Стационарный пульт от ворот в машину.

[Diver]

в авто до 14в а то и более(скачки короткие если небольшая неисправность)

выгорит микросхема которая расчитана на 12в.

[sah79]

в авто до 14в а то и более(скачки короткие если небольшая неисправность)

выгорит микросхема которая расчитана на 12в.

 

Ну може в нових авто і не згорить.Але токоограничительний резистор і мікросхему стабілізатор на 12 в я б добавив би(грошей три копійки)

[Flanker]

в авто до 14в а то и более(скачки короткие если небольшая неисправность)

выгорит микросхема которая расчитана на 12в.

 

Работает одна 4 месяца без батарейки, другая у меня - 2 месяца со штатной батарейкой через диод, Вы правы насчет напруги, нужен стабилизатор.

[sah79]

Похоже есть возможность в ближайшее время такое предложить.

К каким система может быть необходимость подключится: Херман, Nice, что еще?

В каком виде оно должно быть - платка в небольшом корпусе под торпеду и с аккуратной кнопкой для врезки в торпеду?

или возле зеркала?

во всех ли авто есть место возле зеркала?

12В питание, или батарейки?

на что еще обратить внимание?

 

Для себе вирішив цю проблему значно простіше : взяв пульт від воріт(в мене

НЕРО з управлінням однією кнопкою) і спаяв схему за три копійки.Схема з пультом розміщена під капотом і підключена до провода дальнього світла.

Суть роботи :при кожному "морганні" або включенні дальнього світла на пульту коротко замикається кнопка.Тобто підїхав ,моргнув -ворота відкрились.заїхав,моргнув-закрились.

При їзді пульт звичайно спрацьовує при кожному морганні,-і фіг з ним,ворота то далеко,а батерейки я думаю на рік повинно хватити.