Активність

походу пациент вкидывает новости не читая их

Ще розбираюся з відкриттям багажника

Це тобі китайці сказали?)) свої треба розвивати. Нові технології дозволяють без цих магнітів

Не переживайте вы так. Вы там в Европах много видите электричек? И это при том, что их продают по скидкам, разрешают ездить по полосам общественного транспорта... А до 35го осталось всего ничего. Продлят до 50го, потом до 75го....

Опори для лагів. Чи є актуальні пропозиції ?

Ще майстер радить купити стабілізатор для котла. Може хтось підкаже, який саме?

Перехід на особистості? ) ОК Як там поживає батарея вашого зікра? Антифриз вже поміняли? Чи вже потрібно міняти всю батарею? ))

И УТИЛИЗАЦИИ. И для этого готовят Украину, как токсичную свалку в Европе.

Ви радили поставити манометр з крупною шкалою. Зараз поставили на 10, але готовий замінити. Бувають на 6 і 4. Що порадите?

Так и Еврокомиссия решила (ранее), что оставит вам только городской автомобиль, а все остальное вам запретят ) И ни в чем себе не отказывайте ))

И тут не правы. На даче, где 360 дней солнце под навесом из панелей стоит электрический смарт. Там просто больше и не надо. Днем идет зарядка авто и работа кондиционеров. Из сети берется только в дождь. Ну а относительно экономики автомобилестроения, так когда то авто делали только в Германии, а остальное - мусор. Потом Германия и Америка... Потом японцы, дальше корейцы. Сейчас пришло время китайского автопрома...

Екологічна небезпека лише в момент виробництва акумуляторів і це завжди можна локалізувати. А ось нічого не робити це якраз віддати все китайцям. Бо прорив відбувся вже і лише декілька процентів розмежовує повний перехід на електрички. Всякі там електро скутери повністю витіснили мопеди

Роботу не рахуєте?

Продовжили життя кацапії )))

От зараз Китай придумає батареї наполовину дешевші і все Двз жіночий статевий орган присниться

Ніт, цей примус зайшов надто далеко, коли він вже означає знищення отраслі, а не розвиток. "Чисте електро" - це нахабна брехня міф, ніяке воно не "чисте". Воно знищує екологію цілих країн, автомобільну отрасль і європейську економіку, надурняка віддаючи перевагу китайцям. Ця "справа часу" тягнеться вже понад 150 років ) І все ніяк не настане. Прям як комунізм )) Тобі не спадало на думку, що за 90% копалин у Китаю цього мабуть якось буде дуже складно уникнути? ) Такі самі балачки велися 100 років тому, друга світова була в тому числі війною за нафту на фоні істерії з її закінчення.

Ви розумієте тільки логіку де 0 або 1? Наче ж своєю начитанністю тут весь час хизуєтеся.

Дивно. В мене виходить біля 55к грн

Якщо не розвивати свої, то світ заполонять китайські електрички, бо нафта не вічна і лише дорожчає

А может стоит определиться что разные авто нужны под разные задачи? Привезти перегной, песок, щнбень - самосвал. Кирпич - манипулятор. Отвезти коллектив за грибами - автобус... Так и электричка это просто городской автомобиль, требующий минимум вложения и обслуживания. У меня дома, в Украине, два. Дизельный пассат и электрический мицубиси ай миев. Так вот пробег среднемесячный на электричке примерно 1800 км за менее чем 300 гривен. Пассат ездит не более 500-700 за 3-4 тысячи. Естественно зарядка в гараже по ночному тарифу зимой по 1,06 грн/кВт*ч, а летом по 1,7. Если заряжать на общественны, то смысл теряется. Дизель дешевле.

Точно не за цим

Саме через примус і не воняють, ти втратив логіку цього розвитку. Дальший хід електро чисте. Революція в батареях лише справа часу

То для тебе свобода пересування - це "потрахатись з козою на площі чи перспати з дитиною"? То я тоді повторю запитання - якого біса ти поперся до США, а не до кацапії? Скажи, класно було в совку - одна машина на район і та у першого секретаря. Маючи шось близко 90% видобутку і переробки рідкоземельних металів, їм не потрібно навіть кудись там вириватися ) Далекоглядні західні політики давно розчистили їм шлях своїми заборонами ))

Цікаво буде, коли китайці безнадійно вирвуться вперед з технологіями потґ електричках а заходу прийдеться це все доганяти

Походу ти забув, який рік надворі - сучасні ДВЗ (в які напхали каталізаторів і фільтрів) давно вже не воняють.