viksel

Есть в наличии,Ст-45,не шестигранные,30/30 вроде,сопряжение с катаной шпилькой отличное.Набирайте..

Все дело в пропаганде:D.

Побежал деньги забирать :lol:.Блин посторонних на стройку не пущать!

Вы бы хоть фото сделали,а то мало верится..Може то деревянная опалубка а Вы подумали на балки?

Такие интерьеры штука сильно не дешевая,без участия дизайнера никак,самому такое делать рисковано,может быть "нежданчик",хотя есть люди без арх.образования но со вкусом и представлением.

В дереве такое замысловатое ограждение да же не думайте :D.В трубах более менее реально но все захотят не просто рисунок а уже типа проекта с размерами,так что рисуйте,задумка вроде интересная.

Скорее всего да,это трубы.Думаю не стоит такое воплощать,мало кто за такое возмется а если и возмется то ценник будет космос.Попробуйте спросить у художественных ковщиков.

Снизу весь пирог защитить от проникновения в него влаги(пара).Если не существенно осб или фанера тогда конечно фанера,фк-класса подойдет.Слои соеденить на клей+саморезы(саморезы крутить с умом,так что б притягивали а не оттягивали).Для удобства монтажа финишный слой конечно порезать на удобные части,если фанера 1500\1500 то режут пополам.

Дело кончилось заменой АВР или как там его...Короче поменял ту штуку пару часов проработал потом подал 310 вольт и стиралка тю-тю(она была просто включена в розетку) ну и автоматика гидрофора вся выгорела.С того времени не пользую,ну его...!60 ампер аккамулятора хватает.

Во-во,скоро молодые нас "прижучат" и уйдем на пенсию,бедные и больные:lol:

Если ширина этого коридора 1800мм то что вас беспокоит?

Да,если ТС повезет и он найдет адекватного мастера то полечить реально и обшить то же.

Да,каркас наляпистый,и обшить его еще то удовольствие,перед обшивкой надо "лечить".Я бы его хорошо простучал тяжелым молотком,если швы начнут расходится то резать и не думать да же.

Добавлю несколько интересных работ.Стекляная лестница каркас не мой,с каркасом как всегда проблемы,сварен криво,не загрунтован сразу покрыт краской,пока шла стройка полезла ржавчина..отаке.Лестница делалась за 4 этапа,пол года.Казалось бы чего там делать:D.Ступени многослойные,60 мм,сверху и снизу ламель ясеня и окантовка.Тяжелые получились.Стекло 10 мм каленое.Поручень склеивался одним куском и красился уже на стекле(шо там ушло малярной ленты).Вторая лестница на бетоне,американка,после заливки полов бетон как всегда был "в полу" и это все дело надо было поднимать.Монтаж длился 2 недели,1500 километров пути:D.

чертеж

Линия хода,она же проступь,определяется не центром ступени,а расстоянием от ограждения,потому что ходят всегда ближе к ограждению а на забежных ступенях и того ближе, особенно при ходьбе в низ.Линия хода почти всегда должна стремится к размеру400-450 мм от ОГРАЖДЕНИЯ.Да же если человек полный и он будет ходить ближе к центу то удобство от этого не потеряется,а вот если расчитать по центру а человек пойдет по краю тогда проступь на забежных и уменьшается а значит и удобство то же.;).Но забежные никогда не будут удобными при такой лучевой разбивке!Лучевая разбивка это не квадрат поделенный на 3 или 4 части.В сети полно достоверной и не очень информации по ручному проектированию... но такой способ я вижу впервые:D

Я конечно извиняюсь....в другой раз промолчал бы..По писаным и не писаным и бог знает каким канонам на забежных ступенях по линии хода должна сохранятся ширина проступи как и на прямых ступенях.По вашему рисунку она да же на глаз меньше..Где вы так научились делать лучевую разбивку?!Вы ж людям советуете а им по той лестнице ходить.

Там по этому рисунку ничего не понятно...что за стена между маршами?У вас заходная часть лестницы между стенами?Тогда не понимаю зачем..ведь использовать там подлестничное пространство полноценно не выйдет из за высоты от пола до низа лестницы.Вы по таким рисункам дельного совета не получите,дайте хотя бы поетажные 1 и 2 этажа.

В Израиле вроде изучают сейчас причину почему в интернете на форумах и т.д пишут агресивную ахинею...скоро узнаем.Модераторам прошу закрыть тему.

Пускай себе экономят.При чем тут бляхеры к евро 5-6 и к сажевому фильтру?

Вот вот,машине 3 года а там поршня горят,серезно задумаешся над качеством,а есть спринтера по 10 лет а моторы не открывали,и они на Италию раз в неделю гасают.Это получается чем новее машина тем она ненадежнее..??Или это плата за комфорт и скорость?:D

Не знаю как быть.Машина 2011 года дизель с сажевым фильтром с пробегом 170 тыщ,проехал за 3 месяца 10000 км,пока все ок,но регенирация так и не включалась.Полез на автофорум а там одни срашилки что после 150 тыщ фильтру полюбе капец,нужно вырезать иначе запорешь двигло.У кого то были уже проблемы с тем фильтром,вырезать его или нет?цена вопроса 400 доларов,жаба конечно давит,но возможные проблемы напрягают сильнее.

Меня как дилетанта то же всегда интересовал вопрос:есть бойлер 100 литров например,на вечер его остудили и пошли спать,отбора воды для сброса давления нету,вода греется с 30 до 70 градусов...Куда должно подеватся около 10 литров разширеного обема????Если клапана никакие так может и рвануть ого-го...Не знаю правильно это или нет я установил разширительный бачок:D..

Шпаклевка творит чудеса а Коля валяет дурака:D.Со шпаклеванием и чистовой шлифовкой поспешили.Имейте в виду что под масло там еще шлифовать и шлифовать...Поместите столешню на место и дайте отстоятся пару недель.Потом доводите и натирайте маслом.

Страшно уявити в якому вони були одязі ,версачі віддихав.А якщо серйозно то вартість інструменту яким ріжеться мдф плінтус в квартирі це не головний критерій для стерильності ;).Та і сам мдф плінтус у власній квартирі тяжко асоціюється з амбіційним підходом до вибору виконавця. Мдф на підлозі в плівці він чи в шпоні чи під емалями це повна "лажа"...але це вже інша історія.