Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, где можно найти схемы электрификации бытовок (строительных вагончиков, кунгов) советского времени? Дело вот в чем. В старой бытовке - вагончике (выглядит примерно как на рисунках i.io.ua/img_su/large/0237/53/02375316_n1.jpg,
img01-olxua.akamaized.net/img-olxua/628248402_1_1000x700_prodam-stroitelnyy-vagonchik-storozhka-dom-na-stroyku-kremenchug_rev001.jpg,
i.io.ua/img_su/large/0168/52/01685271_n1.jpg)
имеется электропроводка. Места для 6 или 5 ламп, два выключателя (3 лампы на потолке в салоне, одна в тамбуре, там же открытая металлическая "чашка" с четырьмя двухжильными проводами с зачищенными концами, попарно соединенными и одной длинной петлей такого же провода не имеющей конца или соединения (для чего?), отверстие с парой проводов над дверью и справа от нее, выключатели внутри на стенке тамбура снаружи и на стенке тамбура внутри него). Я протестировал цепь от единственного работающего патрона. Вся система запитывается от двух проводов (имеется в виду одножильная половинка разрезанного вдоль двухжильного провода), выходящих из отверстия вместе с пучком других таких же проводов возле щитка, соединение трех ламп на потолке параллельное от лампы на лампу. Но в отверстии в стене возле щитка, куда выведены концы работающих проводов, имеется большой пучок из 15 одножильных проводов, из них 6 парные (толстые двужильные алюминиевые в черно-серой ПВХ(?) изоляции, разрезаны вдоль только у выхода) и 3 явно разрезаны из таких же парных (двужильных), но так, что нигде без разрушения стены невозможно найти им пару. Вопрос - для чего служили оставшиеся 13 проводов, если от двух ток идет по всем точкам в бытовке, включая два выключателя и место для патрона в "тамбуре"? Если предыдущие хозяева что-то поменяли, то какова исходная (заводская) схема электрификации вагончика? Они ведь производились промышленно и у них есть какая-то общая схема электрификации.
