Сергей Сергеев

Вот как раз об этих продавцах я и говорю - "маркировка левая", "свой корейский импорт" письменные сертификаты. Никто маркировку подделывать не будет, она или есть - если это оригинал, или её нет и есть липовые бумажки от местного прокатчика китайского не маркированого ноу - нэйм по три доллара километр под видом немца, кореи,

Металл любого именитого производителя маркирован на тыльной стороне. Если маркировки нет - перед вами 99% китайская лотерея ни имеющая к Германии, Корее и т.д. никакого отношения. Чем дороже вы купите ноу нэйм не маркированный все равно у какого поставщика тем печальней судьба вашей крыши. Все равно какие сертификаты вам тычут, меряют микрометром - ноу нэйм это не Корея, не Арселор.

У нас такой бетон и цемент, что может случится что это не последняя трещина. И трещит оно не сразу а в течении месяца активной нагрузки. Пока ничего не делать я думаю. У меня в бетон под машиной накапало масло с машины - мытьем и подметанием просто поразмывал пятна в размере. Набирает прочность наш "бетон" где то недели две не меньше а то и месяц. Укрыть плиткой оптимальный вариант. Все что вы туда зальете выкрошится и полопается со временем - просто что быстрее что медленнее. Красить бесполезно - в местах нагрузки послазит и будет неэстетично. Могу посоветовать то, что делал я, после двух недель (ждал пока окончательно окрепнет)капитально залить грунтовкой Триора TR - 23 концентрат с добавлением воды 25% а не один к двум и через два дня активно пользоватся. Поверхность держится так чуть получше

Виконда качественные окна и профиль. Стоят у меня в доме пятый год самые дешевые 3х камерный профиль и I(ай) - стекло однокамерный пакет, фурнитура Винк Хаус. Профиль белый - не пожелтел. Если понадобятся окна буду их опять заказывать. Стоят так же в другой комнате окна Окошко те же по конструктиву, но фурнитура Roto - тоже хорошие, но чем то Виконда мне более симпатична.