Alexandrxxl

Два замечания, ссылающемуся на данный пункт нужно доказать что внезапная опасность или помеха была( иначе это шикарная отмазка чтобы скажем поворачивать или разворачиваться через двойную сплошную) ,второе если во время этого манёвра он всё же совершит ДТП с другим участником движения , то совершивший данный маневр будет нести ответственность поскольку он не выполнил все условия данного пункта.Да и закон всё таки будет против ибо вряд ли ему удастся убиться без порчи частного или гос имущества , или вреда для экологии и загрязнения окружающей среды.

Я вам привёл пункты где написано что выезжать на встречную в этом месте ни опасно, ни безопасно , просто нельзя никак потому что это запрещено несколькими! пунктами ПДД одновременно, тогда как вы занимаетесь досужими домыслами и просто порете отсебятину не имея возможности подкрепить её практическими доказательствами . Стиль вождения заключается в том чтобы не мешать нормально ехать тем кто не нарушает ПДД , в данном случае в связи с малой обзорностью влево есть необходимость выехать с ускорением чтобы не представлять угрозу для едушего в попутном направлении по главной, то есть не заставлять его применять экстренное торможение и уже тем более не подставлять ему бок водительский под удар , потому что в данном случае как раз и будет нарушение приоритета проезда и попутному впаяют максимум превышение скорости и выбор не оптимального скоростного режима.Учитывая что скорость попутного составляет километров 80 - 90 при разрешенных 50 то проедет он эти 150 метров до меня где то секунды за 4 - 5 ,а тормозной путь у него будет не меньше 70 метров , в данных дорожных условиях ни один здоровый человек физически не сможет успеть посмотреть налево, потом направо и выехать с достаточной дистанцией и скоростью впереди едущего в попутном направлении , именно поэтому при повороте на право из моего перекрёстка висит знак обгон запрещён который уведомляет меня что на участке дороги куда я поворачиваю физически не может быть автомобиля на встречной , хотя на практике конечно он там может быть но это уже из серии правила трёх ДДД , мне как то моё здоровье и мой автомобиль дороже доказывания моей правоты на дороге , хотя я думаю восемь лет стажа за которые меня ни разу не оштрафовали и не остановили , а также ни одного ДТП за все время что я за рулём объективно говорят о моём стиле вождения , так что до вашего богатого опыта общения со страховыми и доказывания своей правоты в суде мне конечно далеко по причине полного отсутствия оного .

Согласно П1.2. В Украине установлено правостороннее движение транспортных средств. 14.6. Обгон запрещен: а) на перекрестке; г) в конце подъема, на мостах, эстакадах, путепроводах, крутых поворотах и других участках дорог с ограниченным обзором или в условиях недостаточной видимости; 1.4. Каждый участник дорожного движения имеет право рассчитывать на то, что и другие участники выполняют данные Правила. 2.3. Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан: д) не создавать своими действиями угрозу безопасности дорожного движения; 1.5. Действия либо бездействие участников дорожного движения и других лиц не должны создавать опасность или препятствие для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб. А теперь внимательно читаем приведенный вами пункт 16.11. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному пересечению проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения. Где сказано что они могут приближаться по главной дороге по встречной полосе?Согласно этого пункта я обязан уступить дорогу выезжая на главную тем водителям которые совершают разрешенные ПДД маневры , такие как разворот, поворот направо и налево а также движение прямо , опять же если данные маневры не запрещены соответствующими знаками , кстати над поворотом справа висит знак уступи дорогу и знак обгон запрещён , знака запрещающего правый поворот там нет .В момент когда водитель ТС движущегося по главной дороге выехал на встречную совершая запрещённый манёвр он лишился права приоритета проезда перекрёстка которое ему давало движение по главной . Аналогичный случай был в прошлом году по дороге в Бучу , там одно тело на джипе обьезжало по встречной пробку в направлении Гостомеля и вьехало прямо в лоб поворачивающей направо со второстепенной из леса легковушке ,в новостях передавали что именно тело на джипе было признано виновным в ДТП.

Вчера один такой подсмотревший на мерсе ехал впереди и чуть не встретился на том же перекрёстке с последователем вашего учения о маневрировании который решил повернуть налево предварительно выехав на встречку и проигнорировав разметку . .

Наверное они тоже читают ваши посты и руководствуются ими при совершении описанных вами манёвров .Да и ближний как бы уже не обязателен.

шлангбаум поставьте и не мучайтесь , самый простой вариант - два столбика и кусок толстого троса между ними, трос можно купить БУшный у крановщиков от порванных строп.

Проезжал на неделе мимо хуторков , первый ниче5го так , со стороны смотрится , хотя застройка плотновата , второй строится очень медленно и до сих пор нету ни столбов ни проводов , значит неэлектрофицирован.

Имхо - заявление о умышленном наезде и скрытии с места ДТП , сейчас менты напуганные , боятся дела на тормозах спускать . а то как бы потом не возникло заявление от владелицы машины о том что на неё сепаратисты с собакой напали и пытались убить .

Можно согнуть вилку из листового метала или уголка . или прикрепить болтом М14 . он как раз входит в отверстие под ось большого колеса для тачки .

У соседа тоже такие ворота в одну створку . он её на колёсико поставил и она не провисает . а ездит опираясь на колесико.

А столбиков нету чтобы эти секции крепить?

Киевский мотозавод уже несколько лет прицепы не делает , производство перенесли в бучацкую колонию , там таки да можно менять комплектацию и параметры заказіваемого прицепа.

