sergio

Мені літом потрібно було ~8 тис шт цегли. Під"їхав до " Епіцентру "де з машин її продають побачив на одному МАЗі з напівпричепом досить таки гарну цеглу з трьома дірками. Водій сказав,що то Дрогобицька цегла м125 по 1.20 за шт з доставкою 6 тис. шт.Я замовив її з доставкою через місяць.Коли мені він її привіз через місяць я був в шоці із шести тисяч штук 200 зразу пішло в бой ще штук 100 під час мурівки. Вона вся була в тріщинах і різного кольору від вишневого до блідо -рожевого в залежності від випаленості . Відповідно габарити відрізнялися на 5-7 мм.В мене та цегла пішла на мурівку мансарди тому там небуло значних вимог до її якості.Але я змушений був застосувоти розчин для мурування вищої марки.Враховуючи , що на машині було на 50 цегол більше ніж 6 тис,я сторгував з водієм 5 коп зі штуки.Оскільки не хотілося знов десь шукати іншу цеглу. 2000 цегли, що бракувало, я докупив в" Епіценрі" керамбудовску по 1.2. Але туди йде значно більше розчину.

Мне делали по 80 грн. за метр.С водосточкой но без труб( поставлю после утепления).

Мені теж мурували по 50 коп за цеглу, але я був на підсобці, тобто робив розчин та підносив цеглу.

Я в школе(окончил в 93) вздохнул только нормально в 10-м классе когда всех дебилов поразгоняли после 9-го по ПТУ.

Я тоже прикупил в Практикере Fejdu на пол тоны, думал не выдержит издевательств.Но на сегодняшний день поднято 14 кубов бетона, 5 кубов кладочного раствора 7 тыс шт кирпича.Раствор я поднимал по 4 ведра с помощью свареной хрестовины, как в предыдущем посте, а кирпич с помощью тележки из супермаркета, влазит по 40 кирпичей.На даный момент начал немного перетираться тросик,останова из-за перегрева термореле небыло. ИМХО покупать тельфер на 150-250 кг не стоит, так как мне кажется китайский тельф потянет max 60-70% т заявленой грузоподъемности + я заметил когда начал поднимать200кг скорость подьема упала, обычно я поднимал до 130 к. P.S. На счет блока.Перед стройкой я тоже думал покупать тельфер или нет.Всеже купил. Но однажды выбило свет и я поднял блоком ведер 10 раствора. У меня чуть не поотрывались руки.Больше у меня дурных мыслей , что я зря потратил 1600 грн. не было.

Я когда-то метал вез здавать на своей Таврюхе, взвесили было 680 кг+я 110 кг.А так возил двутавр 12 по 4,5 м на 50 км.В салон влазит 2,50м и 2 на улицу. Ща юзаю Ланос,но над ним так не издеваюсь.

Обычный 400 Николаевский цемент.Правда на мешке написана дозировка 15 десяти литровых ведер песка на мешок цема, а я кидал 12.

У меня мастера утром прложили углы, а ближе к вечеру уже не могли забить гвозди для шнура .Притом , что я лил 50-70 грам мыла на 130 Л раствора.

У нас подобная вещь стоила 150 грн. с доставкой на дом.

+попилить бабло легче, чем с белорусами.

У нас на ЛАЗе у инж.-конструктора 1 к. ЗП 1400 грн. в месяц, про рабочих вообще молчу.Кто будет делать автобусы к ЕВро -2012 неизвестно.

В овражном песке содержится небольшое количество глины которое делает раствор более пластичным.

Еще нашел неплохую ссылочку (ссылка устарела)

Раствор более пластичен, на садится иначе в раствор придется давать много извести.Я тоже сначала давал порошок, а когда не хватило жидкое мыло .Немного лучше чем порошок.Взял в Эпицентре 5 л канистру мыла за 25грн. Даю 50-70 грам на 120 л раствора.

Вроде ничего сложного, но хотелось найти подобную картинку с разных сторон дымохода и в лучшем качестве.Не совсем видны нюансы.

А фартук делается в два слоя , как на рисунке? Один слой под МЧ, а другой сверху.На сколько я понял водостоки от дымохода идут под МЧ аж до низа крыши.

А профиля примыкания продаются готовые или их нужно гнуть в ручную?

Собираюсь перекрывать дом металочерепицей.И поскольку все предыдущие роботы по строительству практически выполнял сам то и крышу думаю делать в одиночку. Тем более, что бюджет не предусматривает лишних 13-15 тык. за работу мастеров.Если по устройству стропильной системы и непостредственно укладке МЧ более- менее все понятно, но я не знаю как правильно устроить места примыкания МЧ и трех кирпичных дымоходов, какие необходимы материалы.Было бы не плохо если-бы были фотки этих мест крупным планом, в том числе и во время монтажа.

М-да море мутноватое. Мы были в тоже время только в Канаке.За горой от Приветного. Как раз прошли дожди, и с гор нанесло много земли в море.Хотя места действительно супер.Турция отдыхает.(Я не имею в виду уровень сервиса.)

Купил в Эпицентре 3 года назад польскую BWA-320 литров. Уже накалатал около 70 кубов бетона и 15 кубов кладочного раствора.Полет нормальный.Недавно начала останавливатся груша с полной загрузкой.Думал хана движку. Разобрался- нужно было подтянуть приводной пасик.Последнее время балуюсь сдачей в аренду соседям по даче.

Свое выдержал, закинул на высоту 6 м ~14 кубов бетона.Поднимал за раз около 50л бетона ~80 кг 4 -мя ведрами.Хотел поднимать тачкой литров по 80.(около 160 кг.) Но шло с большим скрипом.Но это скорее из-за не совсем надежного крепления лебедки. За все время эксплуатации перетерлись лиш несколько волокон на тросе.Но это скорее от неравномерного наматывания троса на барабан. Впереди ждет эпопея по подъему 7 тыс. кирпича и 300 шлакоблоков+ кладочный раствор.Кто-то на форуме уже удачно подметил, что китайцы реально тянут~50-70% от заявленой грузоподьемности.

А я так делал.Двутавр №12 через 1 м.Арматура:продольно 14-ка, поперечно 10-ка.Пролет 3.8 м.Заливал 200 -м бетоном. Т.е. как на мешке написано: на 50 кг. цемента(400) 9 десятилитровых ведер песка и 14 ведер щебня.На перекрытие 9,4 на 7,7 м и толщиной 14 см ушло около 14 кубов бетона.

А нельзя-ли было оформить вместо временного удостоверения , доверенность на жену?

Проводили воду на улице в дачном кооперативе.Пластиковую трубу 40 мм закопали на 50 см. Эту зиму с сильными морозами пережила без проблем.

По какой трассе участок?