Offroad

Щоб не плодити тем... Зранку вулична ручка залишилась в руках. Квадрат в неї явно не заходив. І шпильки, яка вкручується в ручку і мала б фіксувати квадрат, теж нема... З боку приміщення теж. Так і має бути - квадрат не має заходити в ручку чи мені його просто дуже коротко обрізали? Як розібрати механізм і як потім зафіксувати ручку?

Флешку (юсб-пам'ять) свою беріть. Токени податкова не видає... Місяць тому оформлював підпис ФОПу. Тільки Дія знадобилась. І особиста присутність

ОФФ у знайомих санвузол на зсувних дверях, ще й вхід з кухні. ІМХО дуже непрактично, інколи хочеться інтимності, а не щоб всі чули, чим ти там займаєшся...

Наче не рекомендують нижче 10.9 розряджати, його і планую ставити. Чи може щось порадите? В цих приладах лякає тільки власне споживання

В мене були наскрізні вертикальні шви в газобетоні (чомусь тільки на 2 поверсі). Зсередини гіпсова штукатурка. Ззовні замазував клеєм для газоблоків. Загальний пиріг вийшов ~1.5 см штукатурки, 400 мм D400, 50 мм вати по дерев'яному каркасі, вітробар'єр, вентзазор і сайдинг

Як варіант. Але тут є нюанс - влітку такі ж акуми "активно відпочивають" з нами на природі - освітлення, зарядка гаджетів - а туди я точно не потягну ДБЖ, тільки акум. Висаджувати сильно не хочеться, контролювати постійно теж накладно... Тому й шукаю окрему приблуду...

Мій досвід майже річної експлуатації автоакумулятора з ДБЖ Новий Lorenz Electric ЛІ-800 і старий акумулятор 90Аг. Акум 2 роки проїздив в SsangYong Kyron, потім рік пролежав в гаражі (власник купив новий, бо думав, що цей проблемний - виявилось, що проблема була в стартері), і в жовтні потрапив до мене. З другої половини жовтня в активній експлуатації - довго працював в режимі 4/4, було таке що і 6/4, максимально витримував 11 годин (може міг би і більше, електрику дали). Із навантаження - двоконтурний котел 170-180 Вт, роутер з медіаконвектором (оптика-> вита пара), розетка під зарядки телефонів/ноутів (дуже рідко використовувалось), LED світло в темну пору доби напряму з акума десь 20 Вт. Зиму пережив стійко, на весну відчувалось падіння ємності, але не критично. Коли стабілізували електромережу, десь місяць працював у режимі підзарядки, потім відключив систему. Весною/влітку (пару тижнів, точно не пам’ятаю коли саме) коли знов почались качелі по електриці, я його знов підключав. В липні хотів зарезервувати живлення інкубатора для еублефарів - а акум вже не тримає заряд, заряджається нормально (при цьому гріється десь до 50’С), але за пару годин напруга падає до 10,6В. Планую замінити один з автомобільних акумів, який знов поставлю в ДБЖ.. Що мені не подобається - відключення по нижній напрузі в мене 10,2 ±0,3В. За весь цей час разів з 10 ловив звукову індикацію (в інструкції прямо не сказано, але наче 10,9В) і рази 4 точно вирубався по розряду акума. Хотів би зробити напругу відключення вище, але ДБЖ взагалі без налаштувань, тому наступне питання: як це реалізувати? Є BMS на звичайні свинцево-кислотні АКБ? Знаходжу тільки під літій або 12-вольтові збірки…

В нас був арешт на кошти ФОП в Райфі в сумі двох постанов за 07.2021. Зняли тільки місяць тому. При цьому особисті карти (долар і гривня в Приваті) не чіпали - мабуть, не знайшли. Так що майте на увазі, що і ФОПівські гроші можуть списувати за борги приватної особи

Свій SinPro того року віддавав до двох місцевих сервісів - ніхто нічого зробити не зміг, схем наче в вільному доступі нема і знайомий електронщик казав, що у них не типова, а повністю своя схема (принаймні, я так зрозумів, не спец). Офіціний Київ ремонтувати не взяв (завантажені були), відправляв виробнику на Харків, зробили...

Я на тижні з вікна VW ID Buzz роздивлявся. В Афінах. Загалом електричок там дуже мало, за тиждень близько 20 бачив... Гібридів багато

А по таксистам - минулого літа був у Ніжині, там зарядку Автоентерпрайза поставив власник мережі таксі Ліфів. Правда, 2 машини пропустили мене на Chademo без черги, як тільки під'їхав. В нас у місті теж є таксі Ліф. І вже писав - знайома пару років калимила зранку на Київ Ліфом по робочим дням по парі ходок. Потім Теслу 3 взяла. З початком війни виїхала за кордон

Про сукупну вартість володіння писав тільки на прикладі Leaf'а - продав на третину дорожче в $ ніж купував за півтора роки до того. Не вкладав нічого (помилки по електриці вирішив фірмовим мануалом - елементарно не було маси нормальної, а, ну ще були клацання передніх ступиць, але мій майстер по ходовці це вирішив дуже бюджетно, з його слів це стандартна хвороба Рено/Ніссан/Інфініті і лікувалось змазкою і протяжкою гайок). Але то так склались обставини війни - був ажіотаж на паливо, продав рівно рік тому (1 липня). По двом іншим поки не готовий - Soul брав у Віки ака Сексініка 4 роки тому, досі катаюсь. Продам - відпишусь. Ніссан бус брав рік тому європейця, теж поки ніяких затрат (хіба страшні як на мене оригінальні колеса 15" поміняв, але теж бюджетно)

