mib

Заземление что бы работал котел вроде не нужно, а вот что бы не трухнуло лишний раз обывателей нужно, но я не уверен что у вас в квартире есть заземление кстати для начала попробуйте вилку котла в инверторе перевернуть если не поможет то да ноль с нулем

Да лучше напугать чем потом сказать ой У меня инвертор такой на 1200 у него есть выраженная фаза по отвертке, соответственно той же отверткой найти ноль и в розетке

Велика вероятность что котлу сквозной ноль нужен, вроде ноль берут парралельно инвертору из розетки но это на свой страх и риск, плата котла денег стоит

Я про лифер написал в том ключе что он быстро заряжается можно заряжать током 0,5с грубо за 2 часа полный заряд вопрос конечно в такой зарядке но из сварочников делают а вот свинец что бы зарядить придется генератором тарахтеть долго и нудно

Еще 6 отключений итого 12 точнее их больше, потому как были по несколько раз в день, а так же были такие которых на графиках не видно так как нагрузку покрывали солнечные панели

Я пользователь начинающий, но думаю более опытные поправят У меня панелей 1,2 кВт вчера было довольно пасмурно и я смог с них снять 800 в*ч за сутки, в декабре световой день будет еще короче и для себя я рассчитываю максимум на 500 в*ч в сутки Вам получается нужно 150*24 часа плюс кпд инвертора и зарядника итого около 5 кВт*ч а что бы их получить в декабре от солнечных панелей их в номинале нужно киловат 10 что уже прилично большое поле, и то не факт что не будет дней когда солнца нет вообще, ну и оно уже по понятным причинам практически не мобильно если шум допустим и возможна доставка топлива то имхо есть смысл посмотреть в сторону связки аккумулятор на лифере плюс генератор так что бы можно было к примеру 5 часов работать от генератора заряжая параллельно батарею потом 10 часов от батареи и потом опять пять часов на генераторе

Имхо проще все батареи подключить к одному бесперебойнику но вот эти бек упсы от апс не факт что не имеют грин моде и они могут отключаться не по разряду батарей, а по таймауту

Даже если заработает то имхо смысла нет ибо добавится и кпд и холостой ход второго инвертора и от батареи на выходе останется всего ничего

100% утверждать не буду но подрывник там механический, а вот защита по низкому она в электронике и если давление падает ниже 0,9 котел выпадает в ошибку именно на базе электроники

Тут к сожалению не подскажу, но хорошо хоть механический работает и что заглючило в верхнюю сторону иначе по идее котел бы выпадал в ошибку, по низкому давлению

Смотря от какого акб и как надолго нужно но забегая вперед кошелек говорит что это утопия

А что показывает на механическом? которое под котлом а так действительно на глюк похоже, но по иде мозги как раз на плате, а экранчик это просто экранчик в любом случае если котел на гарантии пусть меняют

У меня 12 вольт система, но скорее бы собрал 150 ампер если бы была нагрузка, аккумуляторы полные так что расход только на нагрузку Пока получается что дневное потребление резервируемой нагрузки полностью перекрывается солнцем, а после его захода батарей мне хватает на 10 часов нагрузка 14-17 ампер в зависимости нужно ли освещение ну и есть я за ноутом или нет пока свинец к сожалению

Ну я это все же прочитал как пару часов и акб снятый с машины, даже 10 это упомянулось типа как заоблачная цифра но связка ибп+генератор имхо самая правильная в идеале еще и солнечных панелек киловатт другой у меня сегодня 1,2 кВт номинала за сутки собрало 100 ампер учитывая что солнце сегодня вообще не появлялось

Вы единственно уточните какая емкость АКБ у вас, если не путаю что то около 400? тут просто многие верят что им хватит аккумулятора снятого с машины который там простоял лет пять

Даже и не знаю что вам сказать если вас беспокоит предохранитель, имхо здравомыслящему человеку в прмкуриватель потребитель на 40 ампер тыкать и в голову не должно приходить По проводам то я стараюсь тоньше 35 квадратов не использовать как и длиннее метра вообще тема уехала куда то в область а поговорить так что предлагаю уже потом практикам отписаться кто что реализовал и как все прошло

Это вы воздух нагреете, но если до этого сутки не было отопления и вы включили на 2 часа то остынет так же быстро как и нагреется понятно что с полами эти два часа по воздуху вообще заметны не будут, у меня только полы и дом как остывает так и нагревается очень медленно По сути я это и сказал в цитируемом вами сообщении как и то что у авто генератора в лучшем случае можно отобрать до 40 ампер скорее даже 30 если машину использовать как генератор, но для котла и освещения этого достаточно

Если не ошибаюсь он без синуса, да и лучше его больше чем на 50 ват не грузить он по сути и рассчитан на то что бы в машине зарядить ноутбук Я когда то его увидел на олх грн за 300 и была мысль купить для аварийного освещения, мне там этих 50 ват как раз достаточно, но есть вероятность что ребенок пробежится по всему дому и включит все лампочки а это уже около 400 ват, отключать от резервирования часть помещений тоже так себе затея, в итоге от идеи отказался

Остается еще одна проблема это изначально малая емкость аккумулятора, а мы его еще и зарядили на 80% итого котел поработает максимум пару часов, спасет ли это? я понимаю что это лучше чем ничего, но наверно было бы уже проще машину использовать как генератор, но если говорить про квартиру то с этим тоже будут сложности хотя выкинуть удлинитель в окно никто не запрещает

В целом все верно так и получается что большую часть времени аккумулятор в машине и находится в пределах 80% заряда если большинство поездок короткие Это одна из причин почему в инструкции к аккумулятору пишут что его нужно полностью зарядить раз в 2-6-12 месяцев зависит от типа аккумулятора, правда этого никто не делает и аккумулятор в машине умирает раньше чем мог бы ну и насчет 1/10 то в машине это не совсем так точнее не всегда это нарушается, если по простому и аккумулятор разряжен не сильно то он в себя больше чем 3-4 ампера не берет, а в конце заряда это могут быть вообще милиамперы, но если он разряжен в ноль к примеру вас прикурили на полностью разряженном аккумуляторе то да он примет первое время чутли не все что может выдать ваш генератор вообщем вот эти вот 8-10 часов они связаны с тем что окончательный заряд идет малыми токами, точнее аккумулятор берет малые токи до полного заряда

Примерно посчитал 8 часов до полного насыщения заводы ваши это чуть другое там пара ампер требуется которые тут же восполняются генератором но я если что вас не переубеждаю делайте

Что бы полностью разряженный зарядить нужно будет километров 500 проехать так что это плюс но так себе, но с генератора можно снять ампер 30 и если машиной пользоваться как генератором то на насосик котла и зарядку ноута с освещением хватит но это уже конечно другая история

Я там выше писал что использую авто акумы 3 штуки по 100 ампер нагрузка у меня с 0,05 тоесть 5% от емкости 15 ампер все рабоиает но не разряжаю ниже 12 вольт и таких как я судя по форумам и ютубу много но да на них не написано что они для этого предназначены и да я не спорю о чем и написал что проживут не долго но и специализированные живут не долго их сушат ибп или убивают сами пользователи глубокими разрядами

Именно так, если вас не интересует компактность и мобильность то купите авто акум на 200а/ч и инвертор а лучше ибп с возможностью подключения внешней батареи выйдет дешевле а по емкости в разы больше автоакум конечно помрет раньше чем литий, но можно в эти деньги постараться и литиевую батарею на 100 а/ч купить

Если собраны как 2s2p то один если как две отдельных сборки то 2 но имхо в этом смысла нет