M+A

Про дорожный просвет не понял. Почему меньше? Потому что нет раздатки? Про совсем тяжко... Прошлую зиму отъездил. Включая веселый март. Нагрузил мешков щебня, побольше и вперед. Один раз застрял. И то пустой. Почти...

Этот - нет. Я такой искал. Мне не нужен полный. Есть такие на полном. И их больше. Там, я имею в виду.

Дельная мысль. Только я, за две тысячи км. от Вас в данный момент. Может, недели через две... Тем более, дома у нас на расстоянии 15 км. друг от друга.

Доломитовые Альпы. Гора Мarmolada 2.55 метра снега. Вчера посмотрел. А вообще, виды с этой Мармолады... И птички ручные...

Конечно, не на высоком. Я не моторист. А вы? Согласен. Забыл поставить, в конце своего поста "ИМХО". Ничего я объяснять не буду т.к., нет у меня аргументов. Правда, и у вас их нет. Могу предположить (ИМХО) , что метан - сжатый газ. Пропан - жидкий газ. Еще читал, что при установке метанового оборудования, ставят какие-то маслофорсунки. Зачем? И еще. Никто же не колол два одинаковых двигла, сори, (Двигателя Внутреннего Сгорания) с одинаковым пробегом, работающих на этих двух видах топлива? Правда? Поэтому, мое ИМХО такое. Есть другое. И, тоже без аргументов. Аргуметны типа "Я сто раз так делал" не аргументы. Так что... Флудить я не намерен дабы не захламлять ветку. Меня больше интересуют пикапы. Давайте о них. П.С. В моем пикапе пропановых баллонов на 160 литров. Я не против газа, в общем.

Метан "сушит" двигло. И если всякие ГАЗоны и ПАЗы не жалко, то двигатель пиндосса сильно дорого может выйти от такой экономии.

А я вот такой нашел в Донецке. Вместе с кунгом. Кузов 2.5 метра. За 12000$ отдали. И две еще ввалил туда. А запчасти... Половина есть у нас, если поискать. Остальное, привозится оттуда за неделю. Короче, нет проблем с запчастями. И цены гуманные. И не ломаются пиндосы, хоть убивай.

Это не твоя табличка. Это моего Саши. Виталий, как там дела с растаможкой ящика?

Во какой экземпляр встретил вчера... (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела)

"Игра происходит на столе размером 2,74 метра на 1,525 метра . Высота стола — 76 см."

Да, пока понял, что залил запароленные фотки, время исправления поста закончилось. Написал админам просьбу исправить, тишина. Залью тут другие. Согласен на сто%. Если бы не имел с чем сравнить, не бурчал бы так и меня бы все устраивало. А так... Вот не соглашусь. Например, в Ишгле, ратрак гонял прямо посреди дня и ровнял набитые кучи снега. Происходило это очень быстро и со всеми всеми предосторожностями. Как-то работники Ишгля понимают проблему а наши не могут. Ничего не стОит прогнать ратрак по склону туда-сюда за 10 минут. И всю трассу перекрывать не нужно. Точней, стОит. Соляра, снегоходы с мигалками... В том то и дело. Не меняется менталитет. Вспомнил репортаж с 1+1 про открытие сезона в Буке. В каком-то далеком году, открывали сезон в Буке. Приехали 1+1 с прямым эфиром. Корреспондент вещает о том, как все хорошо и что открылись. Как раз на фоне 2-го подъемника. А там, чуваки друг друга палками лупят и выпихивают торопыг из очереди.:D Да, мы тоже покупали акционные. Но, на это рассчитывать... Я тоже не жил в Буковели. Изучил порядок цен. Когда-то, селились в Яблунице. На самом перевале. Вот в этом домике. Тогда еще на в Буке было вот так. Помню, что было дешево и вкусно. Еще помню, что расход на полном приводе моего тогдашнего автомобиля показал 45 литров на сто км.соляры. Это по тем заснеженным перевалам. При обычном расходе 13-15. Вот, как раз, этот минус и убрали, выбрав проживание в Палянице. Пять минут до стоянки. Правда, 450 грн номер с завтраком и вайфаем. Но, хоть все цивильненько и аккуратно. Нет намека на сельский домик. (%D1%81%D1%81%D1%8B%D0%BB%D0%BA%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B0) hotel-silveroks.com.ua/ И, теперь если посчитать суточные расходы за проживание и Ски-Пасс, на двоих... Бук: Проживание 450 + ски-пассы 500=85 ЕВРО/сутки Доломиты (Италия): проживание 54 + ски-пассы 76 = 130 Евро/сутки. 45 евро разницы. Но... против bukovel.com/map Согласен.