Підбив місяць вже по новим цінам на електрику: пробіг 1530 км, 271 кВт по лічильнику зарядки на 440 грн (двозонний облік), на платних в червні не заряджався, вийшло 28 коп/км. Для порівняння в травні (так само тільки вдома заряджався) було 16 коп/км, 2128 км, 358 кВт і 342 грн. Це сумарна статистика по 2 авто... Nissan eNV-200 - 19 кВт/сотню (чесних, а не те що показує комп на "рідних" колесах) що травень, що червень Kia Soul - 15,7 та 15 кВт на сотню відповідно

По досвіду нашого регіону (нема прямих потерпілих, знайомі знайомих, тому пишу що чув): компенсацію від держави виплачували тільки по тим об'єктам, що офіційно були введені в експлуатацію. Є інфо по Скибину, Богданівці, Димерці. Суми однозначно не компенсують вартість будівництва. А для будь-якої страхової війна є форс-мажором і законною та легальною причиною у відмові у страхових виплатах. Тому власне страховка (хоча чесно не читав договори страхування конкретно житла), думаю, марна трата грошей. А взагалі - цінуйте близьких, це найголовніше, все матеріальне можна відбудувати...

Як варіант, друк на звичайному папері і клеїти на двосторонній скотч. Я в Excel так робив тещі в квартирі (там "електрики" зробили шикарні лінії типу кондиціонер+приліжкові бра або бойлер в туалеті + розетки коридору), тобто багато тексту без потреби в картинках

Розетка накручує рейтинг своїм товарам і видаляє негативні відгуки Купив дитині Навушники RZTK MS 100 Black, пропрацювали менше 4 місяців, після чого зламалось кріплення "вуха". Проблема глобальна судячи з відгуків на сайті (принаймні, вони ще були близько місяця тому - зараз мій видалили, ті, можливо, теж, не перевіряв) і спеціаліста сервісного відділу в Броварах (з його слів "час від часу приносять"), куди я вперше приносив навушники відправити в сервіс. Не прийняли, дзвонив на сервіс RZTK - там бот, ми вам передзвонимо і т.п., написав негативний відгук на сайті. При цьому вони на сайті в коментарях до відгуків самі радять (радили?) звернутись в сервіс для заміни... За півтора тижні відзвонились з RZTK (що цікаво - коли писав відгук, їх не було в наявності, зараз чогось думається, що і не подзвонили б, якби воно в наявності не з'явилось) - а навіщо ви так, а приносьте і скажіть, що з нами узгоджено, "сервісний центр прийме рішення про заміну або компенсацію". Ага, вдруге відніс, в кінці того тижня дзвонять, що "негарантійний випадок". Тоді в першій розмові просили - доповніть потім відгук, що все Ок, на моє іронічне зауваження, що самі видалять відгук - "що ви, ми таким не займаємось". Займаються аж бігом, відгук видалили, у цього ломучого лайна рейтинг 5 зірок. Браво, rozetka.com.ua Ціна питання довіри - 750 грн.

Ви ж самі створювали аналогічну тему

А навіщо розетки так високо? Зробіть внизу між радіатором і ліжком. ІМХО Ваш перший варіант кращий в плані планування З приводу положення ліжка до вікна - в мене є кімнати, де і біля вікна, і в "затишку", але жодних скарг на холод чи протяги не було...

Рахував і для х5 від нинішньої ціни. Вдома все одно однозначно буде дешевше заряджатись, порівняно з дизелем/бензином. А от комерційні зарядки - тут буде дорожче...

Теж вчора ходили, в захваті. Чесно кажучи, не очікував такого рівня від вітчизняного кінематографу. Ще й наші родичі в титрах - приємно

Так де обіцяні фото після 5 використань турбо-печі?

Щось Бесплатка і Оголоша з понеділка поза зоною... В мене за всі роки на якомусь з них щось одне продалось (вже не пам'ятаю), що було заблоковане (точніше, мене вважали комерційним продавцем в цій групі товарів) на ОЛХ. А так за 2 роки від останнього допису нічого не змінилось - ОЛХ майже монополісти і по відвідуванню і по продажам, інколи щось купують на Ріа. Продаю виключно власний старий "непотріб" або інколи щось нове що не підійшло/передумав/змінились плани

Був в пн. у БВС Бровари. В наявності стовпів нема, ціна актуальна (200 грн), роботу почнуть за пару тижнів (коли буде стабільний + по температурі для гідратації). Якщо що - стовпи з пазом для парканів в наявності є

Може досить баяни мого дитинства постити? Впевнений, більшість навіть не зможе пояснити останній жарт...

ОФФ: до місця роботи розкручується котушка, а там вже другий короткий (в мене 10 м) подовжувач вилка-гніздо. ОФФ 2: в свій час не знайшов подовжувача з таким перерізом жил, тому купував окремо котушку і окремо 50 м 3*2.5 ШВВП ЗЗКМ, працює досі. До того китайська "заводська" вийшла з ладу через паскудні механізми розеток - поремонтував вставивши 2 внутрішні розетки замість механізмі 4-х рідних. Але потім почав ламатися тоненький дубовий заводський шнур