igorrius

а бывают такие платы , тоб ячейку lifepo4 в павербанк превратить ? для лития такие видел , а доя lifepo4 есть ?

если зарядка отдельно - можно баксов за сто взять , правда он шумный .

это что же , на дачном участке возле забора ничего нельзя строить ? если участок условно 25 на 25 - то отняв по три метра - получается уже пригодны для постройки только 19х19 метров ? А сосед по даче прямо возле забора сарай построил - так в суд теперь подавать ?

не очень.

со второй попытки смог получить от них внятный ответ : Благодарим Вас за интерес к нашей продукции. Мы связались с нашим поставщиком, который хотел бы сообщить вам, что Наш код партии состоит из четырех цифр: Первая цифра: год упаковки Остальные три цифры: упакованный день года. Мы надеемся, что эта информация окажется для вас полезной и вы останетесь ценным клиентом Lidl. Искренне Ваш, От имени Lidl Great Britain Limited

Вам видимо показалось

если взять балансир на 48 вольт - его получится использовать на 12 вольт, а потом , если понадобится - переделать батарею на 24 или 48 вольт и пользоваться тем же балансиром, есть некая универсальность ? или на 12 вольт батарею надо брать балансир 12 вольт и никак иначе ?

то есть нужно на контроллере напряжение зарада 13,8 вольт устанавливать ( если аккумулятор на 12 ) и на бмс настроить начало балансировки 13,7 ? что будет когда напряжение дойдет до 13,8 при зарядке ? не будет отой постоянной зарядки малым током , о котором Вы писали выше ?

ну и чтоб блютуз был

если заряжать литий солнечным контроллером - то надо сначала выяснить , при каком напряжении срабатывает бмс , потом на контроллере заряда выставить напряжение чуть ниже этого значения ?

может бу , может не бу - кто его знает . тут вопрос в другом : если на Вашей картинке завод не обозначил на штрихкоде grade - то кто где и когда его присвоил ?

а выше штрихкод был выложен и расшифровка и мол не указано ни а ни б - это какой то другой штрихкод , какого то другого производителя ?

а если инвертор не имеет никакой шины , его можно юзать с литиевым аккумулятором ?

а разве бмс не должен просто отключить заряженный аккумулятор ?

скажите пожалуйста , до какого напряжения садили свои аккумуляторы и как долго они у Вас прожили?

то есть Вы тоже считаете , что grade продавцы присваивают бу ячейкам ?

ну понятное дело . сидит кто то и перебирает БУ батарею с электромобиля : этот норм , сопротивление в норме , емкость не сильно упала - присваиваю ему grade a . а этот вот что то больше емкости потерял и вон тот - корпус потертый - продадим как grade в

оно и логично , изначально , из конвейера на фабрике выходят просто новые аккумуляторные ячейки . а всякие там grade a или grade b присваиваются уже потом , в процессе эксплуатации . это как кеды - их произвели новыми , и они были просто кеды , потом, со временем появляются где то на олх эти кеды с индексом БУ , слегка БУ

тут человек так пишет : Я уже говорил вам это раньше и совершенно уверен в этом: не существует «настоящей степени А» или «уровня Б». Производители не используют этот термин, как и их «настоящие» покупатели. ВСЕ доступные нам элементы — это те, которые не купили клиенты электромобилей и автомобилей (которые, вероятно, покупают 98% элементов). Итак, по той или иной причине мы получаем клетки, которые им не нужны. Не существует четкой градации между некоторыми действительно хорошими отторгнутыми клетками и некоторыми действительно плохими отторгнутыми клетками. Все они являются отторгнутыми клетками.

дешевле алибаба или nclon ?

что за кода такие , и что значит перебитые ?

отпишитесь пожалуйста по приходу товара , найдете ли Вы какие то отличия

кем и как гарантировано ?

а Вы не забыли прибавить к цене nklon растаможку , доставку ? точно дешевле с Европы везти ?

да и океан желающих готов проглотить практически любое предложние на рынке . Покупателю не нужна ни маркировка на корпусе , ни дата производства , ни бренд наносить не надо на корпус , и так купят. Молодцы китайцы