8. Флудер года. Было?;)

Знал. Но, были другие времена. Первый раз я приехал в Бук, когда там работал всего один подъемник №2. Двухкресельный. И работала одна трасса 2А. Четырехкресельный подъемник 1R был построен но еще не работал. Вместе с трассой 1B. Больше там ничего не было. Народ толпился к одному подъемнику но, его было не так много т.к,, курорт был не раскручен. Прошло время. Построили все остальное. Кроме инфраструктуры. Т.е, работало все, что сейчас но, проезжая по Палянице, я видел из окон просто село, в котором селяне сдавали жилье. Редко строились "типа" отели в два-три этажа с кривыми проемами, совковыми унитазами и клеенчатыми шторами в душе. Местные поняли, что нужно что-то строить и зарабтывать на этом. Народу прибавилось, но трассы то уже все работали, равномерно, распределяя всех отдыхающих. Прошло время и в Буковель зашли большие деньги в виде пятиэтажных гостиниц. Все, что можно, было застроено и строится дальше. Вот, только, трасс осталось столько же. Об этом мой предыдущий пост. Отвечу еще раз. Да, я знал, на какие трассы я еду и не знал о том, сколько людей сосредоточатся в одном месте. Добавлю. Мой отчет - просто отчет. Пока сам не посмотрел, не думал что все так грустно. Поехал туда т.к., давно не был и был повод. Это не последний вояж "на лыжи" в этом сезоне. Так что, отрицательный опыт это тоже опыт..

Поехали мы в Буковель, на днях. Открыть лыжный сезон. Специально, выбрали время что-бы не попасть в толпы отдыхающих. С понедельника по пятницу. Все бы хорошо. Но, народу даже будние дни, приперлось валом. На склонах полно народу. На подъемниках очереди. Культура наших людей, просто отсутствует. Каждый норовит влезть без очереди, создавая давку. Пока палкой не ткнешь, торопыгу, не понимает. Или крепким словцом. Благо, мне есть что сказать умникам. Ну и внешний вид позволяет не скупиться на выражения. Работники не в состоянии организовать очередь всякими заборчиками. Их это не интересует. Трассы. Учитывая, что хороший минус в горах таки был, работники Бука успели набить снега пушками и пытаются поддерживать склоны в нормальном состоянии. Из этого ничего не получается. Уже к обеду, склоны превращаются в лед. А, там где снега больше, он сбивается большие кучи т.к., тепло. Особенно это проявляется в поворотах и перед подъемниками. Учитывая, что в эти места устремляется куча народу, начинаются затыки и люди начинают массово падать. Причем, все подряд. И "чайники" и бывалые. Попробовали вечернее катание... Куда там. Народу меньше. Льда больше. Даже наточенные канты плохо держат лед. Короче, не удался отдых в полном понимании этого слова. А как посчитал стоимость такого отдыха в сутки (проживание+скипасс) и стоимость такого же дня Италии. Без дороги... Оказалось нет разницы. В следующем сезоне, просто добавлю три дня к отдыху в Доломитах. Если захочу потратить больше дней на лыжах. Конечно, альтернативы, в Украине, нет. Этим пользуются все, кому не лень. Строятся огромное кол-во домов и отелей. Вот, только, трасс больше не развивают и ничего не строят. Спрашивал, у местных, есть ли планы на развитие. Да. Есть. За десять лет, планируют увеличить протяженность трасс вдвое. Но, когда это будет. А лыжники уже едут и перенаселяют склоны. Представляю, что там творится в выходные дни. Когда еще и группы автобусов подтягиваются. Судя по автобусным стоянкам, их вмещается немерено. Даже белорусские автобусы видел. Вот, как-то так мы "весело и непринужденно, провели открытие сезона. Это все мое ИМХО. Может, кого-то это устраивает. Меня - нет... П.С. Ложка меда. Два огромных, многоэтажных, паркинга. С лифтами прямо к подъемникам. Один за 20 грн. в день. Другой - вообще бесплатный т.к., не успели оборудовать автоматическими шлагбаумами. П.С.2 Тут же минус. Там где платно, нужно на выезде из паркинга: остановиться, выйти из машины, побежать к кассе, заплатить за выезд, вернуться в машину, доехать до шлагбаума и выехать. Если пропустил кассу, подъехав к чуваку, следящему за выездом, он с радостью расскажет что нужно сдать 50 метров задом, наперекор тем, кто не промахнулся, и заплатить там. Нигде не написано, что на этажах, находится автомат для оплаты. Правда, не знаю рабочий ли т.к., обнаружил его уже в конце пребывания. На третий день. П.С.3 А виды таки красивые

