finn199

А если привести пример за какой срок от 0 до въезда? Можно даже градуировать под ключ(открыл и заносишь мебель) состояние дома? По реальным темам форума очень легко увидеть. Реально въехать в готовый каркасник за 3-4 месяца? Да. Тоже в каменный дом? Не уверен. О "дешевизне" . Хотелось хотя бы посмотреть-сравнить смету и того и другого.С СОПОСТАВИМЫМИ материалами, тогда и сделать вывод. По расходу тоже кстати. Добавлено через 7 минут Мне кажется Вы перепутали 2 с 3 пунктом. Сип и есть панель в чистом виде. И каркаса я там не наблюдаю ни разу. А то в 3 пункте это просто крупный узел каркасного дома. Разница лишь в том где его собрали. Точно также такой узел собирается на стройке а затем поднимается или руками или краном... или домкратом ... Ищем..находим... (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела) да фиг с ними каркасниками. Нет их в Центрах городов. НЕ ВЫГОДНО! А вот такое есть (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела)

А я думаю что строительство каркасных домов это еще стимул к дополнительному производству. Там где оно есть то выглядит вот так.. !

ОЙ! Если стропилка у стороннего поставщика в 2(два!) раза выше, это нещасные 6 %???? Ладно .. Если серьёзно , заказ стропил былбы интересен а) когда идет объём огромный, и некогда своим. б) когда заказчик не имеет своих работников и заказывает на стороне и стропилки и монтаж.

Хмм реалии бизнеса.

Увы. Про кустарей даже и не заикаюсь. Отдуваться то вам... Если будет интересно поглядите. Картинки кликабельны. plus.google.com/photos/100624258896650584245/albums?banner=pwa

Аболютно точно. Если строить 1-5 домов в год, организовывать ПРОИЗВОДСТВО экономически не рентабельно. От100 шт думаю уже интересно стало бы. Татьяна, а ведь согласитесь получить крупногабаритные узлы , заманчиво? Сутки -двое на сборку еще дней три-пять на крышу.

Хорошо. Я пытаюсь хотя бы уровнять по материалам основных этапов. А по отделке тоже надо брать или вычитать разницу в цене.

Мы Вас зашифруем! Не ну а как еще . Взять "нечто" б/у строение + за него "хотелки", и на этой основе сделать вывод что - Каркасник жуть? Почему никто из сравнивающих не пытается учесть фундамент +сам каркасник+ материалы внешней отделки+ материалы внутрянки. Наверное еще можно вставить месторасположение дома. Краска обычного малярного завода както отличается от тиккурилы не тока в цене но и качестве, а соответственно и привлекательности в продаже. Не понимаю я такого подхода.

А давайте ! И Попутно сравним КАЧЕСТВО постройки и отделки . Скажем ориентируясь на дома которые строит Татьяна5. Чтобы сопоставлять не только денежные знаки но и все остальное вложенное.

Добавлю как выглядит ОДИН из вариантов японского каркаса. (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела) Заметьте какие легкие ажурные конструкции. И ничего не рушится.

Нет я про конкретные случаи названые мною. Слева. С вмятиной посередине. Верх тормашками тоже неплохо уцелел. Ну по крайней мере не нафнафо строй. Добавлено через 2 минуты А всеже? Ведь материалы отделки будут(могут) не совпадать.

Плюс подвал еще или вместо 2 этажа. Я бы считал некую "близость" цены с каменными домами как некую "доплату" за скорость вселения. Это как наценка на экспрес-поезд.

А вот забавно как можно сопоставлять разные дома по отделке ?

Хм. Думаете здесь покупатели москвичи? Разочарую, украинцы. Давайте ограничимся только землетрясениями Японии. Цунами и прочие Фукусимы у них не часто. Так вот конструктив дома таков , что при стих. бедствии надо идти в к центральному столбу и в дальнейшем смотреть куда дом наклоняется -разрушается. Это крайний случай. Обычно дом не разрушается . Да же на Вашей фото видны следы мощного внешнего воздействия , а дом не покорежен и окна целы. Очевидный плюс .

Я говорил про видео ряд. Какую? Я говорю я вижу в стройке Татьяны и Надежды качественную работу. И скорость вижу. И недорого вижу. А Вы? Ничего бы не произошло. В Японии трясет постоянно и каркасники строятся, с учётом землетруса. Конструктивно.

А что? Подкрасить. Окошки новые вставить и на продажу.:D Всем почему глянутся домики после торнадо, а я вспоминаю Фукусиму , там каркасные домики славно плыли и не разваливались как тут иногда говорят от малейшего ветерка... Добавлено через 2 минуты Это из анекдотов. Строит Татьяна 5, строит Надежда, как для себя . Я вижу там все три составляющие.

А заставляют? Нет . В "принципе-непринципе" "идеология" каркасного дома давно уже придумана и применена - Быстро, доступно, недорого. Есть желание строить особняк-усадьбу да пожалуйста. Чем Вам каркасник то мешает. Кстати "нафнафофцы" (ссылка на изображение устарела)

Может тут глянуть. А о доставке подумать. www.neo-neon.ru/

Можно подумать что практически ЛЮБАЯ новость из экономики не "хохолосрачь". Кстати, не зовите "его" он и не придёт.

И про то ка бессовестно воровали идеи. В РФ по крайней мере.

Не просто ЗАЗ, а ДэУ -ЗАЗ. А ныне и того круче -Шевроле! С 1997г страна получила возможность начать выпуск практически новых моделей, современных, а значит и приобщится-развиваться в этой отрасли. Кстати в Корее конвейер работает 10 часов, "народ" готов за те же деньги так?

Лопата! Тойже породы. Это еще у Вас сада нет. Там бы еще сучкорезы-секаторы появились. Не давно купил не нарадуюсь.

Китайцев можно и не брать в плен. Сами понаедут.

"Сейчас производство одной тонны бензина по новой технологии стоит около 400 фунтов (644 доллара США). Технологический процесс фирмы включает в себя смешивание воздуха с гидроксидом натрия. Получившийся в результате этих действий гидрокарбонат натрия подвергают электролизу, что позволяет создать натуральный углекислый газ. Впоследствии его смешивают с извлеченным из воды водородом, что формирует углеводородную смесь. Условия данной химической реакции определяют, какой тип топлива будет получен. По словам представителей Air Fuel Synthesis, после смешения с топливными добавками, горючим можно заправлять бак." Ж-)"а еще через 15 лет представители фирмы планируют производить синтезированное топливо в промышленных масштабах."

Ну вот . А то все прибеднялись. "Завершились заключительные сертификационные испытания вертолета Ми-8МСБ. Вертолетная машина успешно прошла сертификацию для серийного производства. Об этом сказал директор Государственного научно-испытательного центра Вооруженных Сил Украины генерал-майор Юрий Тишков. "Это исключительно знаменательное событие, в Украине фактически создан первый украинский вертолет", - подчеркнул заслуженный летчик испытатель СССР. Благодаря уникальным двигателям Запорожского ОАО "Мотор Сич" машина еще раз "удивила" своими характеристикам - некоторые из них даже лучше, чем у более мощного вертолета Ми-8МТ."