AndyAntonov

Это Вас не должно волновать. Не принять заявление они не могут. 300 метров считается от любого ближайшего столба.

Он не Ваш, а их.

В Украине кроме детских площадок и парков пока ничего не сносят. Ибо бунт будет. Хотя законодательная база, аналогичная той, которой пользовался Осман, у нас есть с 2009-го года. И, кстати, строят: точечной застройкой уродуют города, превращая их в гетто. В СССР тоже была аналогичная законодательная база, что ещё усугублялось непризнанием права собственности на землю. В Японии при строительстве аэропорта Нарита согнали толпы пейзан, вообще стройка сопровождалась терроризмом обозлённых пейзан и чуть ли не боевыми действиями (больше так злить своих граждан японское правительство не рискует). В РИ, кстати, тоже была законодательная база, но формально несколько более лояльная к сгоняемым собственникам имущества: при принудительном выкупе им выплачивалось 1,5 обычных цены. Правда, регулярно это разбивалось о необязательность выплат сразу, и часто получателями выплат были уже наследники. Не всё. Кстати, Вам явно указали: на Занзибаре 30м до воды застраивать и обносить заборами нельзя.

Не знаю. Сейчас-то для меня все разделы модерируемые.

«Тяжела ты, шапка Мономаха.» © Самого иногда бесит. Но иначе — никак.

Шишек набивается много. Меньше пишешь, больше читаешь. Да, игнор-лист не работает, читать надо всех.

Кстати да. Лучше ППР. Тем более, что фасонина на металлопласт мало того, что раза в два (по диаметру) заужает, так ещё и совершенно волшебных денег стоит. Плюс металлопласта один — собрать систему можно только имея два ключа и ножницы для трубы. Но минусов, увы, больше. Как владелец системы на металлопласте заявляю.

Очешуеть... Не, я и меньше встречал. Но там нарезка 1908 года вообще. При этом центральная улица — 7…11м.

Если производитель нормальный, но заказ мелкий, спросят географию и отправят к своему прикормленному торгашу. Даже здесь. Потому Боинг делает те же 737-е с туевой хучей движков разных производителей, чтобы заказчику не надо было заводиться с обслуживанием новых для него движков нового для него производителя. Это помимо того, что ещё и тот же 737-й сам по себе выпускается в туевой хуче модификаций, и дизайн и классность салонов (опускаясь до трансов — вполне сопоставимо с намоткой 33/0,4 вместо 35/6) и число толчков для пассажиров там не самые сложные. Потому очередь заказов на 737-е измеряется почти десятком тысяч при полутора десятков тысяч построенных (самый массовый самолёт гражданской авиации).

Ога. К Шнайдеру какие претензии?

1. Это оффтопик (здесь собираются проекты без коридоров, см. стартпост). ;) 2. Создайте тему рядом в этом разделе.

Прелесть какая (посмотрел на сайте типа съёмку сверху). Нарушен п. 2.1. ДБН В.2.3-5-2001 в части ширины улиц и дорог.

Вы на поле «Адрес» у ТС смотрели? Это намёк.

Забор воздуха слева, выброс вперёд и вниз. По крайней мере у моей так. Если сможете обеспечить непопадание ледяной пыли и брызг — дерзайте. Иначе попадёте на новую пилу. Отдельный вопрос — шина и цепь.

Радуйтесь, что Вы маленькие и у нас ещё не «цивилизация». В «цивилизации» сеть Метро отсудила домен у сайта по метрополитенам и трамваям. Просто им раскрученный домен приглянулся. Пришлось придумывать новое имя.

Дольше. Экономок за это время продавану возвращается половина.

Некто Осман полтора века назад это решил в Париже. За 20 лет он снёс 60% города (кирками и кувалдами, бульдозеров тогда не было) с «исторической» застройкой. Снёс бы и всё, да в отставку отправили. Потом его ещё лет двадцать ругали (ах, какой негодяй, разрушил неповторимую атмосферу и уют), а потом хвалить начали. В историю это вошло как «османизация Парижа» (travaux haussmannien). Глядя на шанхаи «исторической» застройки здесь, сильно жалею, что не нашлось своего Османа. Коммуняки не потянули, всё спустили на войнушки по всему миру и запас оружия на три мировых войны, а нынешним насрать на всё, кроме личного кошелька.

Ну, вот и сгорела одна из шести Максусин, купленных 13 месяцев назад. Гарантию на них намалевали три года, пойду менять.

Обратитесь к старпосту.

Ряд бетонных столбиков вокруг банкомата решают вопрос. Или шлагбаум на въезде и ключи у жильцов. Недалеко в одном дворе наблюдаю такое. Шлагбаум на метр короче проёма, чтобы пешику не надо было его поднимать каждый раз. Вариант прикопанной арматуры не предлагаю, т.к. во дворе скорее всего и дети есть. Но это самый действенный способ.:-x

Вот как раз стойл там мало. Заборов почти не видно. ЗЫ Это что, кто-то утоп?

Сварные на сталюку пока еще находятся. Но мало. А как медная СО будет уживаться со стальным теплообменником? Если я правильно помню химию, кто-то должен прогнить насквозь, и быстро. И это не труба. А жене объяснить, что обесперебоивание СО с насосиком стоит ХХк денег, плюс обслуживание.

Ну, да, на 2" трубах и чугунине. Добавлено через 2 минуты Пересидеть без ЭЭ зимой можно. Пересидеть без отопления - нет. Не вижу смысла городить ТТК при наличии газа. Дровами - дороже, очень.

Это также нужен генератор с АВР, место для его установки (котел у меня в кухне 2.3*2.7м живет, в проходной кухне), запас топлива, и на все согласный заправщик на АЗС (официально на АЗС заправлять бытовые баллоны нельзя, совсем). И инвертор с жирной АКБ и мозгами, чтобы периодически дергать гену, а не гонять его постоянно. И транспорт возить баллоны. Оцените, насколько сложнее становится система, выполняющая ровно то же, что и совершенно безмозглый котел, справляющийся в одно лицо. Добавлено через 6 минут Еще при савейском союзе в автоматиках котлов и колонок это было решено. А сейчас еще и датчики тяги и перегрева ставят в обяз, а иногда и комнатный термостат подключить можно. И розетка для этого не нужна. Совсем, т.е. вообще.

Такое наблюдал только один раз. Пишите, какие у Вас браузер и ОС, с версиями.