Мы в Санте много раз жили. А, два последних года, заказываем в Ортизее. Ортизей больше и, там, есть где погулять. К тому же, в цену наших апартаментов, входит Оризейский спа-центр с бассом под открытым небом. До него, пешком 5 минут. Это удобно. А к подъемникам мы, все равно, машиной ездим. 5 ЕВРО день стоянки. Поэтому, все равно где жить. Эти три городка разделяют 5 км. друг от друга.

Это "кудой"? Мы с 11го + 6 дней в Ортизее Рядом с Сантой). Дам тел для СМС в личку, если нужно. Может, персечемся, где-то там, в горах. Добавлено через 4 минуты Я тоже ни разу не одевал. За 6 лет. Но, есть перед горами волшебная стоянка. В снегопады стоят карабинеры и заставляют одевать цепи, если есть. Если нет, не вопрос. Ждем, пока не почистят дорогу. А, оно Вам надо? Добавлено через 1 минуту Ну, Вы не в официальный заезд едете, так понимаю. Заезд в субботу. Тогда и пробки. Вам повезет в любом случае.

А чего его боятся? Если снега не навалит, накануне, автобан как автобан. Вы больше бойтесь пробищи до Инсбрука. Вот где можно постоять. Вот, австрийский автобан. Позапрошлый сезон. Перед Инсбруком. Третий ряд. Стоим... И, совсем не из-за снега. Просто всем нужно повернуть направо, на австрийские каталки. Причем, все, кроме правого ряда, это - румыны, украинцы и русские. А перевал... Первый раз, за много лет видел там проблему, из-за снега, в этом январе. Правда нам повезло. Мы рано выехали и успели проскочить до основного затора. Или, Вы думаете поехать через Лиенц? Тогда, да. Жесть. Короче на 25км. но, намного, дольше. Там сплошные серпантины и онополоска. Лучше по автобану и, крайние, 16 км. по серпантину. Наши друзья раз поехали так. Долго мы их ждали... Зато, там виды красивые. Кстати, цепи не забудьте кинуть в багажник. При обильном снегопаде, полиция не пускает в горы (те 16 км.), без цепей.

Огромное спасибо Виталию за доставку! Все вовремя. Это главное. Сижу, разбираю посылки. Интересно

Доломиты абсолютно не разочаруют. А когда будете в Санта Кристине?

Отчет про Ишгль? Я его потерял. Где он лежит? Если это тот отчет, о котором я думаю, то хорошо что мы опять перешли на Италию. В прошлый заезд, наконец-то откатал там все. Теперь, как во второй дом заезжаем. Добавлено через 2 минуты Так, одно другом не мешает. Конечно, в сезон, там делать нечего. А в будние, самое то. Для разогрева так сказать Добавлено через 29 минут А их сравнивать не нужно. Два разных курорта. В Закопанах можно учиться. И вечером там есть где отдохнуть. Но, каталки, там намного меньше. Когда не было Буковеля, Закопаны был один из хороших и доступных по цене. Сейчас, утратили свою актуальность т.к., есть Буковель и не нужны визы.

И как? Кто-то уже открыл сезон? Может, кто в Буковель собирается?

Ок. Спасибо. СтОт такое брать или бывает что-то лучше за эти деньги?

А как там с всякими перекосами или еще какими-то проблемами? А ремонт, это что? Что летит? Мотор? Гена? Или, все подряд?

Так, а это, кипоры вообще, в какой линейке ломучести? Например, вот такой: kipor.com.ua/price?id_group=14&id_price=226&action=price_filter СтОит он своих денег? Или, быстро поломается, как остальные китайцы?

Час назад продана. Стояла на королле одну зиму. Проявила себя чудесно. п.с. Люди, не "ведитесь" на широкую зимнюю резину. Должна быть узкая и высокая. Такой резине легче резать снег и не быть лыжами.