом году добавить еще один в это же помещение, чтобы полностью закрыть вопрос.
- 810 відповідей
-
- 1
-
-
- cooper&hunter
- nordic
- (та ще 3)
-
Вы теряете нить разговора. СНАЧАЛА высокие пошлины, ПОТОМ местный автопром. Наоборот - никак не получится У нас уже вообще никак не получится :D
-
Королла местной сборки. Она вроде Vios у них называется. Или нет, Vios - это Yaris. Короче, локальная сборка решает вопрос. Вы взгляните на цены мерсов и бмв там))
-
Полный протекторат - это как в Таиланде, где ввозная пошлина на автомобили со всеми платежами получается от 110 до 190%. Или хотя бы как в Китае, где она в районе 40-50% (а была до 80%, пока не построили достаточно заводов как чисто китайских, так и СП). А у нас - что это за протекция в размере 10% разницы в налогообложении? Не на что здесь жаловаться. Жаловаться надо на тупость и алчность чиновников, когда в 2006-2007 реально просрали возможность стать региональным центром сборки для большинства крупных концернов. В итоге они все построили в РФ.
-
Ну как минимум отечественное не должно быть в худших условиях. И желательно иметь небольшие преференции, ибо закроются даже те единичные сборочные производства. НДС есть в любом товаре, в отечественных авто аналогично. Так что разница только в 10% пошлине и копеечном акцизе. Соответственно, если отечествопром настолько дерьмовый, насколько вы утверждаете, разница-то реально небольшая, и все желающие могут без проблем купить более дешевый и качественный автомобиль за границей, абсолютно законно и без хитрожопости в виде PLLT.
-
Почему отечественного? Завозите импортные, безопасные, экологичные авто. Акциз реально уже копеечный, пошлина нормальная, НДС - ну тут уж никуда, ибо иначе произойдет прямое ущемление прав местных заводов, т.к. они его платят (с другой стороны, если вы там покупаете тачку в трейдин-салоне, вам возместят европейский VAT).
-
Те ведра, которые в большинстве своем катаются на польско-литовских бляхах, весьма далеки от безопасности))
-
У нас все хотят, чтобы ситуация развивалась от обратного - сначала государство должно стать хорошим, чиновники честными, машины дешевыми, а уж потом... мы и налоги высокие сможем платить, и пошлины, и так далее... может быть))
-
Польша в ЕС, это нещитово. Давайте японское уж тогда брать, там-то есть приличные авто? Возьмите для примера ЮВА - знаете, как в том же Таиланде или Малайзии стимулировали японских автопроизводителей строить местные заводы? Ввели пошлины космические. "Пятерка" BMW там стоит далеко за сотку зелени В итоге там почти все Nissan и Toyota. Мицу еще.
-
Вот, а когда вас (гипотетически, не приведи Б-г, конечно) собьет PL, ваши родные даже виновника не найдут. Да они как бы и так не космические сейчас. Попробуйте для сравнения украинское авто в Германию завезти и растаможить.
-
Вы стремитесь общаться с каждым встречным жлобом? Увы, и концентрация жлобов на ней очень быстро растет пропорционально динамике роста PL/LT барахла. Добавлено через 1 минуту У меня их уже 4, вы о каком конкретно? :D
-
Есть, причем это видно гораздо более явно, чем вам кажется. Вы буквально пенитесь, когда описываете "жлобов, которые против удешевления авто". Каждый сам выбирает свое окружение. В моем жлобы встречаются редко, и очень динамично его покидают. А тупые жлобы (это как те, что за PL, так и те, что против снижения пошлин) - так и вовсе)) Вы прямо как тот персонаж из цитируемой ранее "заказухи" - либо удалец на PL/LT хламе, либо "Таврия-Славута".
-
Как красочно вы проиллюстрировали поговорку, что человек в других видит, прежде всего, свои недостатки. Представьте себе, что мир состоит не из одних лишь жлобов, и есть вещи для стресса поважнее денег. Среди водил PL и LT куча откровенного неадеквата. На них нет никакой управы. Остальное - ерунда.
-
Давайте конкретные примеры, иначе это просто ваши догадки, которые вы выдаете за факт. Покажите, пожалуйста, конкретное сравнение компенсаций двух сотрудников с примерно одинаковым уровнем компетенций и ответственности, при котором экспат получает значительно больше украинца. Для бизнеса "доплатить" - в целом большая проблема. Для государства - не проблема, но тут можно дискутировать о том, что дешевле - платить меньше украинцу, который свое доберет на "мутках", или иностранцу. Который, конечно же, тоже может "мутить", но тут уже вопрос к рекрутерам))
-
Никто (ок, почти никто) не будет приглашать немца, если есть украинец с аналогичными компетенциями - это дороже, выше культурные риски, ему нужен период на адаптацию и все такое. А если компетенции выше (даже если они "документальные") + привычный бонус за релокацию - нет ничего удивительного, что экспаты получают больше.