Davyduck

Ні, немає нікого...свої машини ми самі переробляємо, послугами Бердичева не користуємось. Можу дати пораду: будете переробляти салон, ні в якому випадку не ставте саморобне сидіння. Краще купіть оригінальне від якогось буса чи мінівена і перетяніть під колір Ваших. Ато ті саморобні ломаються через пів року...

Т4 машина не погана, але вони в Німетчині продаються з пробігом 350-400 тис, тому в наші 200 тис вірити не можна)). Стосовно скудо- машина чудова, тільки остання версія у них не дуже, а от усі попередні достойні уваги! В Ковелі є СТО (авто електрика) туди заганяють усі "гонщики" свої автомобілі на діагностику, на ремонт і т.д., так от, розповідав мені його працівник, що за 3 роки у нього на ремонті були усі "пероги" і буси, а от Скудо 1998-2006 років не було ні разу...сказав що це супер машина і що проблем з нею люди не мають. А от Т4 заїзжають декілька раз на тиждень і усі, як правило, для коректування пробігу....от такі справи... Спринтер машина супер, витривала, але іржавіють вони....це єдиний мінус, як на мене. Доречі, зверніть увагу на Добло Максі...по довжені воно як Віваро або Т5 (короткі)...Машина не погана, витривала, зарекомендувала себе на наших дорогах. І грузопідйом у нього 750 кг, машина на ресорах. Двигун 1,9 - вище усіх похвал, хоча собі минулого літа приганяв 1.3, вантажів на будівництво ним відвозив- аж страшно подумати. І економний двигун і хоч що не говорять, мені його було достатньо по швидкості (за рахунок турбіни)

Ремонтував я балку цим літом, підшипники купував на Інтеркарсі, ставили на СТО в смт. Глеваха. Заплатив я за усе 980 грн., а те що заплатили Ви, Ваша справа- захотіли переплачувати - будь ласка! Стосовно 100 тис. мені сказав майстер який його міняв (до того працював на їхньому сервісі). Тому на даний момент флудите Ви. Звісно, якщо Ви, на "вилітівшому" підшипнику "катались", то він Вам "виїв" балку і її прийшлось реставрувати, і коштувало це дорого. Це ще раз підтверджує те, що авто Ви експлуатували не бережно і говорити про "Виїзд до церкви і назад" не потрібно, на Берлінго який пригнав минулої зими, товариш який купив катається до сьогодні, за рік проїхав 75 тис. Просто ремонтувати усе потрібно вчасно і буде воно Вам служити довго. Добавлено через 6 минут Коннект машина супер! Тут я Вас підтримую, в самого 2 штуки на продажі зараз) Єдиний мінус, як на мене, то це те, що він не оцинкований і прогрівається довго (благо на одному стоїть Вебасто). А от стосовно розсходу, тут я не згідний з Вами - обидва мої конекти різні по кіловатах, розхід по місту без кондиціонера 7-7,5, по трасі 6,5-7 (швидкість 110 км/год). Впринципі цифри наближені, але коли гнав Коннекта і Берлінго (одночасно), то заправляв в Ковелі обидві машини по 500 грн, перед Києвом Коннект заправляв ще на 100 грн, а Берлінго приїхало додому і "лампочка навіть не засвітилась". Різниця відчутня звісно! П.С. В баку було порожньо в обох авто. Доречі, мої Коннекти: auto.ria.com/auto_ford_transit-connect-gruz_14479270.html auto.ria.com/auto_ford_transit-connect-pass_14472531.html Добавлено через 7 минут І ще, навіщо платити було "набагато більше", якщо зараз Б/У балка коштує 3000 (в зборі)? www.ria.com/uk/b_u_zadnyy_perednyy_most_balka_podveska_amortyz_balka_zadney_podvesky_legkovoy_citroen_berlingo-11880546.html

Заміна торсіонних підшипників обійшлася 1000 грн (за дві сторони), це з урахуванням того, що їх міняють на 100-120 тис. і робив я це все на СТО, а не самостійно, так, ВП не висока, але я рекомендував пасажир. За два роки приганяв 2.0 і 1.9 і 1.6 (було 6 автомобілів) усі вони були більш ніж надійні. Так, метал не такий як у Конекта (прогинається від натиску), але оцинкований. Його прямий конкурент - Канго, не вспливає навіть. А ті авто які назвали як альтернативу не такого класу, їх не можна порівнювати. І ще, те, скільки виходить авто визначається тим, хто і як його експлоатує, як звертає увагу на ремонт і хоч трохи його береже.

На який бюджет Ви розраховуєте? Який рік Вам бажаніше? Яка комплектація, база, колір, двигун?

Ну у Трафіка розхід буде 8-8,5 літрів (це в 1.9)

Я відповідав на повідомлення які були адресовані мені, тому тут Ви не праві. Мене, моїм же зауваженням. Приємно..)) І Вам також!

