PEF

Вопрос о генераторе с очень редким и кратковременным использованием. Поэтому вопрос, как я говорил раньше, больше о времени, т. е. сколько времени генератор может находится готовым к запуску. У меня больше 3-4 недель, в режиме эксплуатации, не получалось проверить. Если с небольшой консервацией, то этот период можно увеличить, причём восстановление его в работу будет не более 5 мин.(у меня так получается). Если с периодической профилактикой, то с каким периодом её проводить, чтобы быть уверенным в работоспособности генератора. А автоматика это даже большой плюс в случайных отключениях электроэнергии, тем более, что при эксплуатации в 20 часов в год лучше потратится на её, чем на "крутой" генератор. Тем более, что нормальный китайский клон устойчиво отрабатывает 300-400 часов. Вот и посчитайте на сколько лет его хватит при такой эксплуатации.

Для таких случаев я поставил бы автомат на включение и выключение генератора, а не проводил бы с ними инструктаж с разбором разных вариантов. Писал же - 5 минут.(первое включение).

Ну и не знаю, что на это сказать у меня таких проблем не было и первый запуск, с заливкой 3 литров бензина, составлял не более 5 мин. Далее, при эксплуатации, генератор находится в дежурном режиме, готовый к запуску при отключении электричества (периоды включения его составляли от одной до нескольких недель с максимальной работой до 4-5 часов, обычно 1-2 часа ). На сезон хватает 25-30л. бензина. На зиму делаю консервацию и еду зимовать в город.

Да, генератор китайский, карбюратор хорошо заполняется самотёком, дёргать долго не приходится, на 4-5 раз заводится, а иногда и раньше. Бензокосы двухтактные имеют пипеточный подсос бензина, проблем с заводом особых нет. Выделяется из этого списка бензопила, у неё подсоса нет, приходится при первом заводе дёргать 8-10 раз, но такие "танцы" предусмотрены инструкцией. Добавлено через 22 минуты Тут надо определиться со сроками, что считать длительным сроком 2, 4, 6 или 12 месяцев отсутствие эксплуатации. Отсюда и пользоваться инструкцией по эксплуатации или инструкцией по консервации транспортных средств. Но бензин лучше всего хранить в металлическом герметическом резервуаре - канистре, а не в баке где он со временем быстрее теряет свои свойства.

Всегда так делал и всем советую. Бак не канистра, если хорошо сделан и бензин перед употреблением фильтровать то никаких отложений в нём не возникает. Что касается карбюратора, то как раз и наличие в нём бензина при длительном хранении и способствует отложению налёта. Сейчас винтов слива в карбюраторах нет, другая конструкция, вот и приходится бензин вырабатывать. А детонирует, или лучше сказать, взрывоопасна канистра это с наличием небольшого количества бензина, когда есть чему и куда(объём) испаряться. А если нет бензина, то и концентрации взрывоопасной нет, а со временем она только будет уменьшается.(бак это не герметичная ёмкость, в пробке есть отверстие). И влага в бензине это нонсенс. Добавлено через 16 минут Конечно же всё внутри, разбирать надо, за одним и узнаем из чего он сделан.

Да, признаю, ошибся немного, по Кипору разница около ~2000грн. www.klondayk.com.ua/ru/products/details/benzinovyj_generator_Kipor_KGE6500E3/index.html www.klondayk.com.ua/ru/products/details/dizeljnyj_generator_Kipor_KDE6500E3/index.html Если учесть что за 2000тыс. можно взять 2- 2,5 кВт бензогенератор.

Вообще-то, для длительного хранения генератора бензин надо из него сливать в канистру и вырабатывать его из карбюратора. Также не надо хранить разбавленный бензин маслом для двухтактных двигателей. Хранить надо отдельно, а разбавлять бензин маслом надо перед употреблением. Что касается качества бензина, то приходилось пользоваться и прошлогодним (использую генератор и бензотехнику в деревне, летний сезон), заводилось всё и работало нормально, может бензин хороший попадался.... Что касается генератора, то согласен с предложением Alexandrxxl, берите бензиновый, он в три раза дешевле дизельного и заводится хорошо, только мощностью берите на 30% больше расчётной.

