AndyAntonov

100 кВА...

Охрененно. Т.е. на то, что и так не производится. Тупо денег надо. Поки що не буде. Крім того, дорожчає також сировина. Не все в нас є. Граждане. У организаций документооборот бешеный, особенно с НГ, причём там сплошь рекомендованные или ценные письма.

В печном разделе на тему гильзовки целые холивары. Как в отопительном — не знаю. Если кирпичный канал выложен правильно и прошваброван, тяга будет. ;) Наши нормы на дымоходы (их сечение в том числе) писались исходя из кирпичных дымоходов.

Это в каждом конкретном населённом пункте. ЕМНИМС, с годик назад в разделе поднимали соответсвующую тему. Нормативки на высоту забора по стране единой нет. Чаще всего вообще никакой нет.

Сегодня в электричке. Разговор двух студентов. — А твой тарантул когда сбегал, через сколько находился? — Ну, недели через две. — А чё он жрёт? — Мышей, например.

Нет. Во-первых, РЭС скорее всего пошлёт их к вам, если коммуникации будут пересекаться. Во-вторых, постройка своей ТП — огромные затраты нервов и времени.

Вы не поняли, похоже. ГП не справился с объёмом прокачки по всем трубам сразу. Просто не смогли отдать газа сколько нужно. Даже с учётом того, что наши ПХГ поднимали газа больше допустимого. Здесь это обсуждалось в начале февраля. Откуда данные?

Цепь и всё остальное после работы чищу. Масла там и так достаточно. У меня, по крайней мере.

Брать 100 кВА. Если дадут, то и 160 (но для этого надо попросить 120 кВт). Разницы по деньгам практически нет. Если есть перспектива «одушевлённости» соседних участков в будущем, электричество им понадобится.

В дневных поездах с прилечь проблемы. В СЭ и новых скоростных и подавно. Лежачих мест не предусмотрено в принципе. ЗЫ Вообще не люблю ездить на дальние расстояния днём. Это новый КВСЗшный СЭ. Те кто ездил в старом и новом, говорят, что новый неудобней.

Ещё скажите, что у Вас синтетики нет. Спор на тему (не)экологичности считаю беспредметным.

В принципе, в руководстве УЗ никогда не скрывали своего презрительного отношения к пассажирским перевозкам, особенно пригороду. Типа убыточно. Может быть. Слухи о возможной приватизации ЖД витают давно. А так классика жанра: доведение до банкротства. И «правильные» люди подберут. У них даже ФИО есть.

Думал тот, кто максимально хотел посносить обычные поезда в пользу скоростных электричек по триста гривен. Одно из самых забавных расписаний у очередной раз вводимой в оборот электрички Донецк-Харьков. Три года назад её пускали с прибытием в Донецк в 23:30. Походила годик пустая ЭПЛка и её снесли. Сейчас опять ввели (Шкоду). В Харьков приходит в 23:59. Последняя электричка метро с ХГ по ЮВ в несколько минут первого, а вход пассажиров до 00 строго. Составители расписания — юмористы.

Голландцы в Гидропарке строят (ссылка устарела). Источнег: ХФ. ЗЫ Lweno4ek, ты как-то писал про запуск внутрипольских лоукостов по 100 зл. Посмотри на места проведения игр. А у нас до сих пор не продают билеты на «модные» скоростные электрички, хотя график под них уже есть.

Ша! Мне тут конкурентных разборок не хватало.

Им не помогли даже пошлины до 100% и более. Клепали вёдра по цене нормальных машин и жалились на засилье импорта. Вообще, автопром, как и любое другое сложное производство, состоит в Украине из одних засад. Например, в «Богданах» нет отечественного крепежа. Совсем. Своими глазами видел, чем там что крепится (можете сесть в любой «Богдан» и сами посмотреть). Болты там китайские. Потому что гладиолус. Наши метизы никакой критики не выдерживают, не соответствуют стандартам, хоть тресни.

Цвет ни о чём не говорит? Как минимум.

Ага. Месяца три уж. Мнение своё об этой огранизации оглашать не буду, ибо цензурного там мало.

Где дымоход?

Антидемпинговые расследования уже предали анафеме? Было бы желание, а изобрести способ устроить «огораживание» своего рынка можно. Но доить своего потребителя до последней капли — оно ж проще, конечно.

Гм, а карточки-то откуда в количестве взялись?

Отлично. Каким (ПСБ-С, ЭППС, толщина, плотность), толщина стяжки и т.п., окна какие (обычные, со стеклопакетом) и т.п., дверь какая, толщина и конструкция перекрытия? Поймите, всё это влияет на теплопотери. Я предложил калькулятор теплопотерь, загоняете все данные, через 10 минут у Вас прикидочный расчёт есть. Себе я считал в Herz OZC, правда, несколько дней ушло на понимание того, что и как делать, потому что там нет ГУЯ, всё описывается символьными переменными.

Нет исходных данных. В смысле, почему его именно продавать, а не откапитались или простоить новый дом на том же участке. Да и от цены много зависит.

Можно, наверное. Проблем две: сменяемость воды (у мну, например, из колодца более куба в сутки не взять, и это на двоих), не нашёл насос на 12В (планировал аквариумную помпу, акуумуляторы 12В 12 Ач есть).

Забьёт этот ход землёй, рядом отроет новый.