igorrius

китайцы давно уже научились подделывать кода

согласен , либые аргументы и разумные доводы секте фанатиков нкона - безсмысленны

какие ж они новые , откуда им взяться ? Просто код перебивать поленились на более свежий, чтоб обновить дату производства

да кто их знает где они берут . Учитывая , что у них появляются периодически просроченные ячейки с хранения и типа новые - они берут там , где дешевле , чтобы больше заработать

ничто не мешает ведь продавцам , тому же Нкону закупать бу ячейки на алибабе и у себя на сайте их продавать ?

так автор статьи звиздит , на коробках с ячейами ЕVE нет соответствующих эмблем и надписей , он зафотошопил эти картинки и все выдумал ?

я не знаю что они там продают , я использовал эту обширную статью , где узазано почему так много ячеек БУ , почему они заполонили рынок , как скрывают то , что ячейка уже была в использовании , какие факторы говорят в пользу того , что скорее всего та или иная ячейка - бу , только и всего .

несомненно , но шпильки как минимум должны существовать и на сайте производителя ячеек , а не вот это вот : добрый дядя продавец приварил для Вашего улобства ячейки , ни для того , чтоб скрыть следы употребления , не не . кроме того , упаковка должна быть такой вот , заводской :

ну да , но перепаковщикт вторсырья для счастливых обладателей типа новых ячеек пошли дальше : они уже и платформы научились приваривать , спрос творит чудеса !

Вас послушать - так БУ ячеек вообще не существует , все исключительно новые , только с конвейера

вот и ответ тому , кто писал чуть выше : я проверил емкость - совпалает , значит не БУ типа. по факту измерением емкости хрен отличишь новый от БУ получается

есть альтернативное аргументированное мнение: Никакие тонкие шпильки на заводе к аккумулятору не привариваются, поскольку тонкие шпильки не рассчитаны на высокие показатели электрического тока. К аккумулятору приваривается сверху исключительно большая клемма с плоскостью под 4 болта, что может обеспечить высокую и длительную отдачу электрического тока без перегрева. Единственный способ скрыть все визуальные недостатки на клеммах подержанных аккумуляторов – это приварить алюминиевую платформу с запрессованной шпилькой. В итоге, клемма будет иметь тонкую шпильку с резьбой под гайку. www.bossman.com.ua/akkumulyatory/kak-otlichit-novyi-lifepo4-akkumulyator-ot-bu-chtoby-ne-byt-obmanutym-chast-2

дел

Запомните, если Вы видите на корпусе LiFePO4 аккумуляторной батареи цветную наклейку с подобными надписями – несомненно, перед вами восстановленный после эксплуатации аккумулятор. Никогда завод-производитель не клеит на поверхность корпуса своей аккумуляторной продукции никакие наклейки с характеристиками. Наклейка на поверхности аккумулятора – это безоговорочный указатель того, что аккумуляторы прошли обработку каким-либо посторонним производством и были восстановлены после эксплуатации. www.bossman.com.ua/akkumulyatory/kak-otlichit-novyi-lifepo4-akkumulyator-ot-bu-chtoby-ne-byt-obmanutym-chast-2

шпильки - это вообще признак бу ячейки , которой придали новый свежий вид . На ячейках , которые Вы получали - небойсь и наклейки на корпусе имелись ?

я сам не знаю зачем они меня мариновали и заставляли подписывать документы, в чем прикол . мол вот подпишись , что ты ознакомлен с документацией на ячейки , иначе не продадим .

тот чувак - это Ваше отражение в зеркале

сам там хотел брать в свое время , но форумчане , которые там покупали , отписывались о печальных последствиях покупки : то ячейки в каком то мусоре , то клемма отвалилась от малейшего устлия , изоляция на ячейках наклеена как попало, и я раздумал у них покупать . Самое стремное - это наклейки на ячейках, яркий индикатор БУ ячеек . Сам ярый адепт и защитник Нкона недавно осекся , мол нкон что то мутит

Вы за себя говорите ? ну да , безспорно. пора бы уже открыть глаза и , задуматься . Если говорить по правде, то новых, неиспользуемых и недавно выпущенных фабрикой-производителем оригинальных LiFePO4 аккумуляторов, как полной сборной комплектации, так и отдельных элементов - аккумуляторных ячеек, в Украине сейчас достаточно ограниченное количество. На официальном сайте завода-производителя в европейском регионе цена на LiFePO4 аккумуляторные ячейки 280 Ah в настоящее время составляет 96 евро (EUR), что составляет 4032 гривны (UAH) по курсу 43. Возникает логичный вопрос: как такое возможно, чтобы новый оригинальный, недавно приехавший на завод 50% своей стоимости и предлагался украинским потребителям по вдвое более низкой цене, чем начальная цена продажи на производстве? И почему на официальном сайте завода-производителя отсутствуют аккумуляторные ячейки с дешевыми клеммами шпильками под гайку, которые можно увидеть в подавляющем большинстве украинских магазинов и онлайн платформах? www.bossman.com.ua/yak-vdrzniti-novii-lifepo4-akumulyator-vd-vzhivanogo-bu-schob-ne-buti-obmanutim

а что , им нельзя придать внешних вид новых ? новую термоусадку на корпус , клеммы можно новые наварить . такой всегда бешенный спрос на эти ячейки , и на Нконе всегда каким то таинственным образом появляются какие то мифические странные запасы " залежавшихся " ячеек , которые пару лет где то "валялись" . мистика

у моего солнечного инвертора есть настройки значений напряжения высокого напряжения и напряжения float зарядки а так же можно задать продолжительность стадии повышенного напряжения заряда

у Вашего инвертора нельзя задать напряжение заряда ? И каково же значение напряжения float ?

начальной разбежность была минимальной , да и сейчас и ячейки , и разбег норм. а вот какое напряжение ячейки держат после заряда- не проверял, они у меня всегда под небольшой нагрузкоой, разряд есть всегда 24\7. Вы себе какое значение зарядного напряжение float поставили ?

а если будет выше , чем это чревато ? я прставил такое значение флоат , чтобы батарея прстоянно балансировалась

потому что , как тут писали на предыдущей странице , он" мутит" . некоторые форумчане жаловались на качество полученного , купленного у них товара . Другие хвалят . Видимо тут как повезет .