В наборе есть леечка, а в инструкции табличка по которой определяется вязкость. После 2-3 раз Вы уже на "глаз" будете определять соответствие вязкости. Берите любой, смотрите отзывы по работоспособности. Относитесь как к разовому продукту, ведь валики после 2-3 разового использования и предстоящего длительного хранения мы выбрасываем, т. е. этот инструмент на один, два проекта, а если служит дольше то это только в радость. Вам уже рассказали и показали разные варианты, а Вы на "второй круг пошли". Наверно уже хватит выбирать, пора и красить?

Вектор ВПК-1200, это тот же Пейнт-Зум, только другой производитель. Их сейчас много подобных и "разных". Красить ими можно любой краской только бы она была не агрессивная к пластику и как пишут, вязкостью до 130 дин. Но получается хорошо при вязкости 40 дин, поэтому советую разбавлять краску. Удобно ещё и то, что не надо мотором махать, как с поршневым краскопультом.

На форуме есть тема по Пейнт-Зуму, почитайте. Что касается масляной краски, то в прошлом году сам красил железный сарай. Краску разбавлял растворителем 1-2 колпачка на банку краски и всё тип-топ, только надо промывать после употребления. Что касается извести то не пробовал, но думаю будет красить и белилами тоже, только надо хорошо фильтровать перед употреблением (3-4 слоя капрона) чтобы сопло не засорялось. Сопло (пистолет) сделано всё из пластика, как игрушка, но работает. Сейчас стали выпускать сопла с металлическими деталями, вторая модификация, краскопульт Paint Sprayer Pro (ссылка устарела) можете взять её. Свои деньги этот краскопульт отрабатывает на все 101%

...или в несколько заходов, вынимая сверло со стружкой из отверстия.

Хоть ранцевый хоть простой распылитель это не краскопульт. У него "облако" образования краски другое, будет всё в извести и дерево и возле дерева, а уж про в помещении и не говорю без защитных дыхательных средств работать не возможно. Почему Вы не хотите попробовать красить краскопультом типа пейнт-зума. Это на подобие системы со старым пылесосом, но имеет портативный нагнетатель воздуха и сопло с тремя видами формирования "облака" краски и стоит 300-400грн(дешевле валиков(((: )

Сейчас смотреть надо, цена и марка не критерий(на это и обращаю внимание), много поделок и безконтролье, например, опель собран в Ровно в "гараже", а копейку с завода привезли.

Что-то сейчас с инструментом полная неразбериха. Никак не могу понять что из себя представляет китайский инструмент. Бош или Макита сделанная в Китае это всё же Бош и Макита и цена соответствующая. А Бош и Макита сделанная в Китае но продаваемая под другой маркой это уже считается китайским инструментом, но он же не разработан в Китае? Вот и "копаешься" сейчас в этом однообразном многообразии, а цена сейчас может быть не критерием качества, а чаще становится критерием огорчения(сосед макиту любит, часто стал огорчаться). Поэтому инструмент я себе покупаю только через "руки" и проверку, удобен ли, как работает, не греется, не пахнет, посмотрю не из "порошка" ли сделан и стараюсь брать такой чтобы потом не сильно огорчаться. И надо признаться, что были экземпляры которые жили у меня больше 3 лет(без ремонта), а некоторые и до сих пор живы. Попадался экземпляр(мотокоса) который проработал всего минут 15-20, но это китайско-одесская сборка. Теперь при покупке спрашиваю откуда "вещички" и если из Одессы то даже не смотрю. А Фиолент делает инструмент не плохой, меньше огорчений доставляет, а иногда даже радует в работе. (глаза есть-смотри, руки есть-трогай, говорить можешь-спрашивай).

1.....................