AndyAntonov

Когда их выводят в плановый ремонт. Да. Дадад. Ночной тариф — он ночью, вообще-то. А ночью СЭС не работают. Упс! Разве что час утром ещё попадает. Но в это время выработка минимальна. Он не требует во время работы постоянно держать в горячем резерве ТЭС на изрядную часть своей мощности. Потому что если он работает — он работает. А зелёнка — (не) работает в зависимости от чего попало. У нас сейчас зелёнки на половину от минимально потребления (ночного) или треть дневного. Почти 7ГВт. Т.е. примерно столько же тепловой генерации нужно постоянно держать в горячем резерве. В 2014-м (конец ноября-декабрь). И тогда это было политическое решение. Реально никакого дефицита не было. По команде отключать начали, по команде отключать прекратили (как только до перекрытия трасс дошло). Её приняли намного позже. Это было нужно для повышения цен потребителям. И потребители повышение молча проглотили после такого. Энергорынок начал получать убытки. Из-за значительного перекоса в сторону зелёнки. Конечному потребителю предложили скинуться (снять 100кВт «льготных», добавить «штрафных» от 300 или 500кВт по цене промки (т.е. два раза выше почти, чем сейчас). Пока это только на уровне разговоров «говорящих голов» и вбросов в интернетах. Но поскольку в бюджете мышь повесилась, единственный способ заплатить зеленщикам и не платить из бюджета — поднять тарифы. Т.к. надежды на рост потребления ЭЭ, чтобы убрать перекос,— нет.

Уведомление об отключении за долги в почту. Если через 10 дней долг не погашен — имеют право отключать. Это есть в правилах газоснабжения или как они там называются.

Пошёл дождь или снег, выработка этой вашей зелёнки упала в несколько раз и надо запускать ТЭС, которые для этого должны стоять в горячем резерве, т.е. жрать топливо, но ничего не производить. Это, кроме сопутствующих затрат на зелёнку, ещё и удар по экологии, якобы о которой зеленщики пекутся. Об этом Вы почему-то забыли упомянуть. Может, из-за этого, в той же Германии или Франции частнику крайне проблемно себе крышу и двор панелями увешать? Про проблемы с зелёнкой молчали, пока потребление было нормальным. Сейчас же из-за объёмов введённой в эксплуатацию зелёнки, и падения потребления на треть (из-за падения экономики и недокарантина) пришлось остановить несколько блоков АЭС, чтобы зеленщики могли работать.

После разделения платёжки за искричество на две. Как с газом. Кстати, тариф за распределение у нас повыше тарифа Энергоатома будет. Так что Ахметовэнерго своего не упустит в любом случае. Добавлено через 42 секунды Ну, пусть её покупает тот, кто за закон голосовал.

Ну, так и у нас где-то так и есть.

Даже так? Ну и хорошо… В 2014-м банк свою мзду получал.

Да, колядунов с полосатыми палками хватает.

Ну, вот, сертификация ГБО была обязательна. А установка ГБО — нет. Теперь сделают сертификацию риэлторов обязательной. Но не их услуги.

Теоретически обязаны. И суммы за их обслуживание немалые.

Вот когда ввели сертификацию ГБО — она стала обязательной. Теперь хотят ввести обязательную сертификацию риэлторов. Т.е., эта услуга подорожает. Закон именно об этом. Но речи об обязательной продаже недвиги именно через них нет.

Найдите это в проекте закона. Я его вчера изучал. Как-то не нашёл. На сейчас при продаже недвиги обязательная кормушка: нотариус, оценщик, банк.

Самое интересное начнётся дальше: при визите в отделение превед-девачка всё равно может заявить, что документ — не документ, хотя в П24 и будет запись, что верификация документов пройдена.

Так и сейчас за них платят. Если заказывают. Но я не нашёл там нигде, что их надо обязательно заказывать. Т.е., наши журнашлюхи — как всегда.

