Enot123h
-
Публікації
880 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
1
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Enot123h
-
Марганцовку вроде с 2000 годов тяжело купить. 20 кг магния тогда за месяц напильником сточили... -
В моєму все гаразд, у батіному прозора перегородка там де дріт від панелей заходить касалася лопастей та торохкотіла. Підігнув трохи і норм
-
Наверное инвертор проверяет наличие батареи, а если БМС её отстегнула от переразряда, то инвертор её не увидит. Батарею в таком состоянии нужно толкнуть внешним источником питания для включения БМС Думаю что, включение этого параметра начинает зарядку батареи небольшим током без проверки наличия напряжения на ней для активации БМС
-
А передомной бухое тело из кустов на дорогу вывалилось, чисто рефлекторно вильнул рулем, а потом только осознал что это было
-
Повмр навіть більшої потужності коштує дешевше, тому я обрав СРНЕ, бо не можливо робити дешево та якісно одночасно. Зазвичай в дешевих виробах замість синфазного фільтру використовуються спеціально навчені перемички, а варистори зовсім не ставлять. А ще повмр вміє підмішувати з сонця, але реалізація дешева, якщо подрочити ввод, розсинхронизується та горить Тому краще без підмісу ніж з ним але поганим. Цей може тільки при живленні від АКБ підміс робити
-
Президент повинен підписати та публікація у урядовому курьєрі. На тиждень-два би затримався без мита б вже приїхав
-
Батьку також мито нарахували, 12к грн вийшов інвертор Хто буде брати, читайте приватні повідомлення на алі, продавець попереджає про мито і не відправляє доки не підтвердиш, що у курсі
-
Внутрішній світ також сподобався. Все що може бовтатися закріпленно герметиком Змінний запобіжник на 150А та текстолітова перегородка між клеммами, щоб випадково АКБ не закоротити. Конденсатори по сонцю 200В Критичні місця на основній платі покриті лаком, плата керування вся залита Реле на 30А Варісторів не пожаліли, напхали багатенько Провода до інтерфейсу виконані витою парою, а не шлейфом Шлейф до дисплею додатково захован у термоусадку та закріплен щоб не бовтався та не перегороджував воздушний потік Загально виглядає як нормальний фабрічний виріб без економії та кучі невпаяних деталей без яких і так буде працювати. Транзистори підробні чи ні - експлуатація покаже. Можна зробити сигнали гучніше відірвавши наклейку на баззері
-
Приточно-витяжна вентиляція з рекуператором
Enot123h відповів у розділі Вентиляція та кондиціонування
Мені ESP8266 декілька градусів додавала, відделив вспіненим поліетіленом, та вішаю сенсором донизу, щоб нагріте повітря до сенсора не шло. -
Писав у цій темі, що заказав інвертор, сьогодні приїхав
-
Приймайте у клуб, сьогодні забрав інвертор HF2430S60-100 🤩 Важкий, перше враження гарне, корпус товстий не прогинається, є документ о проходженні контролю якості по пунктам. Порадували пильові фільтри на вентиляції. Order date: Jun 4, 2024, delivery date: Jul 23. 1.5 місяця їхав. Мій 10843 грн + 1639 грн мито + 43 грн переказ = 12525 грн Батьку брав за 10329 грн + мито невідомо, він ще не забрав з укрпошти. Order date: Jun 7, delivery date: Jul 23 Треба прискорюватися зі збіркою батареї Панелі поки ставити не буду, у Харкові є вірогідність залишити, як що підари почнуть артою доставати. Осінню подивлюсь по ситуації, може 4*500 Вт докуплю. І подешевшають до цього часу.
-
Ну может как вторая машина в семье и покатит. Хотя у друга 2 машины в семье, жена на матизе ездила, пересела на логан и очень довольна увеличившимися габаритами. Я поездив на хэтчбэке и заценив что туда даже газовую печку или посудомойку без проблем запихать можно, присматривался к универсалам, но по итогу взял минивен и оооочень доволен. Напихать можно 2 палеты вещей внутрь и ещё место остается, даже в джип столько не напихаешь, а по стоимости обслуживания как легковушка + клиренс большой.
-
Та нахер он нужен такой маленький с таким расходом. Минивен 1,6 16V 8-9 жрет по городу, с кондишеном 10. И это ещё без фазорегулятора двиг K4M.
-
Порекомендуйте гидроаккумулятор
Enot123h відповів у розділі Свердловини, каналізація, септики, басейни
Механічне реле внутрі пшикав консерваційним мастилом, електронне герметичне, проблем з обома нема. А от ГА поміняв на нержавіючий, бо ржавів від конденсату. Як що звичайний будете ставити, обмажте солідолом чи мовілем попшикайте, поки новий. -
Можна 16 комірок взяти і зібрати 2p8s на 24В, а якщо буде потреба перекинути перемички на 1p16s 48В без заміни БМС (у випадку JK-PB2A16S20P) З LF105 це 5.4 кВт*г буде, а от як що у наявності тількі 230 чи 280 комірки по грошам багатенько виходить, але це вже 11.8 та 14.3 кВт*г, що дуже кошерно
-
https://www.stroimdom.com.ua/forum/41-elektrika-osveschenie-generatory/
-
Замироточил
-
А если ОСБ в 2 слоя, и маслянной краской покрасить. Верх чтоб гладкий и красивый был можно и зашпаклевать. 2 года под дождем кусок валялся, только потемнел от влаги.
-
Листы обычно метр на два. Полюбому из двух половинок будет, можно петли поставить и открыватся будет.
-
На проме полно, ещё и с порезкой. Даже дилдо могут выточить по гипсовому слепку 😁
-
У випадку АКБ можна робити 2P8S або 1P16S для безоплатної міграції з 24 на 48 В. Що я і зробив. Був би на західній відразу би взяв люкспавер, а тут є вірогідність залишити інвертор оркам, тому обрав дешевий на 24В. З тієї ж причин встановлення соняшних панелей видкидаю, їх я точно не заберу з собою.
-
В мене буде 3 кВт інвертор, заряд там 80А 24В (1920 Вт заряд). Батарея 5.4 кВт*ч. За 2.8 години зарядить, нормально вважаю. Як що б батарея була більшої емності, то мабуть в параллель інвертору зовнішне зарядне докинув, щоб у межех 3 годин на заряд залишитися. Але ж ще бойлер гріється, при появі мережі, тому для мене верхня межа потужності заряду 2.5-3 кВт
