мой опыт эксплуатации москвича 2140SL 17 лет, пробег 300 000 км. машина была куплена в 1988 году новой с автомагазина. Первые десять лет хранилась на открытой стоянке.
Минусы москвича против жигулей
1. в мороз не заводится ( конструкция вп. коллектора) - ни при каких морозах не подводила
2. печка не греет - при минус 20 без включения вентилятора печки на скорости более 60 км/час ни одно стекло в салоне не замерзало
3. расход топлива - здесь верх берет жигуль
4. рессоры дрянь - такая же дрянь как и пружины, но есть возможность добавить листы и проблем ноль
5.кулиса на коробке жуть и дрянь - за весь пробег только один раз заменил втулки в кулисе (был укорочен рычаг коробки для быстрого переключения передач)
6.ходовая реально выхаживает меньше в 5 раз от жигулевской - за весь период эксплуатации была заменена одна верхняя шаровая, до сих пор в гараже есть новые шаровые, так и не установленные на авто (перед каждой зимой все шаровые снимались, вымывались, смазывались и при необходимости менялись пыльники)
7. моторесурс двигателя в 2 раза ниже - при 170 000 км. была капиталка двигателя, которую можно сделать в гараже без станочного парка (расточка/шлифовка блока)
8. комфорт управления на порядок ниже - а ВЫ попробуйте на месте без движения повернуть руль в жигуле и москвиче.
авто было продано в 2005 году в первый же выезд на рынок (1350$), с утра покупатель посмеялся с ценника, а потом вернулся и забрал. ни малейшего сожаления не было по поводу покупки этого авто. Сейчас Ланос, все в нем лучше, но печка Дрянь с большой буквы.