Согласно приведенного пункта 12.3. водитель в первую очередь должен снизить скорость или остановиться , потому что если ему прийдётся прибегнуть к безопасному для других обьезду то значит он нарушил пункты 12.1. При выборе в установленных пределах безопасной скорости движения водитель должен учитывать дорожную обстановку, а также особенности перевозимого груза и состояние транспортного средства, чтобы иметь возможность постоянно контролировать его движение и безопасно управлять им. 12.2. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости скорость движения должна быть такой, чтобы водитель имел возможность остановить транспортное средство в пределах видимости дороги. Ну и ключевым является понятие БЕЗОПАСНОГО обьезда , поскольку согласно пункта 1.10 Частным случаем опасности для движения является движение в пределах полосы другого транспортного средства навстречу общему потоку. То есть выезд на встречную никак не может быть признан безопасным маневром . Добавлено через 19 минут Во первых выезжал я со второстепенной поскольку она проездная и ведёт к переулкам и другим улицам , а примыкающая територия согласно пункта 1.10 Примыкающая территория — территория, прилегающая к краю проезжей части и не предназначена для сквозного проезда, а лишь для въезда во дворы, на стоянки, автозаправочные станции, строительные площадки и т.п. или выезда с них. Касаемо п16.11 проилюстрируйте пожалуйста эти самые дальнейшие направления движения ТС находящихся на главной относительно второстепенной которые не перечат 1.5. Действия либо бездействие участников дорожного движения и других лиц не должны создавать опасность или препятствие для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб. Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан: 2.3. Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан: д) не создавать своими действиями угрозу безопасности дорожного движения; є) не совершать действий, в результате которых могут быть повреждены автомобильные дороги и их составляющие, а также причинен вред пользователям.

Ок ,пойдём по порядку - где написано что зелёный может совершать обгон на нерегулируемом перекрёстке неравнозначных дорог ?

Итак вопрос , может ли автомобиль зелёного цвета совершить обгон в указанной ситуации учитывая кроме всего прочего что между полосами нанесена разметка линией 1,1 ?Бардовый это я если что .

По поводу неоспоримой вины вьехавшего сзади - реальная ситуация которую рассказал знакомый таксист , ехал он значит по московскому мосту в крайней левой полосе и поломался ,вобщем остановился , включил аварийку и только собрался выйти чтобы откатить машину в крайнюю правую и заняться ремонтом как произошел удар сзади , вьехал в него лексус , вызвали гайцев , всё зафиксировали , схему намалявали и разьехались. Через две недели приходит этот таксист в суд и когда начинают зачитывать протокол ДТП мягко ох""вает , согласно протокола водитель автомобиля ланос №ХХХХХ двигался в крайнем левом ряду по мосту задним ходом ! и совершил ДТП с автомобилем лексус №ХХХХХ мирно двигавшимся в своей полосе . В общем и целом виноват терпила на ланосе и ему ремонтировать обе машины . Только после привлечения хорошего адвоката и дачи взятки высокопоставленному милицейскому чиновнику удалось сменить квалификацию на обоюдную вину .

То есть выходит что если я посмотрев на лево и посмотрев на право выезжаю на главную и тут из за автобуса на встречку выскакивает ТС прямо из под знака обгон запрещён и совершает со мной ДТП то я виноват буду при разборе ?

Нужно не только уметь читать правила . нужно уметь понимать что в них написано , а написано что направление дальнейшего движения предусмотрено знаками и разметкой , а также правилами , в данном случае действующим по главной дороге знаком "обгон запрещён " и запретом на совершение обгона на пешеходном переходе , что подразумевает отсутствие встречного ТС как такового , это всё равно что вы поворачиваете на дорогу с односторонним движением и в вас врезается ТС движущееся в противоположном направлении к разрешенному знаками и разметкой .

Я даже когда Григоренка с односторонним движением перехожу в обе стороны смотрю , так на всякий случай .А про выезд на главную - там имеется в виду что выезжая на главную водитель должен уступить дорогу при повороте на право - только попутным автомобилям , при повороте налево - и попутным и встречным , про обганяющие на перекрёстке речь не идёт потому что их там не должно быть в принципе.

Старею . как то вылетело из головы что там переход был , а значит 14.6. Обгон запрещен: а) на перекрестке; в) ближе чем за 50 м перед пешеходным переходом в населенном пункте и 100 г - вне населенного пункта; По поводу обгона больше одного транспортного средства за раз . по новым правилам можно , но разумеется только там где это разрешено . 14.5. Водитель транспортного средства, которое выполняет обгон, может остаться на полосе встречного движения, если по возвращении на раньше занимаемую полосу ему придется снова начать обгон, при условии, что он не создаст опасности встречным транспортным средствам, а также не будет препятствовать транспортным средствам, которые двигаются за ним с более высокой скоростью.

ну все по дешовке сдали доллар чтобы скупиться к пасхальному столу , теперь можно качнуть вверх.

Нужно перевести вот эту бытовку www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=151390 из Иванково В Петровское Бориспольского района , ориентировочно 30 км.ширина 2.5 метра . длина 5 метров , высота 2 метра.

Кроме милиции и соседей :D

попробуйте в мерлен зайти . там на 400 гривен дешевле чем у производителя буллеры , причём оригинал.

Странно что они только сейчас додумались . Я уже недели две как понял что идёт что то вроде экономической пропаганды с целью подорвать доверие к действующей власти.По сравнению с стоимостью отказа от украинских труб . купить какой то миллиард долларов за неделю по завышенной вдвое цене это сущие пустяки .