igorrius

возможно и да , но это дичь какая то получается : На сайте допустим Адидаса присмотрел кроссовки , заказываешь - а привозят вообще без опознавательных знаков изделие и без надписей , это даже круче чем Абибас вместо Адидаса .

На Вышгородской был фирменный магазинчик бензопил Stihl , у них были в магазине в продаже пилы и других фирм . Это удар по репутации ? Конечно нет , ассортимент пошыре у продавца - это нормальная практика , жизненная необходимость . Покупатель сам себя обманывает : раз в магазине продается товар такой то фирмы - значит весь товар исключительно этой фирмы , а это часто не так

я не знаю , с автобуса или не с автобуса , есть факт : на сайте производителя безымянных синих призматиков нет , существуют только брендированные ячейки с указанием производителя на корпусе изделия . Официальные магазины часто продают товар и других производителей , вот у них есть ячейки EVE , как две капли воды - вылитые как на сайте EVE , и есть так называемые продавцом EVE22 - они внешне отличаются , и навряд имеют отношение к оригинальным EVE .

Нигде ведь не написано , что прямой магазин не имеет право в ассортименте держать товары и других производителей . да и уж точно не скажешь , что вот на этих двух картинках один и тот же продукт одного производителя :

действительно eu , но где же синенькие безымянные призматики ? все на сайте - брендированные , с логотипом

навряд китайский производитель имеет официальный сайт с доменом eu. заходим на официальный сайт eve : www.evebattery.com/en/prismatic-lfp-cell?tp1 и видим , что аккумуляторы eve имеют на корпусе логотип , там нет синих призматиков без опознавательных знаков. кто решил , что безродный призматический аккумулятор без указания производителя на своем корпусе имеет хоть какое то отношение к производителю EVE ? да , можно в самом низу кликнуть на кнопку где купить - и перейти на сайт алибабы торгующей организации и там уже увидеть нонейм синие призматики - ну так ведь никто не запрещает официальному дилоеру шнайдера приторговывать леграндом .

бросьте пожалуйста ссылочку на эту информацию на официальном сайте EVE

а новые ли они ? навряд на фабрике кто то сидит и отбирает : тут потертость- grade a тут почему то параметры ячейки ушли - присвоим grade b скорее БУ банки кто то перебирает и присваивает тот или иной grade. У действительно нульцевого аккумулятора из конвейера не должно быть никакого grade

ну так руль , сидение , или аккумулятор в электромобиле- где источник опасности ? как раз аккумулятор и загорается в электромобиле . Нахождение БУ банок аккумулятора из электромобиля в доме- только повышает риски . Их бы в каком то сарае размещать, чтоб не сильно жалко, если вдруг загорится, подальше от дома.

расскажите о безопасности банок бывшим владельцам электромобилей, у которых он сгорел вдруг

когда долго электроэнергии не будет- то и центрального отопления не будет

переехать в теплые края на время холодов

на самом деле там минус на красном

выкинуть всегда можно успеть , попрактикуюсь , похоббирую . бывают хобби дорогие - а тут 20 транзисторов за 20 грн

наверняка то конденсатор , сглаживающий пульсации , то есть можно и большей емкости поставить , если под рукой нет с подходящими параметрами - можно запаралелить два с напряжением не ниже 35 вольт , или последовательно соединить два с напряжением не ниже 25 вольт

переход база- коллектор транзистора 2ty , что подает управляющий сигнал на мосфет звонится в обе стороны как короткое . Значит он сгорел и потянул за собой мосфет . Реально ли транзистор величиной со спичечную головку выпаять и заменить на новый обычным паяльником ?

второй раз заменил транзистор - сразу хлопок , но в жтот раз без дыма и корпус цел , мосфет ( полевик ) сразу вышел со строя : меж d и s обращовалось короткое замыкание что то приводит к выходу транзистора со строя

а зачем вилки выдергивать из инвертора ? можно и так заряжать

тогда что они там переключают , чтобы зарядку включить- не понятно

чтобы ставить авр или ручное переключение - нужно знать, что делать с мощными нагрузками , а не чтоб авр перевел питание на питание от инвертора- и аккумулятор был посажен каким то бойлером или электрочайником

а че там тогда две вилки впихнуто в инвертор ?

да, как то странно. Возможно Ваш инвертор имеет функцию зарядки и Вы заряжаете сразу двумя зарядками : инвертором и днепром 16. наверняка Вам бы хватало одно днепра 16 , чтоб не дергать каждый раз провода и не переподключать ничего

тут , извините, совсем не понятно , на столе на фото зарядник с крокодильчиками- я думал Вы крокодилы к клеммам аккумулятора подключаете

можно , вот вилку зарядника в розетке наверное не стоит оставлять , хотя некоторые оставляют, он тогда поддерживает заряд аккумулятора

наверное на зарядку ставите аккумулятор , а не инвертор ? крокодильчики на клеммы аккумулятора цепляете , когда на зарядку ставите ? оставьте их там на постоянной основе , че их каждый раз отключать- подключать ? искрение в момент касания клеммы крокодилом- нормальное явление.