S_Vladimir_79

с. Лютіж, 16 стержнів (24м) - 4 Ома

В Terneo sx вибирається тип датчика і є 47 кОм. Може і в інших моделях таке теж є, не памʼятаю.

Люди реально носяться з ШІ, як той дурень зі ступою. Це вже діагноз.

Візьміть Terneo sx, він з WiFi керуванням

Ціна-якість, і по факту це вже вивчений ID.4 з новішим ПЗ. І те, що європейський аналог - Купра Таваскан в Європі коштує від 48к євро, теж підкуповує.

Якщо 500 км проїде, то вже буде добре

Ще не до кінця) Tesla відмовиться від фірмових дверних ручок. Самих тих, які давно стали мемом в мережі. Але жарти жартами, а причина для рестайлінгу цілком серйозна. Дверні ручки мають стати інтуїтивно зрозумілими для пасажирів, впевнений головний дизайнер компанії Франц фон Хольцхаузен. Зараз проблеми можуть виникнути як у дітей, так і у дорослих пасажирів у панічній ситуації. Очевидно, що є й інша причина - трохи раніше в американському NHTSA почали розслідування щодо приблизно 174 000 автомобілів Tesla Model Y 2021 модельного року - їхні ручки просто застрягають при користуванні.

В мене товариш ростом 204 см їздив на Рено Симбол, тому розміститися завжди можна)

Значить правильно запамʼятав. Мені розповідали, що ці підшипники можна замінити один чи два рази, а потім саме посадкове місце розбивається, і треба міняти весь редуктор чи щось таке, і це вже приблизно 1,5к уе.

Точно не пам'ятаю, але здається саме у Ніро та Кони, проблеми з редукторами. Пошукайте це.

Я на початку 24-го за 100м від двору застряг на передньому приводі, і ще акуму було 10%, весело було)

Не спробуєш, не дізнаєшся) Я такої ж думки, тому не ризикнув, тим паче не хочу, щоб машини відрізнялись по приводу: одна на передньому приводі, друга - на задньому.

Одну не добавили - «без різниці, аби подобалось»

Тому всі вони і є

Почну з себе. В мене 2 автівки різних брендів «аби не Китай» зроблених в Китаї, хоча я нічого проти чистих китайських брендів не маю, але для підтвердження мені потрібен час, щоб зрозуміти їхню надійність, як в плані агрегатів, так і в підтримці запчастин. Пройде час, зроблю нові висновки.

BYD трохи вибивається, бо продається в Європі. Це аргумент вже багатьох потенційних покупців.

Є Хьюндай, VW та аби подобалось, бо Вольво вже не Швеція

@irina1969а можна прикрутити голосовалку в цю тему? «Автівку якої торгової марки Ви придбали б? - BMW - BYD - Honda - Hyundai - Mercedes - Nissan - Tesla - VW - будь-який відомий бренд, аби не Китай - без різниці, аби подобалось - окремо для vadimv”

«Купив» та «купив би» По країнам виробництва, країні бренду чи торговій марці?

Не зовсім коректно порівнювати ці моделі. Але ID.7 в Європі продається, а S ні. Тому європейці свій вибір зробили.

У всіх виросли продажі в Європі, окрім Тесли kurazh.org/volkswagen-stav-liderom-prodazhu-elektromobiliv/ Це вина Маска, так і політики щодо оновлення моделей і асортименту взагалі.

Це так, щоб не вистачало 60% ємності акб (від 20 до 80).

Тий, хто не розряджає акб до 0 і не заряджає його до 100, просто мало їздить, і це їм фізично не потрібно. Проблема може виникнути, коли авто днями/тижнями стоїть з 0% (NMC акб).

GM буде використовувати китайські акумулятори компанії CATL General Motors буде імпортувати акумулятори для електромобілів від китайського гіганта CATL, повідомив Reuters. ✅ За словами джерела, ця угода є тимчасовим рішенням для GM на найближчі кілька років, поки компанія працює над виробництвом власних більш дешевих акумуляторів (LFP). 🔋 Детройтський автовиробник планує розпочне виробництво LFP батарей в США у 2027 році. ℹ️ Конкурент GM, компанія Ford також виробляє акумуляторні батареї, використовуючи технологію CATL.

Бо не можуть і не зможуть конкурувати з Китаєм, це визнали.