Активність

Вам несказанно повезло жить в чудесном месте, где потратив 10 гривен, можно заработать на доставке 4500 $. ) Такой маржинальности и ROI еще поискать ))

Обычный человек так устроен, что способен переключать язык внутреннего диалога (процесса мышления) по своему желанию. Тут не недо быть тренированным уником )

Вот вам смешно, а я на трассе Малага-Альмерия своими глазами видел, как Dacia Spring под горку летела где-то 130-140 при максималке 125 )

Под горку с попутным ветром

У фанатів електричок своя окрема реальність )

Батарейки без рідкоземельних металів теж вже навчилися виробляти? )

Вам коли про це писали у 2012-2022 - ви ж самі відповідали, що кращої країни не існує ) І тут раптом усвідомили? А шо таке "сталося"?

Дякую. Плутаю катод з анодом)), уточнюю Тобто, до панелей можна підключити струм в тому ж напрямку, як вони і генерують (плюс до плюсу, мінус до мінусу). І падіння напруги на панелях має бути приблизно таким як і під час генерації. При подачі струму в зворотньому напрямку (мінус до плюсу, плюс до мінусу панелей) ми пустимо струм через байпасні діоди. І отрмаємо кілька вольт падіння напруги на них.

Що саме так і буде - було очевидно ще наприкінці 2013. Кацапи хочуть, щоб жодної української сім'ї взагалі не існувало. І навіть згадку про те, що вони колись існували - зтерти. Я вас не сильно засмучу, якщо скажу, що так було з того часу, скільки я себе пам'ятаю - приблизно десь із 1975 року )

З того, що "продукт" з невідповідними характеристиками (≈500 км запасу ходу, ≈півгодини заряджання, +500-1000 зайвих кілограмів ваги) об'єктивно не може замінити виріб з повноцінними характеристиками (700-1000 км запасу ходу, 3 хвилини заправки, 50 кг вага повного баку). А значить ставка на нього - це постріл в ногу голову. Це ж очевидні речі.

Може бути, а ось саме літографічні машины для :виробництва самых передових чіпів, таки в Голландії виробляють: focus.ua/amp/digital/630112-vypusk-chipov-po-1-4-nm-tehprocessu-ne-za-gorami-u-asml-est-dlya-etogo-nuzhnoe-oborudovanie

в Україні це не так працює. ти або обраний для системи, або ресурс

Дякую всім, хто відгукнувся! Стосовно доцільності процедури і енергобалансу. Розтоплювати в мінус десять ніхто не збирався. Ідея виникла минулої весни, коли вже світило сонце, температура була близько нуля і генерація також, бо з панелей частково не зійшов сніг. Було бажання допомогти йому зповзти. Але, в моєму випадку робити це руками не варіант, бо досить незручно і високо. Пошук продовжую.

на електросамокаті?

Форумчане, посоветуте надежного мастера по ремонту кондиционера Cooper&Hunter, кроме оф.центра.

От навіщо витрачати свій час та нерви? Тут вжє давно ця тема обговорена, зараз можно піти по 60+, та і в 14-ому році можно було йти тоді ж не було 60))) але ж у таких "героїв" завжди знайдеться відмазка, напевно і дітей своїх на захист країни не відправив.

Ти ж не зовсім тупий? Зможеш знайти дорогу то ТЦК та спитати про розмір грошового забезпечення в ЗСУ? А потім тут розкажеш. ".....Скільки в нас по факту отримує людина, яка вийшла з сектору – 20 тисяч? Це знецінює військового, який ризикував своїм життям. Він вийшов на відпочинок і його знецінили....." 24tv.ua/yak-voyuye-pidrozdil-artan-gur-mo-kirilo-budanov-sluzhba-gur_n2973689

діпи на батареї виставили правильно? якщо так - тоді перевіряйте всі протоколи на інверторі. якщо жоден не спрацював тоді тільки ручне налаштування через вибір Acid battery

Так, всі на кз перевіряв..

оцей варіант правильний - ви його тестером продзвонили? працює?

ось ці по паспорту:

То скоріш за все у Вашого інвертора задіяні 1,2 та 3 контакти. В паспорті мого написано 6,7,8

на інверторі у вас які піни A / B / GND?

Тоді я не розумію, в чому проблема,, оскільки обидва варіанти були сподівані. На фото вище три варіанти розпіновки та інвертор не бачить БМС

в кабелі використав 3 піни з обох сторін. 1-B/2-A/3GND. з обох сторін те саме