
Crazy_Oldman
Пользователи-
Публікації
87 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Crazy_Oldman
-
Уездный город Белгород, в 1708г. был приписан к Киевской губернии. Потом было стока катаклизьмов... Последний, разделение на Белгородскую и Курскую области, если не запамятовал.
-
Решили подтвердить мою тезу о содержательности постов? Мог бы подтвердить свои утверждения натурными испытаниями, но поскольку все крутые и слышат только себя, поленюсь...
-
Ну, видео глянуть не могу, диалап не располагает. Сброс тока был в китайсах что пробовал (правда таковых немного).
-
Уфф. Не думал, что "упрощения" докатятся даже до такого. Может всёж просто неисправный...
-
Им нужен рынок России или продавать аппараты? Если второе, то в Украине по российским ценам, они тоже куда веселее бы пошли. А так, получается украинский покупатель оплачивает их потуги продвижения на российском рынке.
-
Не горячитесь. Может чего недопонимаю, но явной клеветы в адрес 250S не усмотрел. Кстати, так же недопонимаю необходимости в быту честных 250А. Строить БАМ в масштабах отдельно взятого подворья? А если принять во внимание стремление энергетиков ставить ограничение в 3.5кВт входящей, многие попросту не смогут реализовать данную возможность...
-
Думаю, Вы не совсем правы. Например "Лайты", как бы здорово узкоглазые (инет утверждает). Владельцев можно отнести к патоноводам или любителям китайского? Имхо без разницы кто лепил аппарат, главное чтобы работал как положено. При этом стоил не как пол истребителя.
-
2 ВДИ: Поскольку Вы вращаетесь вокруг патоновских инверторов, правда ли, что "лайты", скажем так - не совсем патоны?
-
2 ГОСТ: Еще раз спрашиваю 2 Добрый_Гудвин: К сожалению, наличие сервиса, это еще не все. Дешевка может оказаться кривой, типа - плохого поджига, каприза к электродам и прочего. Сервис часто дает заключение, что аппарат исправный. Вот и получается вроде все пучком, а работать одно мучение
-
Это Днипро ижбт? Кстати, на Вашей фотке, дроссель в принципе всунуть можно, но он не сэкономлен, а не предусмотрен. Тю, так в чем вопрос? Надоело, не обсуждайте...
-
Что такое промышленный инвертор? Для промышленности или сделанный промышленностью (в частности бытовуха)? Если второе то, в вышеупомянутый Днипро, ни временно ни на постоянной основе, физически дроссель ставить некуда. А посему только вне корпуса.
-
Ой, и нафиг там распыленное железо.... Многие производители выполняют их вовсе без какого-либо сердечника и не парятся. А коли в опытах дроссель размещен ВНЕ корпуса, то материал/размер/конструкция сердечника как бы вообще не лимитированы.
-
Вообще-то, в инверторах, можно оперировать только двумя параметрами дросселя. Индуктивность и ток который он может пропустить. Так что "сделать, что-то не правильно" - сложно. По роду моего хобби приходилось крутить куда более сложные дроссели.
-
Ну Вы бы еще вспомнили Фарадея . Может прототип и был "круче", но текущие модели днепра - полный мост на ижбт, бублик и никаких дросселей. Кстати попытка примостить последний, ни к чему не привела. С любой конструкцией, с любыми параметрами дросселя, инвертор вел себя так же похабно, как и без оного.
-
Стоп, стоп... Днипро-м никак не имеет трех трансформаторов (ну если не считать тех малюток, что на на плате управления). И выполнен так дурацки, что не только трех трансов, но даже дроссель физически не впихнуть.
-
Не, Штурмов как-то не попадалось. У нас все дешевкой завалено. (( А Днепров по весне завезли, наверное целый ж/д состав...
-
Ну я не зря писал о лотерее. Среди Днепров тоже вроде попадаются вполне пригодные экземпляры. Только каков их процент, вопрос открытый. ((