Те, як він тримає дорогу, дефіцит запчастин (в 2008 році приганяв собі донора, розборок не було зовсім), та і загальні враження якось не склались...змінив на Еспейс 2005 року, 1.9 дизель, тут я залишився задоволений))

Мені здається Ви просто зациклені на своїй позиції....без коментарів. Там десь пише "прошу прокритикуйте моє авто"? Я десь писав, що допоможу продати авто? Я виступив і своєю думкою, написав, що не доречно "гадити" на авто, якого навіть в живу не бачили, а побачили лише фото, добавили свою думку - ГОТОВО! Спеціаліст зробив свої висновки, які повинни підтримувати усі. Я хочу донести, що, як мінімум, не гарно критикувати чужий автомобіль і чужу думку (це, звісно, право кожного, але). Людина виступила зі своєю думкою, склала ціну (яку вважає за потрібною), хоче продати авто. А тут інші починають не по темі обговорювати його авто, ціну. Створіть свою тему, назвіть відповідно і там обговорюйте усі недоліки А6 і переваги малолітражок. Добавлено через 4 минуты Двигуни такого об'єму, це, як мінімум мільонники. 450-500 тис, це не коректні цифри. Той хто купляє авто з таким двигуном, розуміє мінус розходу топлива, розуміє які переваги він отримає, а які мінуси. У самого була А8 з 4.2 двигуном. Коли я їздив на цьому авто, це не зрівняти ні з чим, це драйв, різкість...щоб це зрозуміти, цим потрібно жити, а не розглядати авто як засіб пересування.

Я десь нписав, що це моє авто? Не смішіть.... Особисто займаюсь пригоном авто з Європи, кожен день спілкуюсь з такими "спеціалістами", які хочуть доказати усім що вони одні знають толк в авто і розуміють ринок. Себе "спеціалістом" я не називав, так що давайте не починайте....Я виразив свою думку, тому що напрягає самого, коли мені починають розповідати скільки моє авто коштує, і що в ньому не так. От тому і виступив в підтримку ТС. Тема називається не "оцініть моє авто і розкажіть що в ньому не так", а "Продам Audi A6". Тому давайте коротко і по суті. Те що турбіровані двигуни по своїй мощі можуть скласти толкову конкуренцію "об'ємним" двигунам- тут я з Вами згідний. Але не забувайте про таку річ, як ресурс двигуна. На це теж потрібно звернути увагу. В укороченого, укомплектованого турбіною двигуна 1.8 ресурс буде далеко не такий як у 3.0. Великі двигуни - на "любітєля", не кожен може собі дозволити, але вони вартують уваги. Добавлено через 2 минуты

Маю на продажу Кадді, 2005 рік, по тех. паспорту пасажир. (менше місяця пройшло, як пригнав з Голандії). auto.ria.com/auto_volkswagen_caddy-gruz_14518021.html Якщо шукаєте варіант по-дешевше, зверніть увагу на Берлінго (2007-2008 рік). Розхід мінімальний, авто дешеве в ремонті... Краще шукайте грузовик, а потім самі переробляйте на пасажир...на продажу ніхто не буде робити усе супер (хоча можливі виключення).

Мені це подобається. Людина вирішила продати автомобіль, і всі дружно почали йому доказувати скільки коштує його авто, що у нього змотаний пробіг, що він не вкурсі про стан свого авто..з такими темпами дойде до того, що авто утоплене :D. Скільки таких "спеців" зустрічав, аж страшно подумати. П.С. Стосовно 3.0 бензин: Такі двигуни - це класика, авто супер, вдалої продажі

Машина супер, але тільки візуально...) Відкатав на Вояжері -98 року (саме на Вояжері, а не на Рам Вані), мені не сподабалось...за ці гроші можна і краще авто купити....ІМХО ТС, Ви напишіть бюджет, мінівени і мікроавтобуси мій профіль....можливо порекомендую на що звернути увагу...)

Подніму я тему...

Знайомий волонтер мотається в зону АТО. Наші хлопці просять запчастини для УАЗа, кажуть що потрібно усе що є, нехватка капітальна.... Може у когось валяється щось в гаражі. P.S. Слава Україні!

Вони не тічуть на кришці? Не диряві?

Я не завжди з компютера заходжу, іноді з телефону. Трохи не зручно відписувати.

Готовий забрати. Де і як можна?

Продав: Трафік 2003 р.в. (вебасто, кондиціонер, ел. пакет і т. д.), ориганальна дубль-кабіна. Ціна 8000 у.е Добло максі 2007 рік (кондиціонер, ел вікна, підігрів), пасажир, віддав за 7500 у.е. Кадді 2008 рік (80 тис! пробіг (оригінал, перевіряли на сервісі), датчик світла, дождю, круіз контроль, кондиціонер, ел. пакет), віддав за 9500 у.е. Усі авто були РЕАЛЬНО без підкрасів, не биті.

Бронь до появи фото. Якщо не диряві то заберу! Доречі, а де забирати?

Стоять продажі у тих хто ломинь космічні ціни. За останні півтора місяці я продав 3 машини (як в старі добрі часи). Так що я б не сказав, що ніхто нічого не купує і не продає...

Вам скинути фото каністр? Чи потрібно, щоб люди які купували, зайшли на даний форум і написали: "Все круто!", "Відмінний дизель!", "Я в захваті!"....? Не доречний комент

Актуально. Ап

Розбираємо далі. АП!

На даний момент дизель закінчився. Появиться через 2 тижні, тоді і відпишусь в темі.