Lelik220

Я собираюсь поехать за авто сам. Меня волнует этот штраф, так как, дарить государству 8500 как то не хочется. Так же интересует, есть ли у вас контакты проверенного брокера?

Находите брокера, могу вам в этом помочь, выбираете авто, покупаете, сбрасываете брокеру сканы техпаспорта, купчей, инн, внутреннего паспорта. Он считает вам мыто и сообщает реквизиты для оплаты его. Вы оплачиваете и также высылаете ему их сканы или это должен сделать кто-то из ваших родственников на территории Украины, с обязательным приписом в назначении платежа с вашим ФИО и инн и написать за розмытняння ато и указать марку. После брокер составит Пд декларацию и сообщит вам её номер. Вы назвав его проедете таможенный контроль. Едете на экпертизу, получаете оценку эксперта. Отдаете брокеру, через пару часов заберете свою декларацию. После на сертификацию витповидности, а дальше в мрео на учёт. Всё.

штраф платить обязательно? если это свеже пригнанная машина, без нарушения сроков пребывания.

Если у вас авто в режиме транзит - да, если вв и нет, но доя этого нужно найти верблюда и выехать на место регистрации авто, снять с учёта и получить временный техпаспорт и номера, предварительно согласовав сумму в купчей с брокером, который посчитает вам мыто и вы его внесете на реквизиты дфс Украины, брокер составит пд декларацию, номер которого сообщит вам. Вы скажите его на границе и вас запустят в Украину. После этого брокер подаст декларацию на рассмотрение в дфс и если сумма в купче не вызовет вопросов, то вам оформят таможенную декларацию. НО, наши олени считают, что можно тупо выехать с верблюдом и заехать обратно, и все дела, но дфсники ставят им прыпыс, что машина находилась на территории Украины и были случаи возвращения деклараций. Конечно есть решалы на таможне, но опять же цена этой услуги 5000гр, плюс верблюд, и не факт что потом проблем не будет. Мой совет - заплатить.

Добавлено через 13 минут

Точно сказать стоимость растоможки вам никто не скажет поскольку она состоит из 3-х составляющих : ввозное мыто , акциз , ПДВ. Самостоятельно можно посчитать только акциз 50 є ( бензин) или 75 Є( дизель ) х объем двигателя х возраст авто . Если растоможивать до конца февраля делите полученную сумму на 2. А дальше все зависит от того - во сколько ваше авто оценит таможня . Цифра указанная в купчей значения не имеет. ( Разве что она окажется больше цифры таможни :D) .Именно от той цифры , в какую таможня оценит , берется 10% ввозное мыто , затем плюсуется все в кучу : цена авто + акциз+ мыто , и от этой суммы берется 20 % НДС. Вот вам и стоимость растоможки. Та что все индивидуально. Личный пример двухнедельной давности : мою 2-х литровую Тойоту 2008 г. дизель . таможня оценила в 3100 Евро ( в купчей было 2800) . И того растоможка получилась 60 т.грн + 2500 брокер. А передомной человеку за Шкоду 2016 г. ,купленную в Германии за 7 т. Евро ( в купчей написали 5 т. Евро ) таможня оценила в 12 т. Евро. Сказал - " Буду судиться , и ушел!". P.S. Ещё забыл - на границе 300 грн "местному" брокеру + 10 Евро какой-то налог .. Кстати если сертификацию делать после растоможки , а в техпаспорте не указано какому Евростандарту соответствует авто - то ещё надо брать справку ( я отдал 800 грн ) .. Ну и не забываем о банковском проценте ( у меня вышло ещё почти штука грн ).

Он мог поехать на экспертизу оценщику и заплатив 500гр, по крайней мере у нас такая цена, и отдать это брокеру, который подал бы это с декларацией. Это с бляхами такой номер не проходит, потому как в большей массе они подолгу находятся на территории Украины и не подлежат оценке, так как за время между покупкой и растоможкой машина могла существенно упасть в цене.