S_Vladimir_79

Мені такий спосіб не дуже подобається, бо треба потім всі направляючі вирівнювати по висоті, трохи геморно. З іншої сторони, якщо покрівля не рівна, то це допоможе.

Будинок фактично коштує 300 000$, а земля, на якій він стоїть, в 10 раз більше. Відбудують ті будинки за рік. Тільки більш розумні вже відповідальніше виберуть з чого саме будувати. Всі вчаться на своїх помилках.

Побудуйте будинок біля будинку в сухому лісі і в жару при вітрі підпаліть траву. Різниці не буде з чого будинок, тільки з цегли чи газоблоку більше сміття залишиться.

Не знаю точно, від чого залежить, бо в мене було 12 з 12 при пробігу трохи більше за 50 т км

Для стяжки чи для кабелю?) При рівній основі ніяких проблем не буде, і менше заливали.

ЕППС 20мм - сітка (будь-яка) - по ній кабель - стяжка 35 мм - клей і плитка

Плівка також буде гріти підлогу без ізоляції, як і кабель. І нормального контакту для плитки не буде. З плівки можна зробити сушилку, але вже краще, як переносну.

Вже видалили Особисто я за те, щоб податки були на електромобілі.

Якщо в клей вкладати, то без різниці по надійності. Якщо кабель Profitherm, то його не бажано, в нього завелика потужність на м.п.

Це вже самі вирішуйте, під ванною точно не потрібно.

Нарікань немає. Тільки не Profitherm Eko

Якщо це не стьоб, то краще купляти ту марку/модель, на яку ви легко знайдете запчастини. На Тесли, китайські VW, Hondа вже, що хочеш, є в наявності. Бо навіть при елементарному ДТП чекати фару чи крило 3-4 місяці - таке собі задоволення.

Порахував на своєму прикладі: за 2,5 роки різниця по вартості між новою і моєю складає 20%, між тією вартістю, що я купував - 28%.

Типу, економія - це дрібниця? Один з найважливіших факторів для людей, які бажають їздити дешевше, ніж на ДВЗ. Економія ще на ТО теж враховуйте. Проїхав на електричках майже 100 тис км за 3 роки, відповідно 3 зими і постійні блекаути, прям аж великого дискомфорту не відчув. На подорожі більше 300 км просто вже потрібно планувати дорогу. Але таких в мене було аж 2. Падіння теж припинилось, бо Китай вже не пропонує нижчі ціни на нові.

Дайте кожному таксисту особисту розетку і місце під його підʼїздом, тоді побачите, скільки буде їх в таксі.

Чому електромобіль - це «електролайно», а людина, яка не читає чи не вникає в нюанси експлуатації- «человек»? В описаному випадку правильно казати «мавпа за кермом електромобіля»

м. Київ (Обол.дачі), 4 стержня (6м)- 15 Ом

м. Київ (Поділ. р-н), 4 стержня (6м)- 19 Ом

1. Безмуфтовий набір з нержавіючої сталі - 5000 грн Стержень н/ж сталь, d16мм 1.5м AISI 420 – 4 шт. (Україна) Мідна ущільнювальна шайба – 3 шт. Клема нержавіюча – 1 шт. (Німеччина) Антикорозійний бандаж – 2 м (Німеччина) Ударна насадка – 1 шт. 2. Безмуфтовий набір з оцинкованої сталі - 4000 грн Стержень з оцинк. сталі, d20мм 1.5м – 4 шт. (Україна) Накінечник – 1 шт. Клема з оцинк. сталі – 1 шт. (Німеччина) Антикорозійний бандаж – 2 м (Німеччина) Ударна насадка – 1 шт.

Звідки беруться ці вигадки про окремі контури? Вже і басейнщики вимагають для свого обладнання окремий опір, і як не 4, то 2 Оми.

Тоді, або терморегулятор не видає напругу на кабель, або проблема в самому нагрівальному кабелі.

Виберіть, щоб працював тільки по датчику підлоги. Потім переведіть у Ручний режим («рука» на екрані), виставте 40 градусів і чекайте добу.

"Для індивідуальних та колективних побутових споживачів, які проживають в житлових будинках (у тому числі в житлових будинках готельного типу, квартирах), обладнаних в установленому порядку електроопалювальними установками"

ні ні

Ігорю ставили панелі мої хлопці. І по спілкуванню, і по озвученій вартості робіт жодних претензій від хлопців не було, сподіваюсь і від Ігоря теж. Але згоден, що робота специфічна, і вимагає трохи особливих навиків і фізичної підготовки.