Enot123h

А если ОСБ в 2 слоя, и маслянной краской покрасить. Верх чтоб гладкий и красивый был можно и зашпаклевать. 2 года под дождем кусок валялся, только потемнел от влаги.

Листы обычно метр на два. Полюбому из двух половинок будет, можно петли поставить и открыватся будет.

На проме полно, ещё и с порезкой. Даже дилдо могут выточить по гипсовому слепку 😁

У випадку АКБ можна робити 2P8S або 1P16S для безоплатної міграції з 24 на 48 В. Що я і зробив. Був би на західній відразу би взяв люкспавер, а тут є вірогідність залишити інвертор оркам, тому обрав дешевий на 24В. З тієї ж причин встановлення соняшних панелей видкидаю, їх я точно не заберу з собою.

В мене буде 3 кВт інвертор, заряд там 80А 24В (1920 Вт заряд). Батарея 5.4 кВт*ч. За 2.8 години зарядить, нормально вважаю. Як що б батарея була більшої емності, то мабуть в параллель інвертору зовнішне зарядне докинув, щоб у межех 3 годин на заряд залишитися. Але ж ще бойлер гріється, при появі мережі, тому для мене верхня межа потужності заряду 2.5-3 кВт

а из текстолита 8 или 10 мм вырезать не рассматривали вариант?

А чому не потягне? Буде заряджати струмом виставленому в налаштуваннях. Просто це буде довше. Звучить як батарейки з максимально выддаваэмою потужностью 6.6 кВт, ви мабуть мали на увазі батарея емностю 6.6 кВт*ч? Бо потужність у Вт, а ємність у Вт*ч

При недоцільності вкладень у прифронтовому місті рекомендую БК-1500 за 2000 грн. Вистачає на 3 кімнати. Передня панель та ручки десь проїбалися

Ни разу не видел дешёвый инвертор без вентиляторов. SRNE 3кВт говорят не шумный, около 12к грн на Али, но он 24В. Или вариант с допилингом: купить большие радиаторы, пересадить транзисторы на них (не удлиняя проводами) и поставить 120мм тихие от компа вентиляторы и внутрь один, трансформаторы тоже хотят ветерка. Вот 1000 грн метр, по полметра на каждую сторону может и вентилятор не понадобится alupro.ua/ru/index.php?route=product/product&path=92&product_id=10735 Новый корпус из гетинакса или стеклотекстолита сделать на клею или уголками с винтиками

У ОиБ есть софт. Берет оповещения с их сервера. Позвоните, попросите логин и пароль для авторизации. play.google.com/store/apps/details?id=com.vvmaster.android.mobile_keyboard

Та може. Чи може тому що управляючі дроти йдуть параллельно з проводами насосу в одному кабель каналі... Как би силове зі слабострумкою треба розносити мінімум на 100 мм та під прямим кутом перехрещувати, якщо пересікаються

Ви б не були таким категорічним, як що б прочитали топік про ПП цілком. Я там і осцилограми викладував. У управляючого входу дуже високий опір і він реагує на наводки. В моєму випадку вистачило 2х метрів кабелю до реле, щоб від наводок насос у вимкнемому стані дрочило 25 разів у секунду.

Есть же тема про плавный пуск. Прошу объединить. По подключению реле в управляющий разьем есть ньюанс. Погнал песок, чуть скважину не убил.

Ні, самі. Друга посилка вже з митом 900 грн

Пощастило, бо 243 євро. Мені років 10 тому нарахували платежі тільки на 2 з 8 мінікомпів з алі

Приїхав ліфер 105 з нкона, перша посилка 8 шт. Другу міст притримав, щоб таможня як одну не порахувала. Пошліну + НДС не нарахували. Всі як один, 3.297В, зовнішній вигляд ідеальний. Зроблені у березні, предзамовлення робив 1 квітня.

Читав JK сбрасує налаштування, якщо від'єднати від комірок, але не пробував. Нажаль лічільник циклів мабуть також скинеться.

а якщо інет впаде, він же не на локальноому сервері працює

обычно 8-20, та что я давал там 8-16 ячеек. Т.е. 24 и 48 В можно пересобрать со старим балансиром

звучит логично, не подскажу, ячейки ещё едут, в тонкости настройки БМС ещё не погружался Лифер не любит поддерживающий заряд, в отличие от свинца. Лиферная зарядка должна отключатся при достижении 3,65 В на элемент, вот алгоритм из даташита LF105. RD- LF105_3_2V_105ah.pdf Там и рекомендации по настройке БМС есть В интернетах пишут, что поддерживающий заряд возможен при напряжении не больше 3,45 В на элемент, но это неофициально. Т.е. если солнечный контроллер заточен на свинец, то лучше выставить 13,8

скоріше за все при 3.7 відключає, але це вже перезаряд, я б не перевіряв при 100% гарній БМС. Виставляти треба номінальне значення кінця заряду 3.65, тількі в отих двох соняшних контроллерах що я тримав у руках похибка була 0.2В. Обов'язково мультиметром треба перевіряти і калібрувати контроллер. Хоча по 3.65 є альтернатина думка, шо у проміжку 3.45-3.65 дуже мало ємності і треба заряджати до 3.45 - батарея більше проживе (як що балансир активний і вже працює на цій напрузі)

Так писали ж выше, что без обозначения А, с обозначением Б. На заводе в отделе контроля качества

Должна, но если это джиконг из самосбора, а если это готовый, дешевый лифер в корпусе от АГМ, то я бы сильно на БМС не надеялся. Все-таки отключение БМС это аварийный режим а не для замены зарядного устройства

Понимаю ваш скептицизм, но его легко опровергнуть, как видно из графика в посте выше, самое быстрое падение емкости происходит в первые 250 циклов до 94%. Таким образом если батарея даже слегка БУ, в ней будет 94% от емкости, а на нконе в отзывах пишут что по тестам в них больше 100% емкости. Т.е. это точно не БУ