sergio

У нас на ЛАЗ набирают конструкторов. Где-то пол года назад писали в объявлениии. ЗП-4000грн. , через 2 месяца -2500грн., потом 1600грн. .А сейчас пишут :"Розмір зарплати -ГІДНИЙ!!! Вилка Ведущий -1400 грн. 3к- 1100грн. А потом удивляются почему у нас автобусы разваливаются.

Я позавчера звонил своему ускорителю, пока с прохождением непонятка.

Аналогично. Жена захотела купить Томас. Раз решил ковер прочистить. В результате весь ковер мокрый.Все пластмаски какие-то хлипенькие, шланг постоянно выскакивает из штуцера.

У меня " Свідоцтво приватності власності" 1996 года . На нем есть кадастровый номер и план участка.Нужно ли сейчас получать новый номер и измерять по новому координаты участка ЖПСом?Нужно для начала ввода самостроя.

Я помню в ддалеком 98 году сдавал на права. 3 билета по 10 вопросов , допускалось 2 ошибки. Решаю один билет вроде все правильно. Мне говорят 1 ошибка в вопросе развести 4 машины на перекрестке.Но я уверен, что сделал правильно тем более, что в официальных билетах покоторых я готовился,был подобный вопрос.Еще в одном билете я делаю одну ошибку.В третем билете мне снова подсовывают вопрос с разведением 4 -х машин на перекрестке.Снова я делаю неправильно.Я потом подхожу к гаишнику с вопросом :-Что за фигня?. А он говорит:А у нас собиралась комисия из представителей ГАИ и автошкол и мы решили, что такой вариант ответа как у нас компьютере правильнее, чем тот что в официалньных билетах , что были в продаже.Плюнул на все это. За 5 бутылок "Десен" все порешали.С тех пор тарифы выросли многократно.А нам теперь хотят устроить подобную игру без правил раз в десять лет.

А бетон держится на арматуре вбитой в стены?Я у себя зарезал ступени с стены на 10-15 см.

В чем сообственно проблема загнать машину на ТО. Пусть себе снимают.Все одно по записи фиг разбереш или проверяльщики все корректно делали.

А собственно для ввода в эксплуатацию он нужен?

Под черепицей должен быть не гидро , а паро баръер.

Есть дачный участок со " Свідоцтвом про приватну власність " 1996 года.На нем есть самострой на стадии коробка с крышей и окнами.Нужно ли для ввода его в експлуатацию получить сначала кадастровый номер?Второй момент.Участок проинадлежит моему ближайшему родственику, хотя дом построил я.Как лучше сделать. Переписать на себя участок, а потом вводить дом эксплуатацию. Но снова таки вводятся дома посторойки до 2009 года.То есть мне нужно будет переписать пустой участок , а потом показывать ,что есть дом.Но так получится , что он построен после 2009 года.Или вводить дом в експлуатацию на родственика, а потом переписывать на себя?

У нас медсправку так быстро без блата не получиш.Сначало нужно поехать в психдиспансырь получить справку.Учитывая их дурное расписание работы нужно будет потратить с две поездки туда.Потом поехать в наркологический диспансырь сдать кровь на анализ, сертификат на следующий день.Только с двумя этими справками + анализом мочи можно ехать за медсправкой.Короче про@#$ешь с 2-3 рабочих дня +60-70 грн на бензин.

Есть "Свідоцтво приватної власності на землю" 1996 года. Но нет кадастрового номера. На участке я построил самостроем дом.Можно ли ввести самострой в експлуатацию без кадастрового номера?

Я уже думал при этой жизни не дождусь.

Ура стартует техосмотр ТЗ. (ссылка устарела)

Так я тоже уже прикинул. что раньше я платил с Ланоса 80 грн. в год, а теперь получится при наезде в год ~15 тык. км около 700 гривен платить акцыза.

Одни девочки собрались на форуме. Настоящий строитель должен юзать или телефоны Sonim или в крайнем случее Самсунг серии Xcover.Уже угробил на стройке 2 Нокии одна замокла под дождем, а другая упала в бетономешалку.Походил по магазинам, почитал нет.Народ сходится во мнении ,что качество нынешних телефонов упало.Снял с консервации( почистили и заменили акум) старенькую Нокию 3510 2003 года, уже 3 месяца полет нормальный хотя до меня ее юзали нещадно( падение со второго этажа)

Я вроде считал УкрСиб надежным банком.

А мне наоборот не нравится,когда мне навстречу едет машина с влюченым светом. Мне почему-то тяжелее определить скорость с которой она едет и расстояние до нее и соответственно принять решение об обгоне машины едущей передомной.

У нас на ЛАЗе зайди что в РМЦ ,что в МОЦ скажи "ЕСТЬ ХАЛТУРА" так сразу эхом "ГДЕ".Мне реально делали вал на кубовую мешалку: посреди квадрат 90х90 и длиной 1500 мм, заготовка реально под 200 кг весила.К нему в придачу еще 2 кольца бронзовых уплотнительных в виде бонуса.

Лучше на ЛАЗе груши обкалачиавать за 1500 в месяц.Чем в Киеве горбатится за 3-4 тык.

Тоже неплохо бы было лет 5 назад делали под заказ дверку в камин( без наворотов) отдали 1400грн.Ну метала гривен на 200,ручка пусть сотню, термошнур( видел в Эпике за 120 грн.)Или стекло дофига стоит, или профит 200%.Мне нужно сейчас еще две дверки.Нехочу ,что-бы снова на мне підприємці наживались.

Слышал сегодня по радио , что менты хотят сделать водительские права действительными 10 лет, у кого больше на перездачу. Это будет пипец.

Мені літом потрібно було ~8 тис шт цегли. Під"їхав до " Епіцентру "де з машин її продають побачив на одному МАЗі з напівпричепом досить таки гарну цеглу з трьома дірками. Водій сказав,що то Дрогобицька цегла м125 по 1.20 за шт з доставкою 6 тис. шт.Я замовив її з доставкою через місяць.Коли мені він її привіз через місяць я був в шоці із шести тисяч штук 200 зразу пішло в бой ще штук 100 під час мурівки. Вона вся була в тріщинах і різного кольору від вишневого до блідо -рожевого в залежності від випаленості . Відповідно габарити відрізнялися на 5-7 мм.В мене та цегла пішла на мурівку мансарди тому там небуло значних вимог до її якості.Але я змушений був застосувоти розчин для мурування вищої марки.Враховуючи , що на машині було на 50 цегол більше ніж 6 тис,я сторгував з водієм 5 коп зі штуки.Оскільки не хотілося знов десь шукати іншу цеглу. 2000 цегли, що бракувало, я докупив в" Епіценрі" керамбудовску по 1.2. Але туди йде значно більше розчину.

Мне делали по 80 грн. за метр.С водосточкой но без труб( поставлю после утепления).

Мені теж мурували по 50 коп за цеглу, але я був на підсобці, тобто робив розчин та підносив цеглу.