S_Vladimir_79

Це було б актуально, якщо б робили загальний Blower-Door Test на першому році експлуатації чи взагалі одразу після утеплення будинку, а потім вже порівняти після 3-5 років. Якщо першого тесту немає, то немає і з чим порівнювати.

Не зовсім так. Європейці використовують термопластик стандарту UL 94 V-0, бо якщо корпус почне горіти чи плавитись, то вже інші наслідки будуть.

Краще тип 1+2, і все ж таки, європейські бренди. Що китайці там напхають і з чого вони роблять той корпус, взагалі не зрозуміло.

с. Дмитрівка, 4 стержня (6м) - 10 Ом

На проданій поруч з вашою ділянці повинен вже будуватися будинок. Якщо буваєте в Києві, гляньте, може одразу з будівельниками і домовитесь.

Не зарядишся чи просто з меншою швидкістю?

«Електро котел і труби», тому так і зрозумів

Який сенс в квартирі робити водяну підлогу на електро котлі?

Так це не важко перевірити, було б бажання і сіль)

Запрацює. 10 кОм - це тип рідного датчика, а в налаштуваннях вже зміните на 6,8.

terneo st

Буде 12,3-13,6t 😁

Як можуть шведи робити тест машин, які в них не продаються? Тому і не бачите. На китайській ID.4 китайська CATL, на європейській - LG.

с. Лютіж, 16 стержнів (24м) - 4 Ома

В Terneo sx вибирається тип датчика і є 47 кОм. Може і в інших моделях таке теж є, не памʼятаю.

Люди реально носяться з ШІ, як той дурень зі ступою. Це вже діагноз.

Візьміть Terneo sx, він з WiFi керуванням

Ціна-якість, і по факту це вже вивчений ID.4 з новішим ПЗ. І те, що європейський аналог - Купра Таваскан в Європі коштує від 48к євро, теж підкуповує.

Якщо 500 км проїде, то вже буде добре

Ще не до кінця) Tesla відмовиться від фірмових дверних ручок. Самих тих, які давно стали мемом в мережі. Але жарти жартами, а причина для рестайлінгу цілком серйозна. Дверні ручки мають стати інтуїтивно зрозумілими для пасажирів, впевнений головний дизайнер компанії Франц фон Хольцхаузен. Зараз проблеми можуть виникнути як у дітей, так і у дорослих пасажирів у панічній ситуації. Очевидно, що є й інша причина - трохи раніше в американському NHTSA почали розслідування щодо приблизно 174 000 автомобілів Tesla Model Y 2021 модельного року - їхні ручки просто застрягають при користуванні.

В мене товариш ростом 204 см їздив на Рено Симбол, тому розміститися завжди можна)

Значить правильно запамʼятав. Мені розповідали, що ці підшипники можна замінити один чи два рази, а потім саме посадкове місце розбивається, і треба міняти весь редуктор чи щось таке, і це вже приблизно 1,5к уе.

Точно не пам'ятаю, але здається саме у Ніро та Кони, проблеми з редукторами. Пошукайте це.

Я на початку 24-го за 100м від двору застряг на передньому приводі, і ще акуму було 10%, весело було)

Не спробуєш, не дізнаєшся) Я такої ж думки, тому не ризикнув, тим паче не хочу, щоб машини відрізнялись по приводу: одна на передньому приводі, друга - на задньому.