ozor

Електромобілі з найшвидшою зарядкою: топ-10 моделей Denza Z9 GT – 72 км/хв, близько 360 км за 5 хвилин. Запас ходу WLTP – 600 км. Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe – 34 км/хв, 544 км за 16 хвилин. Запас ходу – 777 км. XPeng G6 Long Range – 30,6 км/хв, 367 км за 12 хвилин. Запас ходу – 525 км. BMW i3 50 xDrive First Edition – 30,2 км/хв, 634 км за 21 хвилину. Запас ходу – 906 км. Volvo EX60 P12 AWD Plus – 29,8 км/хв, 567 км за 19 хвилин. Запас ходу – 809 км. MG IM5 Long Range – 29,2 км/хв, 497 км за 17 хвилин. Запас ходу – 710 км. BMW iX3 50 xDrive – 26,4 км/хв, 555 км за 21 хвилину. Запас ходу – 795 км. Porsche Taycan – 26,4 км/хв, 475 км за 18 хвилин. Запас ходу – 677 км. MG IM6 Long Range – 25,8 км/хв, 438 км за 17 хвилин. Запас ходу – 624 км. Audi A6 E-tron Performance Sport – 25,1 км/хв, 528 км за 21 хвилину. Запас ходу – 746 км.

Можливо, але це теж реальність, купа людей повернулися під бомби і ракети, і дехто вже встиг загинути, решта якось якось намагаються виживати. www.ukr.net/news/details/sumy/117732015.html

Простий такий, ви б ще промити після того запропонували.

Нє, ну перекладачам без котів там значно легше адаптуватися, а решті? «Між тим, одним із найбільших викликів досі залишається мова. Хоча Данило склав іспит з німецької на рівні С1 (вільне спілкуватися на побутові й професійні теми), він досі не відчуває, що йому легко розмовляти. "Перед тим, як піти в якусь адміністрацію, ти завжди в голові прокручуєш, що і як будеш казати, - ділиться він. - Декого розумієш краще, а є такі, начебто і говорять просто, але ти сидиш і взагалі нічого не розумієш". "Коли я прийшов на лекції в університет, відсотків 60 з того, що розповідали викладачі, я не розумів", - каже він.»

www.bbc.com/ukrainian/articles/cxe87542vv58o "Заздрю людям, які живуть в своїй країні"

Як це стосується пересічного українця? Щоб народитися, навчатися і жити в Європі і Америці, і користуватися там грошима Кличків, треба бути дітьми Кличків. І те що одна дитина вже без матері, свідчить, що і там всьо нє так адназначна. А так, да, зберегти, і передати спадок нащадкам, значно легше в країнах Європи і Америці.

Не треба так нервувати, ви просто не вмієте готувати того баобабченко. А по його гавкотинню, опосередковано видно, де у нас і кацапні, про йоби і досягнення.

Теж саме можна сказати і про часто цитуємого тут, мальовничого філа. Малює давно, і з кожним роком, малюнки все краще.

Не журіться, в цьому є свої плюси. Їх гавкіт і харкотиня майже завжди прямо вказують на те, де в нас є певні успіхи. Он флеша, і його досягнення нещодавно, намагалися принизити, але все марно. Я вже не кажу про пʼятирічні жалюгідні спроби похитнути найвеличнішого боневтік а.

Нічим не куйово, я взагалі поважаю людей, що вдало роблять щось руками. А головою чи язиком-то вже великі проблеми. До прикладу, пʼять років говорять і пишуть, що зєля рєдіска і нєхароший чєлавєк, і шо?

Деколи, їх просто їли.

Завєти янукєвіча. Кажуть, він знімав їх з тих, хто ситів у кабінах громадських туалетів. Не сильно кинешся наздоганяти, коли штани долі.

Я теж цим страждаю, на ніч почитую. Трохи веселить. Але опасаюсь, аби не почати мєдь гнуть і холодильники скуповувати, і псів крадених перефарбувати і продавати.

Не в наших, а в будь-яких військових умовах. Подивіться апостола, там швейк на швейку.

Єсть, надо просто вєріть.

Audi A6 e-tron встановив новий рекорд дальності, проїхавши 1338 кілометрів без підзарядки. Польський ралійний гонщик Міко Марчик здійснив цей заїзд на дорогах Польщі, повідомляє electrive.net. Заїзд тривав понад 45 годин, що стало значним досягненням для серійних електромобілів.

За відсутність кнопок, треба руки рубати. Ненавиджу це скрещування, планшета з автівкою, чи то може, ретроград я вже? хз

Шо, навіть в кабріолєтє? успєнская нєгодуєт

Пілоти вже не потрібні https://www.facebook.com/share/1KGcwMFYbf/?mibextid=wwXIfr

Одружуватися не обов’язково, можна просто встрєчатса https://www.facebook.com/share/r/1HUPSQXBtD/?mibextid=wwXIfr

Два брака https://www.facebook.com/share/v/1GccTJdbXE/?mibextid=wwXIfr

Електричний Volkswagen ID.Polo посів перше місце в бюджетній категорії конкурсу German Car of the Year 2026. У класі люксових автомобілів вартістю понад 70 тисяч євро перемогу здобув китайський електрифікований мінівен Xpeng X9. www.ukr.net/news/details/auto/119632934.html

За винятком, що їхні програмісти непогано приклалися до створення і розвитку ші, який ви їбе і розвинутий і занепадаючий світ. Хоча, занепадаючий, то досить умовно, враховуючи, що рівень щастя там досить високий.

Ви вкрай неуважний, тут у гілці є, не треба нікуди їхати.