RU$L

А у меня кругом бетон , стены, потолок , панельный дом , без перфоратора хрен :

В так называемой "ударной дрели" нет никакого удара , от слова совсем . Там стоит трещотка , которая дырчит создавая некую вибрацию , и по бетону толку от неё ноль , а кирпич просверлит и простая дрель безударная . хотя в последнее время хорошую безударную дрель найти сложнее чем эту якобы ударную .

"произведение напряжения на ток" - это будет мощность потребления от сети . Причём мощность потребления от сети на холостых оборотах , и мощность потребления от сети во время сверления чугунной плиты сверлом на 13 , - будут существенно отличаться Для измерения мощность самой дрели , ... наверно там ещё должен как-то фигурировать максимальный крутящий момент .

Только не над головой

Если 1-й этаж , то можно вдолбить в воздуховод .

Сразу вспоминается советский эбонитовый выключатель у бабушки в селе , который уже лет 50-60 стоит и работает .

Makita HP1641 Днiпром работается как-то приятнее , не смотря что он стоит в 2 раза дешевле и в 2 раза мощнее . может это лично мои субъективные ощущения , х.з.

Разве что завтра вечером , после работы , я их поимённо не запоминаю .

взяли дрели на фирму, две Макиты и два Днiпра . У Макиты уже патрон развалился , ну то такое , посмотрим как оно дальше . Но мне Днiпром работается сподручнее, не знаю почему .

Про электроинструмент Дніпро-М .

как минимум 50х10

А какой холодильник везут на дачу ? старый "Днепр" , купленный незадорого по объявлению , проработавший фиг его знает сколько лет, и никого не убивший, как и тысячи его собратьев по дачам стоят . Это я уже сделал сразу , ибо советская вилка не влазит в современные розетки .

Так и не убило же никого , во всяком случае из-за отсутствия заземления . У всех соседей двухпроводка . Это я себе трёхпроводку забабахал, типа так нада по новым реалиям , а по сути в заземлении нуждается только бойлер с насосом, - это да, а всё остальное, - бра, телевизор, зарядки для мобилок, магнитола - у всего шнуры двухполюсные с вилкой без заземляющего контакта , даже дрель и болгарка, - с вилкой без заземляющего контакта , холодильник Днепр с вилкой без заземляющего контакта, даже и не знаю, нафига я всю дачу трёхпроводкой забульбенил . Добавлено через 5 минут Где-то было написано, что арматуру нельзя , нужен кругляк обыкновенный а не арматура , у арматуры металл другой , сильно корозирует

Я им работаю на производстве .

А я заземление так и не сделал . Думаю по весне забить 4-х метровый штырь и фиг с ним , всё лучше чем ничего . У всех соседей двухпроводка и никто не парится по этому поводу .

А так же армия скучающих продавцов

Восстанавливал советский склад , где куча светильников на потолке , вдоль и поперёк , дык все электрические соединения (а их там дохрена) сварены именно сваркой . я даже удивился .

Да и цены ростут на Днiпро М как на дрождях . Купил себе такой фен : prom.ua/p465319131-tehnicheskij-fen-dnipro.html за 400 грн. , теперь смотрю 603 грн. вот этот шурик , с чемоданом dnipro-m.ua/uk/tovar/akkumulyatornaya-drel-shurupovyort-cd-122q/ я покупал за 1500 грн. , сейчас его продают 1764 грн. по АКЦИИ !!! бля . типа изначальная цена 2100 грн. Кстати , цены на "Зенит" на аналогичную продукцию , какие были , такие и остались . .

Стиралкой громоздко , строительный фен на 2 киловатта - в самый раз . Добавлено через 1 минуту А как теперь вытащить ? Ведь вагон теперь на приколе в буквальном смысле слова .

Да , постоит некоторое время , и приходит в чувства . Но заряд он уже потерял и прилично . Потом его нужно реанимировать , таким хитрым зарядным как у вас . Добавлено через 5 минут Если напряжение на аккуме 14 вольт и зарядный ток при этом упал до минимума , то аккумулятор полностью заряжен и больше он не возмёт , какая-бы у него небыла емкость Добавлено через 3 минуты Может у них релерегулятор не работает , и молотит там вольт 16-17 по трассе и убивает аккумулятор .

Есть такая фишка . Заряд-разряд малыми токами длительное время . Применяется для так сказать восстановлении ушатанных аккумуляторов и не всегда успешно . Я свой мучал-мучал , продлевал его агонию пока не выбросил . Можете успокоиться , В штатном режиме , на автомобиле , он как раз заряжается именно ударными токами , особенно когда заводили-заводили и наконец-то завели и поехали , там вообще генератор его грузит по самое немогу . Вашему зарядному устройству такие токи и не снились . Добавлено через 5 минут Я не про ёмкость , а про то , какие процессы (токи , напряжения) происходят во время эксплуатации аккумулятора на автомобиле . Подавляющее большинство этот аккумулятор и не снимают никогда , не то что клещами чё-то мерять , купили поставили , отъездили 4-5 годиков или сколько он там протянет , и выбросили на фиг . ):

Бывает много случаев что аккумулятор разряжают так, что потом завезти невозможно, - на стоянке , на пикнике , на рыбалке и пр. . На счёт упора , зарядка при работающем двигателе происходит до повышения напряжения на аккумуляторе до 13,6–14,2 В , и в таком состоянии оно сохраняется во время движения , зарядный ток при этом падает до минимума . Батарея в постоянном заряженном состоянии . Добавлено через 4 минуты Если кто не верит , поставте на автомобиль амперметр и вольтметр , и проследите за всем процессом . Как заряжается , как разряжается , как быстро заряжается после глубокого разряда и какие при этом токи и напряжения бывают во время этих процессов.

А на автомобиле он как заряжается ? Даже если на посаженном аккумуляторе автомобиль с горем пополам завели (с толкача или прикурили от другого автомобиля) , полчаса и аккум заряжен . Да , зарядное устройство обычно не даёт такой ток как генератор , но за ночь , даже самодельное зарядное устройство средней паршивости , зарядит его в "полный комплект" . Двое суток - это уже извращение .

нафига его двое суток заряжать ? он не возмёт больше чем ему нужно , хоть месяц заряжай .

Люди берут и дорабатывают зажим массы : ибо то чем комплектуют провода в подавляющем большинстве полное гуано