Смотровая яма в гараже "За" и "Против"

[e.s.]

на счет долива масла мне всегда было удобнее делать на яме... Именно откручивать шестигранник на ВАЗе....

Может я чего не понимаю, может есть какие-то хитро-сделанные автомобили, в которых масло подливается через задницу, но в большинстве эксплуатируемых у нас авто масло доливается просто окрутив масляную пробку на крышке головки. Зачем для этого яма -ума не приложу.

Уже молчу, что на исправном автомобиле масло от замены до замены подливать не надо (за очень редким исключением), и если двигатель таки требует постоянного долива то надо ехать к мотористу а не копать яму :D

Если мы говорим о замене масла , то таки да, у многих для замены масляного фильтра надо лезть под машину, а у других, что-бы добраться до маслосливной пробки надо снимать защиту картера, что само собой приходиться делать снизу ...

Лично я себе масло меняю сам и без ямы, никакого дискомфорта при этом не испытываю. Так-же менял сцепление, сайлент-блоки, амортизаторы и пр. Все прекрасно получалось без ямы, сейчас вообще считаю,что этими вещами должны заниматься спецы на сервисе... ибо сам процесс переодевания/отмывания рук ИМХО стоит дороже чем операция замены масла на сервисе ...

Если кто-то уверен ,что яма ему нужна, - может решил открыть автосервис на дому, а может нравиться каждую неделю сидеть под своим москвичем , пусть строит , отговаривать с моей стороны глупо.

Я все-лишь хотел сказать , что при эксплуатации большинства современных авто без ямы можно обойтись, тем более,что сейчас большинство водителей делать что-либо серъезное просто не умеют...

[Melya]

Вот по ходу появился еще один вопрос, правда не касающийся "ямы"....Как изолировать гараж от дома(гараж примыкает к дому) ведь в любом случае гаражный запах будет присутствовать?