Invest-finans

Петро вводил военный стан после того, как два буксира направил на крымский мост, если у кого память только на сутки рассчитана... Но продление не поддержала ЗРада. Ну не было у сывочелого личного большинства. И статус "внутренне перемещенных лиц" при нем ввели. Тоже как таблетка от памяти...

В 15-16м годах. Тебя там не видел.

А ты? Или тоже сцыкотно?

Не бреши! Єрмак написав заяву про звільнення та пішов до лав збройних сил.

Я так понимаю, что через Одессу уже ничего не повезут после жестких ударов. Теперь приготовиться Черновцам, Ивано-франковску, Тернополю, Хмельницкому и Виннице?

Я ж ранее написал - ай миев. Маленький городской автомобильчик от мицубиси. Зарядка дома, по ночному тарифу 2,64* 0,4= 1,056 грн/кВт*ч. Учитывая расход 10 кВт*ч/100 км так и получается.

Так я по тем каналам не гуляю. Я по украинским и европейским.

Одна... А остальные?

Мне 100 км по элекирике обходится в 10 гривен.

А че там с фламинго? Их же выпускают сотнями в неделю. Чего их прячут и не применяют? Они ж даже круче томагавков...

В селе? Есть. Но каждая будет стоить как еще одна электричка. И да. Доставки ребенка в нормальную школу нет. Возим за 15 км. А еще кружки, доп занятия, спорт, танцы....

Прибыль с чего? С поездки в магазин? Куда надо инвестировать поездку в магазин? Я написал что стоимость электрички 4 года назад 4 500 баксов. С оформлением. Страховка 10 тысяч. Стоимость зарядки 14 тысяч. Колеса с дисками 2 комплекта и зарядка ли с авто. Гараж в доме не только для электрички, а для любого авто. За 4 года поменял масло в редукторе 700 грамм. Самостоятельно. Если сейчас продавать то за 4 тысячи за месяц или за 3500 так чтоб сразу. Считайте. Но если б не было электрички, то в магазин ездить все равно необходимость бы не пропала....

ЗаборониЛИ чи забороНЯТЬ? У автопроизводителей обычно заводы по всему миру, а не только в Германщине. Перестанут выпускать для гейропейского рынка и будут продолжать штамповать для остального мира.

Так там прозрачная схема. Купил авто за 180 тысяч гривен, проехал 80 тысяч. потратил на электрику 14 тысяч... На 80 тысяч проезда на дизеле надо потратить 300 тысяч на солярку. А вы как считаете стоимость владения?

О таких планах в Украине я не слышал. Можно ссылку на первоисточник о запрете ДВС в Украине?

То есть вы считаете что есть одна универсальная таблетка от головы и от жопы на все случаи жизни? Вы не правы в том, что нужно просчитывать варианты и выбирать лучший.

Давайте считать. Авто стоит $4500 или 180 тысяч гривен. Живу в пригороде крупного областного центра. Авто проезжает в месяц в среднем 1800 км или порядка 20 000 в год. Расход на 100 км зимой 14 кВт, летом 9,5-10 кВт. Стоимость киловатчаса зимой 1,06 грн летом 1,7. То есть в год на езду тратится 3500 грн. За 4 года порядка 200 000 гривен. Тот же пробег на дизельном авто будет примерно до 300 000 гривен и только по топливу. Да. Я не рассматриваю авто как предмет культа, чем дороже тем круче. Исключительно функционал. По этому стоимость электрического авто не 100 000 бпесов, а 4,5. И еще. Заправка электрички на публичных станциях делает ее экономически нецелесообразной. Дизель дешевле. А у вас даже мысли не возникает что САМИ? Фантастический вариант? Только за вас должны думать либо узькые либо пиндосы потому как у самих одна извилина кричалки кричать?

Не переживайте вы так. Вы там в Европах много видите электричек? И это при том, что их продают по скидкам, разрешают ездить по полосам общественного транспорта... А до 35го осталось всего ничего. Продлят до 50го, потом до 75го....

И УТИЛИЗАЦИИ. И для этого готовят Украину, как токсичную свалку в Европе.

И тут не правы. На даче, где 360 дней солнце под навесом из панелей стоит электрический смарт. Там просто больше и не надо. Днем идет зарядка авто и работа кондиционеров. Из сети берется только в дождь. Ну а относительно экономики автомобилестроения, так когда то авто делали только в Германии, а остальное - мусор. Потом Германия и Америка... Потом японцы, дальше корейцы. Сейчас пришло время китайского автопрома...

А может стоит определиться что разные авто нужны под разные задачи? Привезти перегной, песок, щнбень - самосвал. Кирпич - манипулятор. Отвезти коллектив за грибами - автобус... Так и электричка это просто городской автомобиль, требующий минимум вложения и обслуживания. У меня дома, в Украине, два. Дизельный пассат и электрический мицубиси ай миев. Так вот пробег среднемесячный на электричке примерно 1800 км за менее чем 300 гривен. Пассат ездит не более 500-700 за 3-4 тысячи. Естественно зарядка в гараже по ночному тарифу зимой по 1,06 грн/кВт*ч, а летом по 1,7. Если заряжать на общественны, то смысл теряется. Дизель дешевле.

Главное про то, что ссытся не возражает... 🤣

Так и напиши - сцусь я дяденька. Нельзя мне от подола.

После трех черноморских танкеров, когда немного дошло что нападение на торговые суда по "морскому праву" считаются актом терроризма немного подчистили и стали осторожней брать на себя ответственность за нападения на гражданские суда. Там, даже, дедушка Эрди ножками топать начал.

Особенно когда этот "украинец" не на передке, а за тысячу километров, и думает что до него, уж, точно, не достанет карма.