Игорь UA

Крыша , пол как утеплены ?

Лохов ищет. И таких цен и продавцов есть много.

Вернее сказать хотят за них такие деньги. Я продал свой микроавтобус 4 года назад. Перед продажей цены смотрел на похожие авто. Так один человек до меня продавал и до настоящего времени не смог продать авто . За 4 года цена даже не поменялась.

То есть доверенность ставится в один ряд с правом собственности. Но только в плане ответственности перед третьими лицами. Имеется в виду. Если водитель фирмы или предприятия совершил дтп без тяжёлых последствий - судятся с предприятием. Такое часто встречается . По слухам "ненавистный Рошен " Возместил все убытки , когда их грузовик протаранил легковушку.Как они с водителями разбираются уже их дело.

В доверенности есть пункт , что передаётся обязанность уплаты налогов, прохождения техосмотра, ответственности перед третьми лицами. управляющему етим авто. И плюс каждый несёт ответственнось за нарушения которые он совершил.

На этих машинах ( бляхах) 99% водителей украинцы. Наши с вами соотечественники. Быки за рулём составляют определённый % от всех водителей. Причём номера не делаю с вежливого водителя хама и наоборот.

Грузовой вургон категории "В" не проходит техосмотр. "С" проходит.

не путайте апельсины с яблоками. Валютные заёмщики пролетели их никто не заставлял брать заём в валюте. Бляховоды сознательно идут на риск. Риск заключается в полулегальности схем. Украина подписала международные меморандумы , которые являются должны соблюдаться даже если противоречат ( а они противоречат)нашему законодательству. Даже если полиции разширят права и разрешат проверять растаможку- наказание возможно только при нарушении время заезда и выезда. А делается эта услуга легко - 300 евро + документы отсылаются людям на границе.

по цене выгоднее новые взять .

Договорённостей нет. Проблема не решена, будет увеличиваться как снежный ком.

Вроде, по нашим законам должен ездить сам иностранец. Но по Стамбульской конвенции можно доверить управление другим лицам.

Не предавайте кота - он тоже член семьи. Удачи вам в поисках.

Если власть получит пару пинков в нужном направлении - то пойдут и на снижение. Или на следующих выборах их уйдут.

Если сделают вменяемую растаможку будут брать и авто получше. На данный момент на бляхах берут автомобили нижнего ценового диапазона для минимизации потерь , в случае невозможности его использования .(конфискация или принятие других законов)

Более половины дизелей с украинской регистрацией ездят с вырезанными катализаторами и сажевиками. Микроатобусов процент ещё больше. Маршрутки (славные Богданы с евро5 ) под 100%

Не с той стороны смотрите. Авто из Европы проходит там ежегодно техосмотр. Не на бумаге как у нас , а настоящий. За 2 тыс и более евро 4 получается. У нас за 1 тысячу убитые Жигули 80 годов с евро 0.

Недавно перегнали из Украины в Польшу запор ,растаможили и поставили на их учёт. Потом приехали к нам. Это у нас "беспокоятся"об экологии .ТОчнее за карман Васадзе и друзей Пороха с "Богдана" . Средний возраст авто в Украине около 20 лет . В польше до 10.

Тоже посоветовали строители.

Всем привет. По теме. Положил на сяжку плёнку затем линолеум. Прошло 11 лет ,решили переклеить обои. Заглянул под плёнку - местами красная плесень. В эпицентре покупал противогрибковые средства - говорят ,что не надо плёнку стелить. Дом утеплён пенопластом 5 ,затянут сеткой. Цоколь 60см над землёй пока не утеплён. Под линолеум затекала вода ( перепаивал отопление ) Но грибок есть и там где протечек не было. Под лестницей стяжка без покрытия - всё нормально. Так что делать ? Стелить опять плёнку или нет?

категория С если больше 9 мест с водителем. Мастер может быть и категории В и С

Такие пробеги есть. Лично у моих трёх знакомых . Таврия 11 лет около 20 тысяч. Калина 10 лет проехала 10 тыс. Киа черато 9 лет - 22 тыс. При продаже уходят в основном знакомым.

В рельсу .

Желание одно. Коль мы платим за энергоресурсы по рыночным ценам - цена авто и его растаможка должны быть прозрачными и справедливыми.

Где вы видели авто с евро 6 за такие деньги?

До нас никто не зайдёт из серьёзных автопроизводителей, поезд ушёл в 2000,когда за бабло отдались део . В соглашении про ассоциацию с ЕС есть кое какие моменты.А гамно китайское экспортировать дураков нет. Есть ещё очень фантастический шанс,что покупательская способность украинцев станет выше европейцев,причём значительно. Других вариантов нет. Так,что ваши стремления могут неосуществится и через 1000 лет. А ездить на доступных авто хочется сейчас. Если ,кто из политиков на следующих выборах , будет обесчать снижение растаможки - получит больше голосов . В частности Саакашвили обращал внимание на это.