
левша
Пользователи-
Публікації
2 284 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
1
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача левша
-
Маленький устный "наезд" на выдавшего чек быстро расставит все точки над i. И цены на конкретный период будут доложены с точностью до копейки. А оно ему надо,прикрывать непонятно кого? Поэтому этих чеков уже никто не увидит.
-
Почему не было? Был: www.stroimdom.com.ua/forum/attachment.php?attachmentid=239677&d=1357220313 Судя по тексту, "договор" составил Подрядчик.
-
Пока ответа не вижу. Не записывала Заказчик ничего. И что? Обязана? А вот Олег мог просто написать: " По крыше все ОК", дата, подпись. Не написал? Почему?
-
Что так все вцепились в этот аудит?! Предположим, там (по крыше) нет серьезных просчетов. Меня вот что больше интересует- по договору работа оплачивается поэтапно только после подписания актов. Акты не подписывались!!! Вообще. В 600тыс. грн. есть оплата чего либо, кроме материалов? Есть? Верните заказчику или подпишите с ним акты. Вот там и будут подсчитаны выполненные объемы и израсходованные материалы. Что не так? Подрядчик не выполял пункт о подписании, но копейку забирал исправно. Какой пункт договора не выполнил Заказчик?
-
Читаю. www.stroimdom.com.ua/forum/showpost.php?p=1973175&postcount=462 Да и на фото явно не 1,5 м3. Откуда такая цифра?
-
Просто на этом примере проще понять уровень несоответствия. Итак, исходные данные: доска например 0,04*0,2*4. 140 досок или 112 кв.м. Если 0,03*0,2*4, то 188 досок или 150 кв. м. Лежат на участке-вопрос снят. И много других тоже. Нет-... Леса, по памяти, отдельная песня.
-
А какая разница? Все, что выше подписи.
-
А зачем? Исполнитель как бы согласен. Нужно исполнять.
-
При КЗ инвертор уходит в режим защиты. Электрод холодный.
-
Я за термоусадочную трубку с клеевым подслоем после сварки. На любом радиорынке в изобилии и в Эпицентре видел. В отличие от изоленты не даст ослабнуть скрутке при укладке в коробки. А еще лучше-сварка, гильза и термоусадка. Вечно.
-
По поводу участков? Пару лет мониторю, ничего приемлимого не попадалось.
-
Так Мирный или Солнечный? Ни там ни там свободных участков давно нет. И по комблоку: цену на прямой и угловой элемент удалось разведать?
-
А "босса" Вы видели живьем? Договор кто подписывал? Про 4,5 кубометра и акты выполненных работ хотелось бы дождаться ответа...
-
ТС достроится по любому, а Подрядчик потерял уже поболее, чем укзаработал. И что там с 4,5 кубометрами опалубки? Интересно же.
-
Нормальный "ездок"- более миллиона км на спидометре. Время такое было. Это сейчас диск на любом шиномонтаже купить можно, а тогда вообще анреал, очередь на шины годами и по льготам, наварить (если понимаете, о чем это) за счастье считалось. А вибрации от недокрученных гаек или от открутившихся в результате ударов не прижатого диска к барабану, действительно не превышали привычных. Это те времена, когда по ТВ того времени показывали миниатюры об импортных авто : " звук, видите ли у нее не тот появился..." . Как-то так звучало.
-
Один в один! Только я видел, как оно вперед катилось. После этой машинки все остальные-просто игрушки. Эх молодёжь! Там столько посторонних шумов и вибраций... А колесо долго не снималось-это не про москвич. По поводу водосточек. Нет этих проблем у владельцев плохоутепленных холодных чердаков, с правильным, соответствующим углом наклона ската крыши, народ десятилетиями не вспоминает о наличии и фунционировании этого несложного инженерного сооружения. И снегозадержателей у них нет. Это плата за жизнь на чердаке (монсарде). Не нужно забывать, что при установке снегозадержателей стропильная система должна быть расчитана на дополнительные несколько десятков тонн. И что дешевле, платить за подогрев холодного чердака или оплатить усиленную стропилку и через год ремонтировать недешевую водосточку, не знаю, считать нужно. Скорее всего у владельцев современных домов просто нет выбора.
-
Эх, молодёжь! Не начинали Вы с Москвича-2140 или 412, вот и строите теории. А сермяжная правда жизни заключается в том, что конуса гаек со временем начинали упираться в тормозной барабан и гайки переставали держать диски. Перевернутая гайка не давала возможности отцентровать диск за счет разбитых отвертий, в том числе и центрального-посадочного. Что оставалось счастливому владельцу девайса? Правильно. Напильник в руки и уходим в сторону от штатных отверстий на плоскую поверхность. Можно ехать на дачу. На последнем фото- решение той же проблемы другим способом. Кстати, посадочное отверстие развальцовано минимум на сантиметр от штатного диаметра и своего назначения давно не выполняет.
-
На 13 секунде видна машина, уходящая по встречке от столкновения. Кто кому тут должен был? А трамвай уехал...