Нет там такого. Всё равно ответственность за чистоту сделки несёт нотариус. Всё это филькина грамота, потому что по договору там идут «информационные услуги» с нулевой ответственностью. Просто кто-то хочет подстричь риэлторов. А то, скотынякы, слишком много доходов утаивают от завидущих глаз фискалов.

По официальный данным — 10400% (рост цен в 105 (сто пять!) раз). Добавлено через 1 минуту Вчера в новостях заявили, что в течении года планируют минималку поднять до 6,5к. Так что инфляции — быть.

Скан «джерела» чи що? Там, НЯП, було до біса якихось дивних запитань, але нічого міняти було не можна. Ну, я нічого й не міняв. ;)

Ой, да ладно. Сейчас наборы бит под эти «секретные» шлицы чуть не на вес продаются на любом углу. По-мойму, даже у нас есть. Винтов нет, а наборы «секретных» бит — есть. ;)

Могут пропустить, могут нет. Но слишком дохрена «риальне патсанов», которые вклиниваются в любой промежуток. Особо одарённые даже учебные машины (обклеенные знаками как не знаю что) подрезают. А в 2015 вообще кошмар начался. Правда, через пару лет попустило. А сейчас, в связи с жарой, что ли, как-то до фига стало совершенно идиотских ДТП с трупами. Так никто ж не даст потренироваться. Начнут затирать с воплями «Слоупок!»

TorxTR — гламурно, но поскольку винты с таким шлицом, ЕМНИМС, не стандартизованы, предложение очень ограничено.

Отстаиваю водопроводную. В смысле, она всё равно отстаивается в бочке. По всему кроме железа, вода нормальная. Это из-за постоянно пустых труб. Вдоль ЖД — 12 км, поперёк — 6-7. Центральная улица, которая узкая (но шире там улиц всё равно нет, планировке города крепко за сотню лет) и как американские горки,— в самом широком месте фактически находится. Фур там бывает несколько штук в день всего. От круга в центре до выезда на трассу без фанатизма ехать около 10 минут (с фанатизмом из-за «ровности» улицы не выйдет). В целом до метро ХГ — полчаса. Это в утренний пик. В вечерний обычно столько же. Такое тоже бывает. И даже достаточно часто.

ISO 7380 в классе 10.9. С исполнением у них обычно всё в порядке.

Я не знаю как в Киеве, а здесь единственный надёжный ОТ — метрополитен. Но он покрывает только 20% города (до 1км от станций). Правда, его тоже нормальным назвать сложно: по утрам переполнен, шалманы в переходах затрудняют вход/выход, шум превышает санитарные нормы.

1. Люботин. 2. Вода центральная, железо можно добывать, новый фильтр 5мкм порыжел после заливки одной бочки (залил около 350л). В тёплый сезон днём воды нет, потому у всех в домах стоят бочки и НС. Скважин почти ни у кого нет, т.к. очень глубоко. 3. Электричка (40-50 минут) или маршрутка/попутка (25-30 минут) до ХГ. На посту у Песочина и по ПШ могут быть пробки (особенно при ДТП). Тянучки практически всегда в пик, а от терминала и дальше в центр можно и пробках постоять частенько. 4. Пользуюсь только ОТ. 7. Мелочёвка — местный магазин. Остальное — из города, т.к. в местном тупо не всё есть. Цены ± одинаковы. 8. Основные улицы зимой обычно быстро чистятся. Намного быстрее чем в Харькове. 10. На этой почве конфликтов нет.

Я кагбэ в куrсе. Но тут выбор небогат: или нормальный (НОРМАЛЬНЫЙ! яскозал) ОТ, или будет по ведроиду у каждого жителя города. У нас ОТ нормальным не был никогда. А стал — ещё хуже.

Это следствие. Причина — слабая дорожная сеть, расчитанная на в 8-10 раз (именно настолько!) меньшее количество транспорта.